Vue d’ensemble : Voici à quoi ressemblera (éventuellement) la grille de Formule 1 de l’année prochaine | À PRÉSENT

De plus en plus de sièges de Formule 1 pour l’année prochaine sont occupés. Découvrez ici qui pilotera (éventuellement) pour quelle équipe en 2023 dans la catégorie reine du sport automobile.

Mercedes

Lewis Hamilton: Le septuple champion du monde a prolongé son contrat avec l’écurie de course allemande l’été dernier jusqu’à fin 2023.

George Russel : Le Britannique est l’un des rares pilotes sur la grille dont le contrat est inconnu. En septembre de l’année dernière, il a signé un contrat pluriannuel avec Mercedes, ce qui signifie qu’il est toujours sûr d’avoir un siège l’année prochaine.

Course de taureaux rouges

Max Verstappen : Avant cette saison, le Néerlandais de 24 ans avait signé un contrat avec Red Bull Racing jusqu’à fin 2028. Il s’agit du contrat le plus ancien en Formule 1.

Sergio Pérez : « Checo » restera le coéquipier de Verstappen avec l’équipe autrichienne jusqu’à au moins fin 2024.

Ferrari

Charles Leclerc : Le contrat de Leclerc avec Ferrari court jusqu’à fin 2024.

Carlos Sainz : Sainz est également en possession d’un contrat avec l’écurie de course italienne qui court encore deux ans.

McLaren

Lando Norris : Le Britannique de 22 ans a un contrat avec l’équipe de Woking jusqu’à fin 2025.

Daniel Ricciardo (?): En principe, le contrat de Ricciardo avec McLaren expirera à la fin de l’année prochaine. Cependant, il n’est pas certain que l’Australien continuera réellement à piloter pour l’équipe britannique.

En raison de performances décevantes, la position de Ricciardo est sous pression considérable. En juillet de cette année, il a tenté d’étouffer les rumeurs d’un éventuel départ en déclarant qu’il avait un contrat à durée indéterminée et qu’il piloterait donc de toute façon pour McLaren l’année prochaine.

Depuis, les rumeurs autour de Ricciardo n’ont fait que croître. Selon les médias britanniques, super talent Oscar Piastrique a signé un pré-contrat avec McLaren. Piastri a été annoncé chez Alpine début août mais a nié avoir signé un contrat moins de deux heures plus tard. Du coup, il semblerait que Piastri ait bel et bien trouvé son salut ailleurs, et peut-être chez McLaren.

alpin

Esteban Ocon : Le contrat du Français avec Alpine court jusqu’à fin 2024.

Il y a donc de quoi faire autour de la deuxième chaise chez Alpine. Le patron de l’équipe, Otmar Szafnauer, a déjà annoncé début août qu’il n’avait pas l’intention de piastre, qui fait partie du programme de talent d’Alpine depuis des années, de partir pour un concurrent. De plus, selon Szafnauer, Piastri a simplement un contrat avec Alpine.

On peut se demander dans quelle mesure le contrat de Piastri tiendra légalement. S’il a bien signé un pré-contrat avec McLaren et y remplacera Ricciardo, un retour de Ricardo évident chez Alpine.

L’ancien pilote Red Bull était déjà employé par Alpine en 2019 et 2020, qui était alors encore l’équipe d’usine Renault. Ricciardo ne s’est pas rendu populaire auprès du patron de l’équipe Cyril Abiteboul à l’époque en échangeant Renault contre McLaren. Mais comme Abiteboul doit désormais également dégager le terrain, la voie semble libre pour Ricciardo de revenir.

AlphaTauri

Pierre Gasly : Le Français a prolongé son contrat avec AlphaTauri plus tôt cette année jusqu’à la fin de 2023.

Quant au deuxième siège, il est probable que le contrat de Yuki Tsunoda est prolongé. Le Japonais en est à sa deuxième saison en Formule 1, mais ne fait pas encore bonne impression.

Si AlphaTauri opte pour une autre option, alors Mick Schumacher peut-être un candidat sérieux. L’Allemand fait toujours partie du programme de talents de Ferrari, mais à long terme, il pourrait avoir plus d’avenir chez Red Bull que dans l’écurie de course italienne.

En raison de l’accord à venir entre Porsche et Red Bull, un pilote allemand est par définition intéressant pour le géant des boissons énergisantes, surtout s’il s’appelle Schumacher. Le PDG de Red Bull, Helmut Marko, n’a d’ailleurs jamais caché qu’il était sous le charme du fils du septuple champion du monde Michael Schumacher.

Aston Martin

Fernando Alonso : L’Espagnol de 41 ans sera le successeur du retraité Sebastian Vettel. Il a signé un contrat pluriannuel avec l’équipe britannique début août.

Balade Lance : Le fils du propriétaire Lawrence Stroll est assuré d’avoir un siège chez Aston Martin tant que son père y sera aux commandes.

Williams

Alexandre Albon : Le contrat du Thaïlandais britannique avec Williams a été prolongé de plusieurs saisons début août.

Peut-être conduire avec Nyck de Vries l’année prochaine, un autre Néerlandais en Formule 1. Le pilote de Sneek est affilié à Mercedes et a déjà effectué une séance du vendredi plus tôt cette année pour le compte de Williams, qui utilise des moteurs Mercedes.

Chez Williams, De Vries a la concurrence du pilote actuel, entre autres Nicolas Latific. Le riche Canadien en est à sa troisième saison en Formule 1, mais n’arrive toujours pas à casser de pots. Reste à savoir dans quelle mesure Williams a encore besoin des millions de Latifi, puisque l’équipe a été rachetée fin 2020 par la société d’investissement américaine Dorilton Capital.

Egalement pilote de Formule 2 Logan Sargeant espère un contrat de course avec l’écurie de course de Grove l’année prochaine. L’Américain de 21 ans participera déjà aux essais libres pour le compte de Williams plus tard cette année à Austin. Il devient ainsi le premier pilote américain depuis 2015 à participer à un week-end de Formule 1.

Alfa Romeo

Valtteri Bottas: L’ancien pilote Mercedes a un contrat avec Alfa Romeo jusqu’à fin 2025.

Il est évident qu’Alfa Romeo signera le contrat de Zhou Guanyu s’étendra. Le Chinois connaît une saison changeante, mais avec ses millions apportés avec lui, il a une grande valeur financière pour l’équipe suisse.

Lièvre F1

Kévin Magnussen : Le contrat du Danois, qui a fait un retour surprenant dans l’écurie de course américaine en début de saison, expirera à la fin de l’année prochaine.

La disponibilité du deuxième siège chez Haas dépend principalement de ce que Schumacher va faire. Si Marko ne fait pas l’effort de le faire venir chez AlphaTauri, une nouvelle saison chez Haas semble l’option la plus logique.

Si Schumacher part et Ricardo Pour faire place à McLaren, Haas est probablement le seul endroit où l’Australien peut maintenir sa carrière en Formule 1 en vie. Dans ce cas, Ricciardo – l’un des gros revenus de la grille – doit être prêt à verser beaucoup de salaire.