Les propriétaires de véhicules électriques auront accès à 300 000 bornes de recharge publiques d’ici la fin de la décennie, a annoncé le gouvernement.
Selon le ministère des Transports, environ 500 millions de livres sterling seront investis pour atteindre l’objectif, soit une multiplication par dix par rapport aux 30 000 points de recharge publics actuels à travers le Royaume-Uni.
L’échéance de 2030 est la même date que le gouvernement vise Interdire la vente de véhicules neufs essence et dieselalors que les conducteurs sont encouragés à passer à l’électrique pour aider la Grande-Bretagne à atteindre le zéro net d’ici 2050.
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Soutenir les conducteurs qui n’ont pas accès au stationnement hors voirie sera au cœur du lancement des nouvelles bornes de recharge.
Le plan, qui fait partie de la stratégie plus large du gouvernement en matière d’infrastructures pour les véhicules électriques, souligne également la nécessité d’assurer une recharge rapide facilement accessible pour les longs trajets.
Au moins 6 000 points de recharge ultra-rapides seront installés sur les autoroutes anglaises d’ici 2035 dans le cadre d’un engagement existant de 950 millions de livres sterling.
Chacun d’eux doit avoir un taux de fiabilité de 99% pour assurer une bonne expérience aux conducteurs.
Les opérateurs seront également tenus de fournir des données en temps réel, permettant aux consommateurs de vérifier l’état des appareils, de comparer les prix et d’accepter les paiements sans contact.
Les zones rurales ont promis de ne pas le manquer
Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a promis que le déploiement des bornes de recharge publiques atteindrait toutes les zones, pas seulement les centres urbains.
« Peu importe où vous vivez – que ce soit au centre-ville ou à la campagne, au nord, au sud, à l’est ou à l’ouest du pays, nous passons le passage à l’électricité et nous veillons à ce que personne ne soit laissé pour compte dans le processus », a-t-il déclaré.
Le Premier ministre Boris Johnson a déclaré que le plan est « un autre moyen de réduire notre dépendance à l’égard des approvisionnements énergétiques externes » alors que la Grande-Bretagne cherche à se sevrer du pétrole et du gaz russes après avoir envahi l’Ukraine.
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La guerre et les sanctions qui ont suivi contre la Russie ont fait grimper les prix à la pompe au Royaume-Uni, rendant potentiellement les véhicules électriques plus attrayants pour de nombreux conducteurs.
M. Johnson a ajouté: « Cela créera également de nouveaux emplois hautement qualifiés pour nos secteurs de l’automobile et de l’énergie, garantissant à terme une automobile plus durable et abordable pour tous. »
Le secrétaire aux Transports sera en direct sur Sky News Breakfast vendredi à partir de 7 heures du matin.
La cible avertie par le gouvernement pourrait ne pas répondre à la demande
Avec un objectif d’interdiction des ventes de voitures neuves à essence et diesel d’ici 2030, les ventes de voitures électriques sont en hausse.
Les véhicules rechargeables – qui comprennent les véhicules électriques purs et les hybrides rechargeables – représentaient plus d’un véhicule neuf sur six immatriculés au Royaume-Uni en 2021.
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Nicholas Lyes, responsable de la politique de RAC, a déclaré que même si l’engagement du gouvernement envers les bornes de recharge est le bienvenu, il a averti qu’il pourrait ne pas aller assez loin.
« Nous craignons que cela ne soit pas suffisant si les conducteurs veulent passer massivement aux véhicules électriques avant l’interdiction de vente en 2030 des voitures neuves à essence et diesel », a-t-il déclaré.
Et il a souligné que les bornes de recharge doivent être de bonne qualité.
« De nombreux conducteurs actuels et potentiels de véhicules électriques craignent que les unités de recharge ne soient en panne lorsqu’ils arriveront pour recharger leurs véhicules, il est donc vital que cela soit résolu », a-t-il ajouté.