Le groupe Balsas de Ebro Viejo Trade Union est né à la fin des années 60 sur l’une des armes abandonnées de l’eBro, entre l’ancienne route Huesca (aujourd’hui San Juan de La Peña Avenue) et l’oncle Jorge Park. Situé dans le district du Rabalsur la rive gauche de la rivière, il a été construit pour donner des alternatives de logement aux travailleurs des zones industrielles voisines Et, un demi-siècle plus tard, il souffre d’un lavage de visage dans le but de confirmer bien plus qu’un complexe urbain, se rapprochant et plus de la définition du quartier. Au total, il a 1 527 logementdivisé en 146 bâtiments distribués dans un espace près de 15 hectares.
Les fruits de ces tentatives de réhabilitation et de modernisation, au cours des dernières années, sept de ces blocs résidentiels ont déjà été réformés par différentes aides directes promues par le consistoire par le biais de la Zaragoza Housing Society, bien que, bien que Cela fait depuis 2023, alors qu’il a commencé à capturer un plus grand volume de subventions, de l’empressement européen à faire les villes énergétiques les plus amicales et les plus efficacesconformément à la ligne que Zaragoza doit suivre jusqu’en 2030, un cours dans lequel il s’est engagé à être climatique neutre.
À ce jour, il y a déjà six millions d’euros apportés par l’Union européenne pour la réadaptation du logement. Ces projets sont divisés en deux phases. Dans une première certification, plus de 1,6 million ont été obtenus De l’UE destinée à la fois aux travaux dans les bâtiments eux-mêmes et aux travaux d’urbanisation dans l’environnement. À ce stade, les portails 1, 3 et 5 de la rue Pilar Andrés et les numéros 9, 21 et 23 de la rue Valle de Pineta, qui additionnent 60 maisons.
En revanche, dans la deuxième phase, les initiatives qui ont déjà reçu une aide européenne, qui en l’occurrence, s’élève à un peu plus 3,3 millions d’euros. Dans ce cas, 146 portails résidentiels ont bénéficié, bien que ce chiffre comprenne également les locaux commerciaux situés dans les bâtiments pour le logement. Ils se décomposent dans 12 portails commerciaux et 136 purement résidentiels, concentrés en 53 blocsun tiers du total de l’Union de Balsas de Ebro Viejo.
Les blocs de logement sont déjà réhabilités dans les baumes ebro Viejo. / Carla Greenwood
Enfin, dans le programme Horizon, le projet Pilot Incube est en cours d’élaboration, qui est en exécution d’environ un million d’euros à partir de fonds européens et qui fonctionne actuellement sur la réhabilitation du toit d’un bâtiment situé sur la rue Valle de Oza, qui regroupe 40 maisons dans les portails 1, 3, 5 et 7. Ce million provient de l’argent excédentaire des appels à l’aide de 2019 et 2020 Quelque 24 600 euros correspondent à chaque maison. Ensuite, les propriétaires doivent contribuer 10 000 autres.
Améliorations parallèles
À toutes ces interventions dans l’environnement des Balsas de Ebro Viejo, une série d’actions parallèles est ajoutée à partir de laquelle le groupe syndical en bénéficiera. La première et la plus évidente est la réforme longuement attendue de l’oncle Jorge Park, qui sera exécutée dans les années à venir avec un investissement compris entre six et sept millions d’euros et celui de l’une de ses premières phases résoudra l’une des exigences historiques des résidents de la région: La réponse aux tempêtes.
Il ne le fera pas avec un réservoir de tempête, car son coût a plié le prix total de la réhabilitation, mais le résoudra avec le renouvellement de la tempête et le collecteur des eaux fécales qui traverse le sous-sol. Ce sera l’une des parties les plus complexes de l’intervention, car il s’agit d’un tuyau d’un demi-kilomètre de long et de 1,4 mètre de diamètre, mais à partir du consistoire, ils ont confiance qu’avec cela, ils disparaissent 80% des problèmes qui sont générés aujourd’hui lorsqu’il y a des tempêtes.
En plus, Les voisins continuent d’exiger d’autres améliorations Pour terminer le conditionnement de l’environnement des baumes de Ebro Viejo, bien qu’ils aient un caractère moins urgent. Parmi eux, il y a l’asphalation de beaucoup de lots près de l’avenue San Juan de La Peña, converti en parking ou l’abattage de certains arbres dont l’État est un danger pour les piétons et les véhicules.