NEU-DELHI: Kanadas größte Fluggesellschaft, Luft Kanadawurde angewiesen, eine Entschädigung an a zu zahlen Kunde der von der Fluggesellschaft ungenaue Informationen erhalten hat Chatbot.
Nach Angaben des Guardian kontaktierte Jake Moffatt im Jahr 2022 Air Canada mit der Bitte um Informationen zu den für einen Trauertarif erforderlichen Dokumenten und der Möglichkeit einer rückwirkenden Rückerstattung. Laut Moffatts Gesprächs-Screenshot mit dem Chatbot wurde ihm fälschlicherweise mitgeteilt, dass er sich für einen bewerben könne Erstattung innerhalb von 90 Tagen nach Ticketausstellung durch Ausfüllen eines Online-Formulars.
Anschließend buchte Moffatt Tickets von und nach Toronto für eine Familienbestattung. Als er jedoch eine Rückerstattung beantragte, teilte Air Canada mit, dass die Sterbefalltarife nicht für abgeschlossene Reisen gelten, und verwies ihn auf den Abschnitt über Trauerfälle auf der Website des Unternehmens. Air Canada räumte später ein, dass der Chatbot „irreführende Wörter“ verwendet habe, und versprach, den Chatbot zu aktualisieren.
Moffatt reichte eine Klage auf Zahlung des Preisunterschieds ein und veranlasste Air Canada, eine Verteidigung geltend zu machen. Die Fluggesellschaft argumentierte, dass der Chatbot eine „separate juristische Person“ sei, die für ihre Handlungen verantwortlich sei.
Gerichtsmitglied Christopher Rivers bezeichnete dieses Argument als „bemerkenswert“ und betonte, dass Air Canada als Eigentümer der Plattform letztendlich für alle Informationen auf ihrer Website verantwortlich sei.
Während Air Canada behauptete, korrekte Informationen seien auf ihrer Website verfügbar, fragte Rivers, warum die Webseite mit dem Titel „Bereavement Travel“ als grundsätzlich vertrauenswürdiger angesehen wurde als der Chatbot. Er betonte, dass es für Kunden keinen Grund gebe, die Richtigkeit verschiedener Abschnitte auf der Website der Fluggesellschaft zu überprüfen.
Der Chatbot von Air Canada wurde ursprünglich als KI-Experiment eingeführt, um das Callcenter bei unerwarteten Flugstörungen zu entlasten.
Rivers kam zu dem Schluss: „Für Air Canada sollte klar sein, dass sie für alle Informationen auf ihrer Website verantwortlich ist, unabhängig davon, ob sie von einer statischen Seite oder einem Chatbot stammen.“ und wies Air Canada an, Moffatt 650,88 CAD zu zahlen, was der Tarifdifferenz und zusätzlichen Beträgen entspricht.
Nach Angaben des Guardian kontaktierte Jake Moffatt im Jahr 2022 Air Canada mit der Bitte um Informationen zu den für einen Trauertarif erforderlichen Dokumenten und der Möglichkeit einer rückwirkenden Rückerstattung. Laut Moffatts Gesprächs-Screenshot mit dem Chatbot wurde ihm fälschlicherweise mitgeteilt, dass er sich für einen bewerben könne Erstattung innerhalb von 90 Tagen nach Ticketausstellung durch Ausfüllen eines Online-Formulars.
Anschließend buchte Moffatt Tickets von und nach Toronto für eine Familienbestattung. Als er jedoch eine Rückerstattung beantragte, teilte Air Canada mit, dass die Sterbefalltarife nicht für abgeschlossene Reisen gelten, und verwies ihn auf den Abschnitt über Trauerfälle auf der Website des Unternehmens. Air Canada räumte später ein, dass der Chatbot „irreführende Wörter“ verwendet habe, und versprach, den Chatbot zu aktualisieren.
Moffatt reichte eine Klage auf Zahlung des Preisunterschieds ein und veranlasste Air Canada, eine Verteidigung geltend zu machen. Die Fluggesellschaft argumentierte, dass der Chatbot eine „separate juristische Person“ sei, die für ihre Handlungen verantwortlich sei.
Gerichtsmitglied Christopher Rivers bezeichnete dieses Argument als „bemerkenswert“ und betonte, dass Air Canada als Eigentümer der Plattform letztendlich für alle Informationen auf ihrer Website verantwortlich sei.
Während Air Canada behauptete, korrekte Informationen seien auf ihrer Website verfügbar, fragte Rivers, warum die Webseite mit dem Titel „Bereavement Travel“ als grundsätzlich vertrauenswürdiger angesehen wurde als der Chatbot. Er betonte, dass es für Kunden keinen Grund gebe, die Richtigkeit verschiedener Abschnitte auf der Website der Fluggesellschaft zu überprüfen.
Der Chatbot von Air Canada wurde ursprünglich als KI-Experiment eingeführt, um das Callcenter bei unerwarteten Flugstörungen zu entlasten.
Rivers kam zu dem Schluss: „Für Air Canada sollte klar sein, dass sie für alle Informationen auf ihrer Website verantwortlich ist, unabhängig davon, ob sie von einer statischen Seite oder einem Chatbot stammen.“ und wies Air Canada an, Moffatt 650,88 CAD zu zahlen, was der Tarifdifferenz und zusätzlichen Beträgen entspricht.