L’intersection de Vía Ibérica et rue Argualas La ville de Saragosse est complètement différente de celle qu’elle a présentée en novembre 2022, lorsqu’un bus de la ligne 57 a écrasé mortellement Mario Azúa, un adolescent de 14 ans qui circulait sur la piste cyclable à bord de son scooter. Depuis, l’amélioration de la mobilité au carrefour a été revendiquée et, à la fin de la semaine dernière, les revendications susmentionnées ont été satisfaites par plusieurs modifications des feux de circulation et de la signalisation verticale et horizontale. Ou qu’est-ce qui est pareil : Une voie de feux indépendante a été aménagée pour les virages à droite et un deuxième feu a été installé à la hauteur du passage pour piétons dans lequel il n’y a pas de phase orange.
Le père de la victime était déjà au courant de tout cela, Javier Azúa, après avoir reçu l’avis correspondant du président de la Commission municipale de Casablanca, David Flores (Vox). « Cette intervention réduit sûrement le taux d’accidents, qui pour nous arrive trop tard et avec un coût vital impossible à assumer », a déploré Azúa sur son compte X (anciennement Twitter).
Le parent, dans des déclarations à EL PERIÓDICO DE ARAGÓN, a applaudi la mesure car elle exige « freinage obligatoire » à l’intersection et a fait appel à la prudence des conducteurs pour éviter des accidents de même nature, comme cela s’est produit le 10 novembre 2022 avec son fils. « Maintenant, c’est très bien fait parce que les gens étaient impatients », explique Azúa. «Au nom de Mario nous ne nous arrêterons pas demander que tous les passages dangereux soient contrôlés Même si, j’insiste, c’est nous, les conducteurs, qui sommes obligés de concentrer toute notre attention sur la route. Il n’y a aucune excuse », a-t-il ajouté dans X.
Des sources de la zone d’urbanisme de la Mairie de Saragosse ont expliqué à ce journal que, suite à cette amélioration, « la signalisation précédente a été renforcée pour avertir les conducteurs qu’il faut faire attention à la nouvelle configuration du carrefour. » Ils ont également précisé que les changements adoptés à l’intersection de la Vía Ibérica et de la rue Argualas « ils ne sont pas applicables à tous les tours de ce type », Les techniciens doivent donc procéder à « une analyse isolée » de chaque point de conflit. La mesure intervient au moment où le Département de Sécurité Routière continue de « travailler » à la conception d’un plan pour « réduire » les accidents sur les routes urbaines de la capitale aragonaise.
Ce n’est pas pour rien que, tout au long de l’année 2023, les rues de Saragosse ont enregistré les pires chiffres depuis 2010 avec onze morts puisque, le 4 février, un homme de Saragosse de 54 ans est décédé après avoir heurté un lampadaire à l’entrée de la ville. Jusqu’à présent cette année, deux motocyclistes ont perdu la vie dans des accidents distincts sur la Via Ibérica et sur la N-330, près de l’Académie générale militaire.
La Fondation Mario Azúa lance son site Internet
La Fondation Mario Azúa dispose déjà de son propre site Internet pour collecter des fonds afin de couvrir les coûts des activités sportives destinées aux enfants les plus défavorisés et ceux qui risquent d’être exclus. L’intention est de parvenir à l’intégration sociale à travers le football – « une des grandes passions de Mario », expliquent-ils – et, pour ce faire, ils ont permis trois options de collaboration économique.
Les contributions peuvent être individuelles ou collectives, via des mécénats d’entreprises – le tarif annuel est de 2 000 euros – ou via l’acquisition de produits merchandising comme par exemple des bracelets personnalisés ou des protège-tibias. Tout est « bienvenu », comme l’explique Javier Azúa, le père de Mario et promoteur de l’initiative.
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