VOITURES DE SPORT | La nouvelle Mini JCW fera ses débuts au Nürburging

Mini mise beaucoup sur l’électrification, avec le Cooper Électrique comme son principal atout sur le marché, mais il n’a pas encore laissé de côté la combustion, comme il l’a démontré avec les nouvelles versions essence de son modèle emblématique et comme il le fera avec sa version John Cooper travaille, le plus extrême. Par ailleurs, dans une déclaration d’intention, la société britannique du groupe BMW a confirmé, comme le font les bonnes voitures de sport, que sa première mondiale aura lieu dans une course, la 24 heures du Nürburgring.

n’a pas choisi Mini le scénario le plus simple au monde pour lancer la nouvelle génération de votre Cooper JCW. Il y a une raison pour laquelle ils appellent le circuit allemand l’Enfer Vert. Leur 20 kilomètres et 73 virages les « routes » étroites de montagne se réunissent dans l’épreuve de résistance aux 5,1 kilomètres et 15 virages de la variante de mise en page Médecin généraliste pour créer un véritable colosse de plus de 25 kilomètres dans lequel maintenir la concentration est vraiment difficile. Un scénario compliqué en raison de l’état de son asphalte et de ses caractéristiques, mais un lieu où se forgent les légendes et là où Mini veut réussir avec son nouveau JCW.

Mini a révélé peu de nouvelles sur le modèle, mais avec la confirmation de sa participation au légendaire test allemand, qui aura lieu entre le 1er et 2 juin, a publié les premières images de la voiture, qui, comme d’habitude, ont été montrées camouflées. Bien entendu, ce camouflage très particulier révèle bon nombre de ses caractéristiques.

Mini était une marque courante dans le sport automobile dans les années 1960, affichant ses véhicules petits mais robustes dans ses couleurs traditionnelles rouge et blanc. C’est pourquoi les premières photos du nouveau Mini JCW Ils ont utilisé cette palette de couleurs dans un camouflage composé des tracés des circuits les plus célèbres du monde. Fuji, Magny-Cours, Laguna Sécal’ancien Hockenheim, Zandvoort, Spa-Francorchamps ou la disposition même du 24 heures du Nürburgring Ils entourent sa carrosserie, formant ce qui sera également la livrée avec laquelle elle concourra en juin.

Une silhouette dans laquelle on devine déjà une calandre plus grande, de nouvelles prises d’air à l’avant, des bas de caisse plus larges, des passages de roues élargis, un diffuseur arrière, un immense aileron arrière et une sortie d’échappement plus imposante. Le modèle des premières images équipe également des éléments spécifiques à la course, comme ses roues ou ses pneus. Pirelli P Zéro. Difficile de savoir si d’autres parties de la voiture, comme le diffuseur, seront dans la version finale.

Bien entendu, aucune information n’a encore été donnée sur son moteur et on ne peut que spéculer. Il est évident de penser qu’il dépassera le nouvelle Cooper S En termes de puissance, cela offre 204 chet même qu’il devrait surpasser son prédécesseur, qui proposait 231 chmais il n’y a pas encore de détails techniques ou de chiffres.

Le nouveau Mini JCW Il sera présenté à l’automne, la date n’a pas encore été déterminée, et il veut y parvenir après avoir démontré ses performances et sa fiabilité lors du test d’endurance le plus exigeant au monde, avec l’autorisation de le Mans. Le 1er juillet, deux véhicules Mini rouleront au Nürburgring, l’un des nouveaux JCW portant le numéro 317 qui concourra pour l’équipe privée Nuremberg dans la catégorie SP3Tet une autre de l’actuelle JCW avec le numéro 474 et avec transmission manuelle avec laquelle la marque est montée sur le podium l’année dernière.