Red Bull Racing ne s’est pas déjà rendu sur le sinueux Hungaroring en tant que favori, et cette image a été confirmée lors des essais libres de vendredi. Max Verstappen peut même être gêné par McLaren dans le Grand Prix de Hongrie. Cependant, un samedi humide et un dimanche plus frais peuvent aider le leader de la Coupe du monde.
La météo de samedi en particulier est très différente de celle des derniers jours à Budapest. La capitale hongroise a souffert de températures supérieures à 30 degrés, qui ont plongé le circuit dans des conditions similaires à celles de la France il y a moins d’une semaine. La pluie est attendue samedi, 10 degrés plus frais dimanche.
Ce dernier en particulier rend les temps au tour moyens des séances d’essais libres un peu moins pertinents. En mettant l’accent sur «quelque chose», car l’époque nous dit encore que Ferrari est en effet la plus rapide sur la piste sinueuse.
Ce n’est pas parce que la Ferrari est rapide dans les virages et que la Red Bull domine dans les lignes droites. Ce n’était pas le cas à Budapest vendredi. La voiture de Verstappen n’était que la plus lente des trois meilleures voitures de la journée : la Ferrari, la Red Bull et la McLaren.
Ferrari toute la saison meilleure avec l’appui
Cela peut aussi dire quelque chose sur les positions de moteur utilisées par l’équipe du leader de la Coupe du monde. Bien que cela puisse également signifier que Ferrari génère plus d’appui contre moins de résistance à l’air. Le Hungaroring est principalement une question d’appui, et la Ferrari a été légèrement meilleure que la Red Bull pendant toute cette saison. D’autant plus que les Italiens ont un aileron arrière qui rend l’effet DRS beaucoup plus important, ils perdent moins de vitesse dans les lignes droites.
Alors Red Bull ne devrait pas avoir le plus petit aileron arrière de l’arsenal sur la voiture, comme en France. Mais ce n’est bien sûr pas le cas en Hongrie.
Les premiers essais libres donnaient déjà une petite indication des proportions. Verstappen et Carlos Sainz ont tous deux effectué un court long relais avec des pneus tendres, même si ceux de l’Espagnol étaient plus âgés. Daniel Ricciardo a fait une course sur les médiums, qui a abouti à la meilleure moyenne de la journée. Ces temps sont si rapides que l’Australien a presque certainement piloté le moteur de manière beaucoup plus enthousiaste que Ferrari et Red Bull. Mais encore, la McLaren montre pour la première fois ce dont elle est capable depuis la grande mise à jour en France.
Cela a abouti aux moments suivants
- Verstappen sur 3 tours de vieux softs
- Moyenne : 1,23.943 (6 tours)
- Sainz sur 8 tours vieux softs
- Moyenne : 1,23,355 (4 tours)
- Ricciardo sur 11 tours de vieux médiums
- Moyenne : 1.22.974 (9 tours)
Ferrari aussi plus rapide sur les médiums
Lors du deuxième essai libre, Charles Leclerc et Verstappen sont sortis avec les médiums plus longtemps. Ils ont roulé à peu près sur la même longueur, avec à peu près les mêmes vieux pneus. Et Leclerc était nettement plus rapide.
Comme toujours avec ce type de simulation de course, il faut tenir compte du fait que tout le monde ne roule pas avec la même quantité d’essence, ni avec le moteur dans la même position. Mais étant donné que Verstappen lui-même a souligné la semaine dernière que Ferrari fait souvent un pas relativement plus grand que Red Bull samedi et dimanche, c’est un dessin sur le mur.
Sainz a de nouveau effectué une longue course avec les pneus tendres, ce qui offrait une belle comparaison avec Lando Norris. Il a réussi un beau deuxième tour lors de la deuxième séance d’essais, ce qui confirme une fois de plus que McLaren est en bonne forme. La Ferrari était plus rapide, et il faut souligner que le moteur Mercedes de la McLaren pourrait probablement fonctionner un peu plus.
Voici à quoi ressemblaient les moyennes lors de la deuxième formation
- Verstappen sur 9 médiums anciens ronds
- Moyenne : 1.24.173 (8 tours)
- Leclerc sur 7 tours de vieux médiums
- Moyenne : 1,23.698 (7 tours)
- Sainz sur 7 tours vieux softs
- Moyenne : 1,23.624 (7 tours)
- Norris sur 7 tours vieux softs
- Moyenne : 1,23.916 (7 tours)
Verstappen n’a pas le soutien de Pérez
Donc, Ferrari est peut-être hors de propos pour Norris et (peut-être) Ricciardo, mais Red Bull pourrait bien être dérangé par McLaren dimanche. Surtout parce que Verstappen n’a aucun soutien de Sergio Pérez. Le Mexicain est maintenant en petite forme. Helmut Marko de Red Bull a déclaré que Verstappen ne profite même pas de son coéquipier pour le moment. Ses chronos de vendredi sont à nouveau inquiétants.
Mais il y a aussi des opportunités pour Verstappen. Les deux éliminatoires disputées sous la pluie cette saison (Imola et Montréal) ont passé son chemin. La probabilité que la position de départ soit également déterminée sur une piste mouillée samedi est donc assez élevée.
De plus, un asphalte plus frais est attendu dimanche. Maintenant, cela ne doit pas nécessairement être un avantage pour Verstappen. C’est un cas cinquante-cinquante. Mais dans les circonstances de vendredi, garder Ferrari était de toute façon difficile, donc 50% de chances que les choses aillent mieux dimanche est toujours une belle perspective.