Dans le dictionnaire de Max Verstappen Le mot « relaxation » a été arraché à ses racines. Le pilote néerlandais ne se soucie pas de savoir s’il a le monde déjà mathématiquement dans sa poche, aussi que les courses pour lui ne sont désormais qu’une simple procédure à des fins de classement, mais il veut continuer à détruire et faire comprendre jour après jour, au cas où ce ne serait pas déjà clair, qu’il le fait non, personne n’est capable de lui tenir tête dans le Formule 1. [Así vivimos la victoria de Verstappen en el GP de Qatar]
Une fois de plus, le champion du monde récemment proclamé est monté pour la troisième fois sur la plus haute marche du podium, cette fois dans le Grand Prix du Qatar. Le Néerlandais a volé comme lui seul sait le faire aujourd’hui sur le circuit de Losail et s’est avancé vers une nouvelle victoire, la quatorzième jusqu’à présent cette saison. Une autre promenade pour le Taureau rouge, une journée de plus au bureau, sans la gueule de bois de la fête.
La course s’annonçait très bien pour Fernando Alonso, surtout après un début cahoteux dont il s’est sorti de peu indemne. Cependant, son rythme en course a diminué au fil des tours et à cela il a dû ajouter quelques sorties en dehors de l’asphalte, si bien que l’Espagnol a finalement chuté à la sixième place.
CATASTROPHE CHEZ MERCEDES !
L’accident de Hamilton et Russell permet à Alonso d’obtenir la TROISIÈME. Quelle folie !#QatarDAZNF1 🇶🇦 pic.twitter.com/Hl0g5AplzT
– DAZN Espagne (@DAZN_ES) 8 octobre 2023
Les autres grands gagnants de la journée étaient les McLaren. Piastri Il profite de l’accident du départ pour se hisser à la deuxième place dont il ne descendra qu’en fin de course, alors que Norris Il a mis le reste de la touche orange sur le podium avec une brillante troisième place.
Excitation à la sortie
La grille de départ était configurée de telle manière qu’on s’attendait à des émotions très fortes dès le passage du feu vert. La menace omniprésente qui Fernando Alonso pourrait gagner des positions à partir de la quatrième position, la présence de Hamilton devant et le fait de voir comment il affronterait la confrontation avec son coéquipier Russell, C’étaient des ingrédients plus que suffisants pour penser que beaucoup de choses pouvaient arriver.
En effet, c’était précisément avec ces trois pilotes comme protagonistes. Verstappen a fait son truc, c’est-à-dire regarder devant lui sans se soucier de ce qu’ils frappaient par derrière, donc le combat s’est produit entre les autres. Hamilton a très bien démarré, avec une puissance égale à celle de Russell, mais le Britannique s’est précipité directement dans le premier virage à droite.
Lewis Hamilton, après être entré en collision avec Russell lors du GP du Qatar. REUTERS
Lewis venait de l’extérieur et voulait anticiper son coéquipier, mais il a trop fermé sa ligne alors qu’il n’avait pas de place et a fini par heurter Russell. Le résultat a été l’abandon de Hamilton avec sa voiture inutile, Russell tombant aux dernières positions de la course et le stand Mercedes complètement désespéré à cause de cet accident.
Fernando Alonso a été témoin de cet accident. Il a dû rectifier son itinéraire pour éviter de heurter les deux Mercedes et de se retrouver également affecté, ce qui lui a coûté la perte de la deuxième position dans laquelle il aurait pu être placé à ce moment-là. Le plus malin fut Piastri, grand bénéficiaire de ce départ, qui se classa deuxième derrière Verstappen.
La voiture de sécurité a dû apparaître en raison de cette collision entre les deux pilotes Mercedes, ce qui a permis de stabiliser le tout dans le deuxième tour après quelques premières secondes de panique.
La danse des stands
Lorsque la voiture de sécurité a pu quitter l’asphalte, il n’y a eu aucune alternance de positions entre les voitures de tête. Le plus déterminé à récupérer des positions, bien sûr, était Russell, qui a commencé à dépasser les voitures les unes après les autres pour atteindre les dix premières positions.
Les pneus n’ont pas pu être utilisés dans cette course pendant plus de 18 tours, le jeu des stands est donc entré en scène très tôt. Parmi les premiers, c’est Fernando Alonso qui s’est arrêté le premier, et au tour suivant Leclerc et Piastri, ses deux grands rivaux, ont suivi ses traces.
Ils ont tous deux réussi à sortir de la voie des stands devant l’Asturien, il semblait donc que la stratégie lui avait joué un tour, mais il était chargé de réparer sur la piste ce qui était en panne dans les stands. Alonso parvient à dépasser Leclerc dès le retour du Monégasque sur le circuit pour se placer à nouveau derrière Piastri et viser le podium.
La course est entrée dans la léthargie habituelle de cette saison. Autrement dit, Max Verstappen fait son travail avec une nette différence par rapport au reste des pilotes. Le triple champion du monde n’a jamais eu besoin de regarder dans ses rétroviseurs, car encore une fois personne n’a pu suivre son rythme.
Russell revient
Dans l’état actuel des choses, toute l’excitation était de voir ce qui allait arriver à Russell. Le pilote Mercedes, qui semblait faire ses adieux dès le premier virage de la course en raison de son accident avec Hamilton, a commencé à récupérer des positions de manière impressionnante. La radio lui a dit qu’au vu de sa performance, ils étaient confiants de le placer parmi les quatre premiers de la course, alors il s’est lancé.
Russell est soudainement redevenu une grande menace pour Fernando Alonso, qui était sur le point de monter ou de tomber sur le podium. Comme si cela ne suffisait pas, l’Asturien a commis une erreur très inhabituelle et, dans un virage à gauche, il a perdu le contrôle de sa voiture et a fini par faire une excursion au sol.
Cette erreur a rendu les choses extrêmement compliquées pour Aston Martin, qui a également été dépassée par Charles Leclerc. Beaucoup de bataille pour la dernière ligne droite de la course, où chaque arrêt au stand et chaque seconde commençaient à compter pour un monde.
Le rythme de Fernando Alonso n’était pas bon dans la dernière ligne droite et il n’a pu conserver que la sixième place pour marquer encore une poignée de points pour lui et Aston Martin, mais les grands gagnants ont été les garçons McLaren. La deuxième place de Piastri et la troisième de Norris complètent un podium de couleur orange clair.
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