Circulation ferroviaire dans le tronçon Atocha – Recoletos de Madrid « a été restauré aux premières heures de ce dimanche après les travaux effectués par Adif et Renfe sur la section », a rapporté Renfe dans un communiqué.
L’entreprise précise que dans les actions pour retrouver une circulation normale Une soixantaine de travailleurs de Renfe et d’Adif y ont participé, « en plus du renforcement du personnel des équipes d’information et de service client de Cercanías de Madrid ».
Le rétablissement de la circulation sur les deux voies entre Atocha et Recoletos permet la reprise du service habituel sur les lignes Cercanías, ainsi que sur les trains Moyenne et Longue Distance, avec origine ou destination Alcázar de San Juan, Jaén, Almería ou Estrémadure, qui circulent dans cette section.
Lors de la modification du service suite à cet incident, Renfe rapporte qu’« elle a fait un effort supplémentaire pour informer ses clients à travers tous ses canaux de communication et de service aux voyageurs« .
Trois déraillements
Le Ministre des Transports et de la Mobilité durable, Oscar Puentepublié sur le réseau social, il y a une cause claire.
Le rapport publié par le ministre a été préparé par l’ADIF concernant les incidents survenus dans le tunnel Atocha-Recoletos composé de déraillement d’un Talgo le 26 novembre et de deux trains de banlieue survenus les 5 et 8 décembre.
La conception du tracé de l’itinéraire, selon l’ADIF, est « tout à fait correct » et les examens effectués « dans le cadre de la maintenance sont également appropriés ».
Le rapport ajoute que « les mesures prises ont donné un résultat correct, sans qu’aucun élément pertinent n’ait été identifié pouvant justifier les déraillements ».