Wie Unternehmen auf der CES den Klimawandel angehen (oder vorgeben) • Tech

Wie Unternehmen auf der CES den Klimawandel angehen oder vorgeben

Es geht mir nicht aus dem Kopf: Ein hupendes großes Caterpillar-Schild mit der Aufschrift „JOIN US AS WE BUILD A BETTER WORLD“. Die digitale Rekrutierungstafel auf der CES 2023 folgte Werbebotschaften für einen autonomen Verdichter und Bagger und setzte einen weiteren Aufruf fort: „SCHAUEN SIE SICH UNSEREN GROSSEN AUTONOMEN TRUCK AN ⬇.“

Das habe ich, und Junge war es jemals.

Eine „bessere Welt“ könnte in der Unternehmenssprache alles bedeuten, aber in diesem Fall spricht das Unternehmen speziell über Nachhaltigkeit – und mit einer ehrgeizigen Sprache, um sich von einer mit fossilen Brennstoffen betriebenen Rolle bei der Aufteilung der Erde zu distanzieren. Wie Caterpillar schienen viele der Aussteller, die ich sah, als ich über die Tech-Show ging, zu sein spülen ihre Marken über irdische Slogans, Stock-Fotos von Feldfrüchten und Sonnenstrahlen, Plastikbäumen und/oder AstroTurf. Ich finde solche Dinge jetzt besonders ablenkend, da das Klima mein Hauptthema ist, und das ist bedauerlich, denn dieses Jahr gab es noch viele faszinierende Klima- (und angrenzende) Technologien zu sehen, die zwischen den vagen Beschwörungen der Natur versteckt waren.

Als ich in Vegas ankam, fragte meine Kollegin Ingrid, ob die Show hauptsächlich adaptive Technologie (zur Bewältigung der Folgen des Klimawandels) oder mildernde Technologie (für direkte Emissionssenkungen) beinhalten würde. Ich sah eine Mischung aus beidem, aber vieles von dem, was meine Aufmerksamkeit erregte, verzerrte sich in Richtung Anpassung. Und zu diesem Zweck war die CES dieses Jahr praktisch überfüllt mit tragbaren Batterien und Solarausrüstung für Camper und Prepper gleichermaßen. Wirklich, es gab kein Entrinnen.

Jackerys tragbare Solartechnik auf der CES 2023. Bildnachweis: Harri Weber für Tech

Zu den Highlights gehörten die Backup-Powerbox von EcoFlow für das ganze Haus und Jackerys neuer Solargeneratoraber ich bin sicher, es ist kein Sprung zu sagen, dass wir in den kommenden Jahren mehr Ausrüstung wie diese erwarten sollten – je mehr Menschen damit zurechtkommen Klimaangst und extremes Wetter Veranstaltungen gleichermaßen.

Es gab auch eine Menge konservatorischer Technik. Moen debütierte ein intelligenter Sprinkler mit Bodensensoren und Rachio kündigte an ein Smart-Schlauch-Timer im Wert von 100 US-Dollar, die beide darauf abzielen, Rasenbesitzern dabei zu helfen, Wasser zu sparen und ihre Rechnungen zu senken. (Der Klimawandel verschärft die Wasserknappheit und treibt Dürren um die Welt.)

Moens "Intelligentes Wassernetz" Ausrüstung.

Moens „Smart Water Network“-Ausrüstung. Bildnachweis: Moen

Für Landwirte, Meropy zeigte seinen Pflanzenbeobachtungsroboter, der auf Beinen, die wie riesige Haarbürstenborsten aussehen, über Felder rollt. „Die Idee ist, Landwirten Informationen zur Verfügung zu stellen, um ihnen zu helfen, die Menge an Chemikalien zu reduzieren, die sie auf die Parzellen bringen“, sagte Mitbegründer und CEO William Guitton in einem Interview mit Tech. Meropys Bots wiegen 15 kg (ungefähr 33 Pfund) und haben Kameras, die „über und unter dem Blattwerk scannen“, sagte Guitton.

In ähnlicher Weise präsentierte sich John Deere landwirtschaftliche Geräte das soll auch den düngereinsatz reduzieren. (Düngemittel sind u haupt Quelle der Treibhausgasemissionen in der Landwirtschaft.) Außerdem kündigte Samsung eine Waschmaschinentechnologie an, die Energie sparen und die Verschmutzung durch Mikroplastik halbieren soll AMD hervorgehoben Energieeffizienzgewinne in seiner neue Chips.

Ernteüberwachungsroboter von Meropy

Ernteüberwachungsroboter von Meropy. Bildnachweis: Meropy

Was die Emissionsminderung betrifft, Schneider Electric hat mit einem Smart-Home-System, das sich auf Solar- und Energiespeicher konzentriert, einige Wellen geschlagen. Jaser Faruq, Geschäftsführer von Schneider, sagte gegenüber Tech, er hoffe, dass die App des Unternehmens ein „viel interessanteres und erfüllenderes Erlebnis für Kunden bieten werde, um das Gefühl zu haben, die Kontrolle über ihre Macht zu haben“. Das System wird den Benutzern im Idealfall helfen, Energie zu sparen und ihre Abhängigkeit von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Netzen zu verringern, fügte Faruq hinzu, beispielsweise durch automatisches Trennen der Steckdosen während der Reise. Einige der Energiespeichertechnologien des Unternehmens erinnerten mich sehr an die von Tesla, was kein Zufall ist; Faruq arbeitete zuvor in Teslas Abteilung für Stromspeicherung und Solarenergie.

Kein Verkehr, ein Unternehmen, das Kreuzungen automatisiert und überwacht, ist mir ebenfalls aufgefallen. Als ich fragte, ob sein Name ein Ziel darstellte oder nur eine Ambition war, sagte mir Mitbegründer und CEO Tal Kreisler, dass er ursprünglich als „eine Art Witz“ begann, denn wenn die Leute fragen, wie lange es dauert, durch ständig belebte Gebiete zu reisen – wie von San Francisco nach Palo Alto – man könnte sarkastisch sagen: „Ohne Verkehr sollte es ungefähr 20 Minuten dauern.“

Kreisler sagte, das Ziel des Unternehmens sei es, Kreuzungen intelligenter zu gestalten, damit Kommunen Prioritäten setzen können, was immer sie wollen – seien es Autos, Busse, Mikromobilität oder Fußgänger (idealerweise die letzten drei). Dazu gehören Ampeln, um den Verkehr zu reduzieren, sodass im Idealfall weniger Autos auf den Straßen der Stadt im Leerlauf stehen, aber der Anwendungsbereich von No Traffic ist wirklich breiter als der Name vermuten lässt.

Makkas Elektrofahrrad Prism

Cakes Elektrofahrrad Makka Prism. Bildnachweis: Harri Weber für Tech

Zählt man Elektroautos und E-Bikes dazu milderndes Klima, wie ich es normalerweise tue, dann lesen Sie die Geschichte meiner Redakteurin Kirsten darüber, wie die Elektrofahrzeugtechnologie dieses Jahr allen die Show gestohlen hat. Zu den auffälligen Ankündigungen gehörten der Plan von Mercedes-Benz für ein „globales“ Ladenetz für Elektrofahrzeuge sowie das Debüt von Icomas bizarrem Koffermotorrad. Ich kann nicht über die Notwendigkeit sprechen, E-Bikes mit Bildschirmen umzuwandeln, aber es ist schön zu sehen, dass die Autohersteller mehr Gewicht auf die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge legen, die durch unzuverlässige Ladegeräte und belastet wird Umwelt Rassismus.

Leider plant Mercedes, sich auf Städte zu konzentrieren, also wird es wahrscheinlich nicht helfen, das ländliche Amerika auszulöschen aufladende Wüsten.

Und obwohl sie nicht ganz neu sind, habe ich die farbenfrohen Schilder der schwedischen Marke Cake’s genossen Makka Prism E-Bikes. Sind sie nicht irgendwie süß?



tch-1-tech