Verstappen disparaît de la vue, mais Ferrari peut garder les courses passionnantes | À PRÉSENT

Soupirant, Charles Leclerc haussa les épaules. « Je ne sais même plus quel est l’écart, je ne travaille pas du tout là-dessus en ce moment », a l’air découragé le Monégasque. Plus d’une cinquième place n’était pas envisageable pour le leader Ferrari dimanche. Verstappen disparaît de la vue, avec une avance de 49 points.

Près de deux victoires s’inscrivent dans cet écart. Et Leclerc n’arrive plus à gagner depuis le Grand Prix d’Australie début avril. Depuis, Red Bull a tout gagné, dont cinq fois par Verstappen. Dans aucune de ces courses, Ferrari n’avait clairement aucune chance.

« Cela monte et descend toujours un peu, parfois nous sommes encore plus rapides qu’eux », a analysé Verstappen les relations mutuelles. « Mais nous gagnons les courses, c’est aussi une qualité. »

Ferrari n’a pas fait grand chose de mal à Montréal

Red Bull sort de la bataille avec Mercedes endurci, et après des années d’acharnement, sait enchaîner les victoires. Ferrari a regardé pendant deux saisons alors que d’autres se battaient pour des victoires, ce qui rend souvent une performance fragile.

L’équipe italienne n’a pas fait grand-chose à Montréal. Verstappen et Carlos Sainz ont tous deux profité d’une voiture de sécurité virtuelle, et une vraie voiture de sécurité a même entraîné une longue bagarre. Dans celui-ci, l’Espagnol n’a jamais pu vraiment attaquer, mais il n’a pas non plus disparu du DRS de Verstappen. Et cela sans trop solliciter les pneus.

C’est un signe que les nouvelles règles ont également des avantages après un week-end de murmures sur le rebond, mais surtout cela nous dit que Ferrari peut très bien suivre Red Bull. Dimanche, la voiture rouge au Canada était encore plus rapide, selon Sainz et Verstappen. Mais le Limbourgeois a de nouveau été vainqueur.

Leclerc va mieux pour le moment

A l’approche de la fin de la première partie de saison, la lutte pour le titre est de moins en moins excitante. Mais les courses restent une belle bataille entre deux voitures égales. Récemment, la fiabilité fragile de Ferrari a mis deux fois fin prématurément à une course passionnante. Dans les autres Grands Prix, c’était toujours serré.

Leclerc envisageait donc l’avenir de bonne humeur, sachant qu’il pourrait ajouter deux nouveaux moteurs à son parc montréalais en une fin de semaine, pour le prix de repartir de l’arrière. Il est donc tout aussi bon pour les courses à venir. A Silverstone, une mise à jour majeure est également attendue chez Ferrari.

Deux fers au feu

« C’est encourageant », a déclaré Sainz après sa deuxième place dimanche. Comme à Monaco, l’Espagnol évoluait en tête, sa forme revient doucement. Ferrari a désormais vraiment deux fers au feu, alors que Leclerc était souvent seul jusqu’à récemment.

Cela doit également être une bonne nouvelle pour Verstappen. Il dit souvent qu’il préfère prendre sa victoire de manière dominante, mais il a dû admettre dimanche qu’il avait vraiment apprécié seize tours complets jusqu’à l’arrivée avec Sainz juste derrière lui. « De vraies courses », l’a appelé le Néerlandais. « Je ne pouvais pas me permettre une erreur. »

C’est le scénario idéal pour le Limbourgeois et pour le spectateur neutre et moins neutre : cap sur son deuxième titre mondial, tandis que Ferrari rend les courses passionnantes. Cela ne peut que donner plus d’éclat au championnat au final.