Nous avons récemment revu Neomotor les marques chinoises qui opèrent en Espagne. Il n’apparaissait pas sur la liste zeekr, mais écrivez son nom, car il va devenir l’une des marques électriques les plus importantes du géant asiatique. Zeekr est la marque premium du groupe geely (Volvo, Polestar, Lynk & Co., Smart…) et s’apprête à quitter son marché local et à lancer son offensive internationale, avec pour objectif l’Europe. Pour ce faire, il a soulevé 750 millions de dollars auprès d’investisseurs étrangers.
Selon l’entreprise, ce montant permet à la marque d’atteindre une valeur de 13 milliards de dollars et sera entièrement utilisé pour financer le développement de produits et pour le expansion sur le marché européen au cours de cette année. zeekr a lancé sa première voiture, l’électrique 001en 2021, une berline qui était une déclaration d’intention tant sur le plan esthétique -avec de nombreux éléments hérités de Lynk & Co.- que sur le plan des performances –avec ses 544 CV et 768 Nm de couple maximum-. Pour le marché européen, la marque lancera le nouveau 001, ainsi que le 009une fourgonnette électrique 536 ch de puissance, à la fois avec leur grande innovation, les batteries Qilin.
D’après les informations de la marque, les accus qui permettront de monter à la fois le 001 2023 et le 009 offrira Capacité de 140 kWh. CATL, le fabricant de la batterie, affirme avoir atteint une efficacité record et une densité énergétique de 200 Wh/kg. Selon ces données, ni Zeekr ni CATL ne profitent encore du plein potentiel de ce nouveau produit. Dans le cas des modèles Zeekr, l’autonomie sera supérieure à la 800 kilomètres.
Qilin, plus d’autonomie et moins de temps de charge
Les batteries Qilin ont été développées par la firme chinoise CATLqui affirme qu’ils pourront offrir des autonomies de plus de 1 000 kilomètres entre les charges et sont également plus sûrs et plus efficaces, car ils sont plus résistants aux chocs et réduisent les vibrations à l’intérieur. Plusieurs ajustements dans les connexions, un reniflard pour les fuites thermiques et un nouveau circuit de refroidissement liquide qui augmente la surface refroidie permettent à la batterie de gagner en 6% de capacité et peut prendre en charge une charge plus rapide.
En chiffres, CATL explique qu’il a pu augmenter la densité d’énergie jusqu’à un 13% par rapport aux piles 4680 de Teslaavec lequel il peut atteindre des capacités plus élevées avec le même poids, et qui, grâce à l’amélioration du contrôle thermique, peut être rechargé jusqu’à la 80% en seulement 10 minutes, en même temps qu’il prolonge sa durée de vie en évitant des températures excessives dans la batterie. Selon ses estimations, sa densité pourrait atteindre jusqu’à 255 Wh/kg.
En outre, CATL affirme qu’ils sont non seulement plus capables et plus efficaces, mais que leurs batteries Qilin ils sont plus abordable car son montage est plus facile. Il n’y a pas de modules de batterie et certains câblages peuvent être supprimés pour faciliter votre processus de fabrication. En résumé, il y a moins de composants et leur assemblage est plus abordable, donc leur prix sera plus bas, ce qui est essentiel pour assimiler les voitures électriques aux voitures thermiques.
zeekr lancé sur le marché 001 en octobre dernier et, depuis lors, il affirme avoir produit plus de 80 000 unités. Il 009De son côté, la production a déjà commencé. Les deux sont fabriqués en Chineun pays à partir duquel les unités destinées au marché mondial seront également assemblées.