Il semble que la stratégie de Renfe consistant à sanctionner tous ceux qui abusent des pass n’a pas mis un terme aux pratiques frauduleuses de certains utilisateurs. Même si la compagnie ferroviaire a bloqué 22 350 laissez-passer en 2023, il en reste encore quelques-uns. qui continuent de profiter du business d’achat et de vente de billets d’abonnement Media Distancia et Avant. Les utilisateurs proposent des billets à trois ou cinq euros.
Via des groupes sur WhatsApp ou Telegram, les utilisateurs vendent des billets indiquant le sexe (homme ou femme) et ils envoient à l’acheteur une photographie avec un document national d’identité (DNI) afin qu’il puisse s’identifier au cas où le conducteur l’exigerait à un moment donné du voyage.
Dans ces groupes, les vendeurs proposent leurs billets à un prix déterminé, qui se situe normalement entre trois et cinq euros. Dans le même temps, les acheteurs potentiels demandent des billets adaptés aux voyages qu’ils envisagent de faire.
La majorité des billets vendus Ils appartiennent aux abonnements Media Distancia et Avantqui bénéficient d’une subvention publique (50% dans le second cas) et sont nominatives.
Dans la description de chaque message, le vendeur précise le type d’abonnement qu’il propose, le sexe du billet nominatif et l’heure du trajet. Certains utilisateurs vendent des billets à toute heure et même pour une période de temps déterminée. Par exemple, « ils précisent que les abonnements seront disponibles jusqu’à un mois précis ».
Ce système est en train de devenir un véritable marché noir qui vend des billets illégaux. Et pour cela, ils utilisent l’identifiant de l’utilisateur qu’ils ne profitent pas vraiment de ces places gratuites dans les trains.
Depuis EL ESPAÑOL-Invertia, il a été possible d’observer comment un certain groupe d’utilisateurs utilise le DNI de différentes personnes. acheter des pass pour différents itinéraires puis revendez ces billets. La mécanique est simple : ils offrent une rémunération à une personne spécifique en échange de donnez-leur votre pièce d’identité pour acheter ledit abonnement.
Billets pour différentes connexions
Après cela, ce vendeur illégal propose, automatiquement à travers différents messages sur les réseaux sociaux, billets pour différentes correspondances, comme Madrid-Valence, Madrid-Valladolid ou Madrid-Jaén.
Ces pratiques frauduleuses aident les fraudeurs à gagner de grosses sommes d’argent. Et certains vendeurs, comme l’a appris ce journal, peut cumuler un grand nombre d’abonnementsdont ils revendent ensuite les billets.
Captures d’un groupe WhatsApp où l’on peut voir la revente de billets. EE
Les passagers savent que Renfe a augmenté la fréquence des contrôles aléatoires à bord à Media Distancia et à l’accès aux trains Avant. pour vérifier la bonne utilisation des titres bonus. Par conséquent, tous les voyageurs ne risquent pas d’acheter un billet à un autre utilisateur. Beaucoup d’autres utilisent également ces groupes pour vérifier si, sur certains trajets, le conducteur demander la pièce d’identité aux passagers.
Avoir plus de contrôle sur les passagers est l’une des mesures prises par le réseau ferroviaire. Cependant, ils n’ont pas complètement mis fin aux mauvaises pratiques des utilisateurs.
Les sanctions
La vente sur les réseaux sociaux de ces billets à des tiers pour une utilisation frauduleuse a ses conséquences. « Chez Renfe Viajeros, lorsque cette faute professionnelle est détectée, les preuves nécessaires sont collectées et, si les faits sont confirmés, sont rapportés devant les autorités compétentes », détaille l’entreprise.
L’entreprise souligne qu’il ne s’agit pas seulement d’un problème qui concerne uniquement Renfe, mais qui affecte également le reste des opérateurs. Ils sont actuellement en train de recueillir des preuves pertinentes dans plusieurs de ces cas.
En plus d’éviter les pratiques frauduleuses, Renfe a souhaité renforcer les politiques de contrôle des passagers après avoir vérifié que certains utilisateurs de pass à prix réduit Avant et Media Distancia réservaient plusieurs sièges, puis Ils ne les ont ni voyagés ni annulés. De cette façon, ils ne permettaient pas aux autres voyageurs de les utiliser.
Pour éviter cet embouteillage, dans les billets Media Distancia, il était interdit d’officialiser plus de quatre déplacements par jour. Il est également interdit faire deux voyages vers la même destination jusqu’à ce que trois fois le temps de trajet prévu se soient écoulés.
Le 1er mars, comme Renfe l’indique à ce média, la mesure a été étendue aux trains Avant (Grande Vitesse Moyenne Distance).
Par exemple, si le temps de trajet entre deux gares est d’une heure et qu’un train a été réservé pour un départ à huit heures du matin, seul un autre peut être à nouveau formalisé Il part à onze heures du matin.
Dans le cas où un voyageur n’utiliserait pas une place, il doit l’annuler au moins 60 minutes à l’avance. Si vous ne le faites pas, la caution de 20 euros sera confisquée.
En outre, le billet gratuit sera suspendu à tous les passagers qui ont abusé et n’avoir pas annulé de voyage à au moins trois reprises.
Nouveaux trains Renfe pour la ligne AVE entre les Asturies et Madrid Europa Press
La troisième fois qu’un utilisateur a utilisé incorrectement l’abonnement Avant, vous perdrez le droit d’en acheter un nouveau à prix réduit au cours des 90 prochains jours et dans le cas de Media Distancia, ils le perdront dans les 30 prochains jours.
En revanche, comme Renfe l’a déjà indiqué à plusieurs reprises, si le conducteur de la compagnie ferroviaire détecte qu’un voyageur utilise le pass d’une autre personne, signifiera son retrait imminent et il n’y a aucune interdiction d’acquérir un nouvel abonnement.
La personne qui porte l’abonnement d’un autre utilisateur « Vous devez payer le voyage en totalité avec un prix supérieur à celui d’un billet simple pour ce trajet, conformément à ce qui est indiqué et autorisé dans les conditions générales de transport », précise la compagnie ferroviaire.