Vents de changement aux commandes de la Mairie de Jaca. Le populaire Carlos Serrano est le nouveau maire de la municipalité d’Alto Aragonese après avoir pris le relais du commandement du socialiste Juan Ramón Ipas grâce au soutien des Aragonais, de Vox et du abstention du PAR, qui pourrait entrer au gouvernement.
Qu’est-ce qu’ils vont changer à Jaca ?
Tout d’abord, la manière de gérer. Nous nous opposons de manière critique à ce que nous appelons le GPS depuis un certain temps : la gestion de la surprise ; à pas de géant, comme on dit ici. Il faut le changer : planifier à court, moyen et long terme, tant au niveau budgétaire que dans le modèle de ville. C’est vrai que nous dépendons d’un quadripartite et aujourd’hui nous nous accordons sur nos programmes.
Avez-vous des exemples de ce court-termisme?
Il y a des problèmes dans la zone d’intervention avec le paiement des factures de l’année dernière et problèmes d’approvisionnement pour certains travaux car il y a des défauts. Ce sont des problèmes d’organisation interne qui n’ont pas beaucoup de publicité à l’étranger mais qui affectent la qualité de vie du citoyen.
Jaca demande d’adapter le projet Canal Roya pour parvenir à un consensus
Quelle est la première chose que vous allez faire à la mairie ?
Nous allons restructurer les organes municipaux internes car nous estimons qu’il y a un manque de coordination entre les différents services qui occasionne des retards dans les signalements et dans le traitement des dossiers. Nous devons être plus efficaces dans notre travail quotidien, comme la gestion des déchets de GRHusa. Jaca n’est pas aussi propre qu’elle devrait l’être. Nous allons promouvoir la modification de l’urbanisme à Jaca avec le plan spécial pour le centre historique car cela nous donnera la solvabilité pour revitaliser le quartier, réhabiliter le logement et investir dans le commerce.
Combien de ces 170 propositions pourront-ils exécuter avec Vox, les Aragonais et le PAR ?
Il a été facile de parvenir à des accords programmatiques car, par exemple, 90% des propositions lancées par le PAR dans la campagne électorale ont été intégrées dans la nôtre. Même chose avec les Aragonais, qui se sont mis d’accord sur le développement économique, la promotion de l’emploi, le tourisme et le commerce, le domaine qu’ils vont développer à la mairie avec leurs deux conseillers.
La gouvernance dépendra du vote Elena Betés, PAR, qui a facilité sa mairie avec une abstention mais qui devra être d’accord avec les Aragonais, avec qui elle a des divergences publiques et notoires.
Le fait que les Aragonais soient une scission du PAR ne doit pas l’affecter. Il n’y a pas de problèmes sur le plan personnel et nous sommes ici pour travailler pour Jaca, qui est le changement demandé par les voisins. Nous avons négocié l’accord d’investiture avec le PAR et l’intention est qu’ils rejoignent l’équipe gouvernementale.
Que vous a demandé Vox ?
Ils n’étaient pas en mesure de demander quoi que ce soit, car en votant pour eux-mêmes, nous aurions gouverné. Nous terminons de négocier les conditions de leur entrée au gouvernement, mais ils y seront parce que nous le voulons et eux aussi. Bien sûr, nous devrons avoir des lignes de consensus et un profil bas avec la politique nationale pour nous consacrer à Jaca.
« Nous continuons en faveur de l’union des saisons, mais d’abord vient le plan neige global »
Qu’entendez-vous par profil bas ? À des problèmes tels que la violence sexiste?
Nous n’allons pas traiter ici de questions nationales qui ne relèvent pas de notre compétence. Simplement que lorsqu’il est temps de tenir une session plénière, vous pouvez présenter des motions ou exhorter le gouvernement espagnol à faire n’importe quoi. Nous allons nous concentrer sur ce qui nous appartient puisqu’il existe déjà d’autres institutions pour mener à bien la politique nationale.
Quelle est la distance entre Jaca et Plan Pirineos de Azcón ?
Nous avons de grandes attentes, mais nous ne savons pas exactement. Nous sommes conscients qu’il s’agit d’un plan autonome et qu’il a l’engagement de Feijóo de le financer par l’État. Ils sont de 250 millions à huit ans pour quatre régions de Huesca et devraient servir à développer d’autres sports de montagne. C’est un projet à long terme pour encourager les investissements et Jaca, en tant que chef de la région et point de référence pour les sports de montagne et le ski, nous sommes convaincus qu’il nous sera très bénéfique.
Plus maintenant, avec le nouvel échec de l’union des stations Astún et Candanchú par Canal Roya.
Nous avons toujours été les défenseurs de l’union des stations à travers le PIGA qui est resté sur la table en 2015, qui était un projet global. Puis sont arrivés les fonds européens qui ont permis l’union Astún-Candanchú puis avec Formigal et c’est de là que sont venus les problèmes. Le projet qui nous intéresse dans la vallée d’Aragon, celui de Candanchú et Astún, se poursuit avant sauf catastrophe, tandis que l’autre a été écarté par les techniciens du DPH eux-mêmes.
Vous vous êtes abstenu lors du vote au cours duquel l’assemblée plénière de Jaca a renoncé à son soutien à l’union des stations pour Canal Roya. Parce que?
Nous nous sommes abstenus parce qu’il a été question d’une chose très précise à un moment très précis : l’union par le canal Roya, qui n’était pas le projet original qui a été approuvé en 2015. Il est vrai qu’il n’y avait pas de rapports techniques ni d’étude d’impact environnemental.
Seriez-vous favorable à la reprise du projet syndical de Canal Roya ?
Nous avons toujours gardé le même mot : nous sommes favorables à l’union des gares. Comment doit-il être développé ? Ce seront les rapports techniques et environnementaux qui dicteront si ce devait être par la vallée des Izas ou par le Canal Roya, bicable ou tricable, plus ou moins bornes… Nous voulons développer le meilleur projet possible, avec le moins d’impact environnemental et économique. Il faut en croire l’union des gares, mais nous demandons depuis un certain temps au gouvernement d’Aragon de développer une plan neige complet.
Dans l’opposition, ils ont été belligérants dans la Variante de Jaca pour relier l’A-21 à l’A-23.
Quand vous avez deux partenaires gouvernementaux à la mairie de Jaca qui sont contre la variante, vous avez du mal à descendre au ministère des Transports et à taper du poing sur la table pour exiger des postes budgétaires. On nous a donné l’excuse de la judiciarisation alors qu’il n’y avait pas de mesures de précaution de sorte que de 2018 à aujourd’hui, l’appel d’offres n’a été possible que ces deux dernières années. Avec les jeux actuels on irait bien au-delà de 2028, ce qui révèle que le projet n’est toujours pas cru.
Voulez-vous le donner?
Oui biensur. Gouvernant à la mairie, au gouvernement provincial, au gouvernement d’Aragon et avec la confiance nécessaire au gouvernement central, je prendrai toutes les mesures nécessaires pour accélérer les délais d’exécution, bien que tout dépende du budget.