Indisches Institut für Technologie Madras (IIT Madras) Das Studententeam Aritra hat sich weltweit den dritten Platz gesichert und außerdem den Nachhaltigkeitspreis bei der Njord Challenge 2023 gewonnen, einem globalen Wettbewerb, der kürzlich von der norwegischen Universität für Wissenschaft und Technologie in Norwegen ausgerichtet wurde. Sie gewannen außerdem einen Geldpreis von 10.000 NOK (norwegische Krone).
Njord – Autonomous Ship Challenge ist ein einzigartiger, internationaler Studentenwettbewerb, bei dem die Teilnehmer die Aufgabe haben, ein autonomes Schiff zu entwerfen und zu bauen. Teams sind eingeladen, ihre Schiffe zum Trondheimer Fjord zu bringen, wo sie an einer Reihe von Herausforderungen und Veranstaltungen teilnehmen.
Der Wettbewerb richtet sich an Studierende mit dem Ziel, Innovationen und intelligente Autonomielösungen für den Meeresbereich anzuregen. Der Wettbewerb bietet den Studierenden auch die Möglichkeit zur beruflichen Weiterentwicklung und zum Networking. An dem Wettbewerb nahmen sieben internationale Spitzenteams teil, darunter eines vom Massachusetts Institute of Technology (MIT), USA.
Das Team Aritra besteht aus vier Studenten des Marine Autonomous Vessels (MAV) Laboratory der Abteilung für Meerestechnik. Mohammed Ibrahim M, Amarnath SinghAkash Vijayakumar und Rakshin Ramesh. Sie wurden von Dr. Abhilash Sharma Somayajula und Professor MA Atmanand vom IIT Madras-Fakultätsrat betreut. Unterstützt wurde das Team auch von Prabhakaran Jay, Vallabh Deogaonkar vom MAV-Labor.
Der Wettbewerb umfasste Tests der autonomen Überwasserschiffe in drei Facetten:
1. Fähigkeit zur autonomen Navigation in einem durch Navigationsbojen markierten Kanal
2. Fähigkeit, das Schiff autonom anzudocken
3. Fähigkeit, dynamische Hindernisse autonom zu erkennen und ihnen auszuweichen und dabei die Regeln der Wasserstraßen einzuhalten (auch bekannt als COLREGS).
Die Einsatzmöglichkeiten für dieses Projekt sind vielfältig. Im Hinblick auf die Sicherheit des Landes werden solche Fahrzeuge in der Lage sein, die Küsten, insbesondere strategische Standorte wie Häfen, Häfen und Verteidigungsanlagen und andere, kontinuierlich live zu überwachen. Diese Fahrzeuge könnten mit einer Reihe von Sensoren ausgestattet werden, um die Meere und die Meeresatmosphäre zu überwachen und autonom Daten zu sammeln, die dann in Modellen verwendet werden könnten, die zu Studien zum Klimawandel führen.
Ausschlaggebend für ihren Erfolg war die unschätzbare Unterstützung von Sponsoren wie der IEEE Oceanic Engineering Society, Madras Chapter, die als technischer und finanzieller Sponsor eine entscheidende Rolle spielten, die technischen Fähigkeiten des Teams stärkten und eine solide Grundlage für ihre Bemühungen bildeten. Der großzügige Beitrag der Königlich Norwegischen Botschaft in Neu-Delhi als Reisesponsor ermöglichte es dem Team Aritra, physisch am Wettbewerb teilzunehmen und so seine Wünsche in die Realität umzusetzen.
Njord – Autonomous Ship Challenge ist ein einzigartiger, internationaler Studentenwettbewerb, bei dem die Teilnehmer die Aufgabe haben, ein autonomes Schiff zu entwerfen und zu bauen. Teams sind eingeladen, ihre Schiffe zum Trondheimer Fjord zu bringen, wo sie an einer Reihe von Herausforderungen und Veranstaltungen teilnehmen.
Der Wettbewerb richtet sich an Studierende mit dem Ziel, Innovationen und intelligente Autonomielösungen für den Meeresbereich anzuregen. Der Wettbewerb bietet den Studierenden auch die Möglichkeit zur beruflichen Weiterentwicklung und zum Networking. An dem Wettbewerb nahmen sieben internationale Spitzenteams teil, darunter eines vom Massachusetts Institute of Technology (MIT), USA.
Das Team Aritra besteht aus vier Studenten des Marine Autonomous Vessels (MAV) Laboratory der Abteilung für Meerestechnik. Mohammed Ibrahim M, Amarnath SinghAkash Vijayakumar und Rakshin Ramesh. Sie wurden von Dr. Abhilash Sharma Somayajula und Professor MA Atmanand vom IIT Madras-Fakultätsrat betreut. Unterstützt wurde das Team auch von Prabhakaran Jay, Vallabh Deogaonkar vom MAV-Labor.
Der Wettbewerb umfasste Tests der autonomen Überwasserschiffe in drei Facetten:
1. Fähigkeit zur autonomen Navigation in einem durch Navigationsbojen markierten Kanal
2. Fähigkeit, das Schiff autonom anzudocken
3. Fähigkeit, dynamische Hindernisse autonom zu erkennen und ihnen auszuweichen und dabei die Regeln der Wasserstraßen einzuhalten (auch bekannt als COLREGS).
Die Einsatzmöglichkeiten für dieses Projekt sind vielfältig. Im Hinblick auf die Sicherheit des Landes werden solche Fahrzeuge in der Lage sein, die Küsten, insbesondere strategische Standorte wie Häfen, Häfen und Verteidigungsanlagen und andere, kontinuierlich live zu überwachen. Diese Fahrzeuge könnten mit einer Reihe von Sensoren ausgestattet werden, um die Meere und die Meeresatmosphäre zu überwachen und autonom Daten zu sammeln, die dann in Modellen verwendet werden könnten, die zu Studien zum Klimawandel führen.
Ausschlaggebend für ihren Erfolg war die unschätzbare Unterstützung von Sponsoren wie der IEEE Oceanic Engineering Society, Madras Chapter, die als technischer und finanzieller Sponsor eine entscheidende Rolle spielten, die technischen Fähigkeiten des Teams stärkten und eine solide Grundlage für ihre Bemühungen bildeten. Der großzügige Beitrag der Königlich Norwegischen Botschaft in Neu-Delhi als Reisesponsor ermöglichte es dem Team Aritra, physisch am Wettbewerb teilzunehmen und so seine Wünsche in die Realität umzusetzen.