Le dramatique accident de Sanne et Hebe, portés disparus depuis des jours, a une nouvelle fois confronté les automobilistes aux faits. La probabilité qu’une voiture finisse dans l’eau est assez élevée, surtout dans un pays riche en eau comme les Pays-Bas. Si cela se produit, comment êtes-vous censé vous sauver ou sauver les autres ?
Par Niek SchenkNota bene sur l’un des ronds-points les plus fréquentés des Pays-Bas, le carrefour d’Empel près de Den Bosch, la Kia Picanto noire avec Sanne et Hebe dedans a quitté la route. Un peu plus loin, la voiture s’est retrouvée sens dessus dessous dans l’eau.
Une enquête technique de la police doit révéler exactement ce qui s’est passé. Sanne et Hebe ont-ils été gravement blessés ou n’ont-ils pas survécu au coup de toute façon ? Ou ont-ils fini par se noyer parce qu’ils n’ont pas pu se libérer ?
Il existe depuis des années aux Pays-Bas des cours (à partir de 45 euros par personne) dans lesquels on apprend à sortir d’une voiture dans l’eau. Vous pouvez contacter la Fondation Auto te Water pour cela. Les sapeurs-pompiers ont même suggéré d’inclure une telle formation à l’eau dans le cadre permanent de la formation des conducteurs.
Souvent, un tel cours se déroule dans une piscine. Bien que l’eau de baignade claire rende la libération plus facile que l’eau sale d’un fossé, avec un tel parcours, vous ressentez à quel point c’est difficile.
Si la voiture se retrouve dans l’eau à l’envers, comme dans le cas de Sanne et Hebe, la situation est terminée. Il est difficile de s’orienter et c’est déjà tout un défi de se serrer la tête en bas à partir d’une ceinture de sécurité.
Les vitres électriques continuent généralement de fonctionner dans l’eau pendant un certain temps, mais cela peut ne pas fonctionner en raison d’un court-circuit.
Les fabricants y prêtent peu d’attention
Bien que les zones de déformation, les airbags et les aides électroniques à la conduite rendent les voitures plus sûres, les constructeurs automobiles accordent relativement peu d’attention aux accidents liés à l’eau. Les voitures sont développées pour un marché mondial et peu de pays sont aussi riches en eau que les Pays-Bas.
La probabilité que vous vous retrouviez dans l’eau ici est assez élevée. Plus de 600 voitures finissent dans l’eau chaque année. Et une cinquantaine d’accidents de ce type font des morts.
Chaque accident aquatique est différent. La voiture n’a-t-elle pas encore coulé ou finira-t-elle immédiatement sous la ligne de flottaison ? Et comment est la voiture dans l’eau : à piquer ou à l’envers ?
Dans le passé, il était conseillé d’ouvrir les portes immédiatement en entrant dans une voiture, mais aujourd’hui, ce n’est pas recommandé. Une voiture crée beaucoup d’eau à travers une porte ouverte, ce qui peut la faire basculer. Au lieu de cela, il est conseillé d’ouvrir une fenêtre dès que possible.
Le marteau de sécurité peut offrir une solution
Les vitres électriques continuent généralement de fonctionner dans l’eau pendant un certain temps, mais cela peut ne pas fonctionner en raison d’un court-circuit. Briser la fenêtre avec un « marteau de vie » spécial fonctionne souvent le plus rapidement.
Il est judicieux d’attacher un tel marteau de sécurité (disponible pour environ 10 à 20 euros) dans un endroit facilement accessible de la voiture. Vous pouvez également couper une ceinture de sécurité avec la lame intégrée, bien que ce soit tout un travail lorsque le temps presse.
Avez-vous vu une voiture entrer dans l’eau ? Appelez d’abord le 112 pour prévenir les services d’urgence professionnels. Et n’allez vous-même dans l’eau que si vous savez assez bien nager. Pendant l’opération de sauvetage, n’oubliez pas que le moyen le plus rapide de faire sortir les passagers de la voiture est généralement par une ouverture de fenêtre.
Voici ce que vous devez faire si vous conduisez vous-même votre voiture dans l’eau
- Essayez de rester calme et de penser logiquement.
- Ne coupez pas le contact, mais allumez au maximum l’éclairage de la voiture, afin qu’elle soit plus visible pour les secouristes. Selon l’équipement, appuyez sur le bouton e-Call pour alerter les services d’urgence. Le système, qui est obligatoire dans les voitures neuves depuis 2018, n’a peut-être pas été activé automatiquement. E-Call alerte automatiquement les sauveteurs en cas d’accident et transmet même l’emplacement. Mais avec une voiture sous l’eau ou seulement des dommages limités, ce n’est pas garanti.
- Détachez votre ceinture de sécurité. Si nécessaire, coupez-le avec la lame d’un marteau de sécurité. Si la voiture est à l’envers et que la ceinture de sécurité limite votre liberté de mouvement, c’est encore plus difficile. Ensuite, essayez de vous pousser contre quelque chose avec vos pieds, de sorte que vous soyez pressé dans votre siège et qu’il devienne facile de desserrer la ceinture. Il vaut mieux ne pas le faire sur les emplacements des airbags, car ils peuvent encore se déployer. Et si nécessaire, protégez votre tête avec vos mains lors de cette opération.
- Ouvrez les vitres latérales de la voiture : manuellement ou électriquement. Ne veulent-ils pas ouvrir ? Ensuite, vous tapotez le verre avec le marteau ou un autre objet dur. Le moyen le plus simple de briser une vitre est généralement de frapper d’abord dans les coins.
- Vous ne pouvez pas ouvrir les fenêtres de la voiture ? Ensuite, prenez une bonne bouffée d’air et attendez que la voiture ait largement coulé. Cela signifie que la pression à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture est la même, ce qui permet d’ouvrir la porte.
- Une voiture a des parties tranchantes, donc la façon dont vous sortez du véhicule est également importante. Éloignez-vous de la voiture, face au véhicule. Lorsque vous êtes à une distance suffisante, vous pouvez faire demi-tour et continuer à nager.
Pour plus d’informations, consultez les pages spéciales de Safe Traffic Pays-Bas et la Fondation Auto to Water.