L’Espagnol Maverick Vinales (Aprilia RS-GP) a ajouté son quinzième « pole position » dans MotoGP avec un record absolu de Circuit COTA d’Austinau classement officiel du Grand Prix des Amériques du MotoGP.
Viñales, qui compte 26 pole positions au cours de sa carrière de pilote, a établi un nouveau record absolu de piste en étant le seul pilote à avoir réalisé un tour en deux minutes (2:00.864), accompagné en première ligne de la course américaine par deux autres Espagnols, Pedro Acosta (Gas Gas RC 16) et Marc Marquez (Ducati Desmosedici GP23).
La domination des pilotes espagnols a été totale et absolue, avec quatre aux six premières positions, une lutte dans laquelle seuls les pilotes officiels Ducati, les Italiens, se sont impliqués aux quatrième et cinquième positions. Francesco ‘Pecco’ Bagnaia et Enea ‘La Bête’ Bastianini.
Le premier classement était une nomination quelque peu inhabituelle mais en réalitéha un aperçu de la situation actuelle de MotoGP, avec les deux usines japonaises du championnat, Honda et Yamaha, avec tous leurs pilotes obligés de passer par là, en plus des pilotes officiels KTM, ceux de l’équipe satellite Aprilia et Alex Márquez et sa Ducati Desmosedici GP23.
En réalité Alex Márquez semblait être le conducteur avec le plus d’options d’obtenir le passage au deuxième classement grâce à sa performance lors du deuxième tour d’essais libres, tandis que le Sud-Africain Brad Binder (KTM RC 16) a rapidement compromis sa participation en s’écrasant au onzième virage et en étant obligé de revenir le plus tôt possible à son atelier pour réparer et ne pas perdre le reste du lot.
Il était immédiatement clair que les conditions d’adhérence de la piste s’étaient améliorées puisqu’Alex Márquez a pris la tête avec un temps de 2:01.870, soit six dixièmes de seconde plus rapide que son record personnel de vendredi.
Le plus jeune des Márquez a été dépassé par le Portugais Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), qui a réalisé un tour en 2:01.844, soit seulement 26 millièmes de seconde plus vite que l’Espagnol, mais dans la dernière « contre-la-montre » l’Australien Jack Miller ( KTM RC 16) s’est hissé en première position (2:01.541), suivi par les Espagnols Alex Márquez et Raúl Fernández (Aprilia RS-GP).
A un autre endroit de la piste, au bout de la ligne droite, dans le premier virage difficile du tracé américain, le Français a chuté Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), champion du monde MotoGP en 2021, en tentant d’améliorer la sixième position qu’il occupait.
Au final, Jack Miller a atteint le deuxième classement avec le meilleur temps et Alex Márquez à seulement 12 millièmes de seconde de l’Australien, tandis que le Sud-Africain Binder, deuxième au classement du championnat du monde, n’a pas pu corriger son erreur du début. du classement et termine septième, ce qui le place dix-septième dans le onze de départ, juste derrière Quartararo.
Les pilotes Honda n’ont pas relevé la tête et ont fini par prendre les quatre dernières places du classement avec le Français. Johann Zarco devant Joan Mirles Japonais Takaaki Nakagami et l’italien Luca Marini.
Dès le deuxième classement, nous avons pu constater immédiatement des choses « intéressantes », la première étant de voir comment Marc Márquez a pris le volant de Jorge Martin de l’utiliser comme référence, même s’il n’a pas pu le faire pendant longtemps car cela s’est retrouvé au sol au onzième tourmême si sans lâcher le guidon pour que le moteur de sa Ducati ne s’éteigne pas, il a pu revenir rapidement sur la piste.
Tandis qu’un autre Espagnol, Maverick Vinales (APrilia RS-GP) a pris la tête du classement avec un meilleur temps et un nouveau record que celui réalisé hier par Martín, puisqu’il a arrêté le chrono à 2:01.243, améliorant ainsi le temps de vendredi de 2:01.397.
Martín a décidé de ne même pas aller à son atelier pour ne pas perdre de temps, mais ses nerfs lui ont joué un nouveau tour et il a encore chuté au virage 18 et, cette fois, sa moto a fini par être endommagée et il a dû chercher de l’aide pour regagner au plus vite son atelier en « buggy » électrique. Martin était onzième.
Puis, Maverick Viñales était le leader suivi à 23 millièmes de seconde par Marc Marquez et avec l’Italien Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24) troisième à 196 millièmes de seconde.
Après un peu plus de cinq minutes de séance, Jorge Martín revenait sur la piste et quelques instants plus tard, Marc Márquez le faisait seul. C’était la dernière chance de s’améliorer.
Le premier écart à ce moment-là est venu de la main de l’Espagnol Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), qui s’est écrasé dans le deuxième virage alors qu’il était cinquième et en ne défendant pas sa place, il a terminé septième, une ligne plus loin derrière où il se trouvait. alors.
Son coéquipier, Maverick Viñales, quant à lui, réalisé deux spéciales au tour le plus rapide dans toutes les sections du circuit pour établir un nouveau record absolu du circuit en courant en 2:00.864, une seconde plus rapide que le record de l’an dernier.
Marc Márquez, seul, a réussi à se classer deuxièmequatre dixièmes de Maverick Viñales, même s’il l’a dépassé dans son dernier tour Pedro Acosta Pendant seulement 74 millièmes de seconde, l’octuple champion du monde avait encore la possibilité de faire un tour de plus, mais il n’a pas pu améliorer son temps, même si la première ligne de départ avec Viñales et Acosta était déjà une réalité.
Les Italiens Bagnaia, Bastianini et un Jorge Martín qui ont cédé à la pression et aux imprévus ont terminé dans la deuxième, avec Aleix Espargaró, Fabio di Giannantonio et Franco Morbidelli dans la troisième et dans la quatrième Marco Bezzecchi, Jack Miller et un Alex Márquez qui Il a à peine fait quelques tours et n’a pas pris de temps après son arrivée au premier classement.