Charles Leclerc a remporté dimanche le Grand Prix d’Autriche. Max Verstappen a terminé deuxième devant des dizaines de milliers de compatriotes sur le Red Bull Ring et perd donc une partie de son avance au classement de la Coupe du monde.
Le pilote Ferrari Leclerc arrive à 170 points en raison de la victoire et se hisse à la deuxième place de la Coupe du monde en raison de l’abandon de Sergio Pérez. Le leader Verstappen a toujours une avance confortable de 38 points, avec un total de 208 points.
La course a été dramatique pour Carlos Sainz. L’Espagnol a longtemps suivi le rythme de son coéquipier Leclerc et était en route pour la deuxième place jusqu’à ce que son moteur Ferrari rende l’âme. Déçu, Sainz a garé sa voiture en feu le long de la piste.
C’est la première victoire de Leclerc depuis sa victoire au Grand Prix d’Australie et sa troisième de la saison. Lewis Hamilton a terminé troisième pour la deuxième fois consécutive.
Résultat du GP d’Autriche
- 1. Charles Leclerc (Ferrari)
- 2. Max Verstappen (Red Bull)
- 3. Lewis Hamilton (Mercedes)
- 4. George Russel (Mercedes)
- 5. Esteban Ocon (Alpin)
- 6. Mick Schumacher (Haas)
- 7. Lando Norris (McLaren
- 8. Kevin Magnussen (Haas)
- 9. Daniel Ricciardo (McLaren)
- 10. Fernando Alonso (Alpin)
Verstappen manque de vitesse tout au long de la course
Peu de temps après le départ, les choses se sont bien passées pour Verstappen, qui est parti de la pole, mais il est vite devenu évident que Ferrari avait une voiture plus rapide. Leclerc a dépassé le Limbourgeois après onze tours, après quoi Verstappen a immédiatement fait un arrêt au stand précoce. Cela a mis le leader de la Coupe du monde encore plus en désavantage stratégique. Leclerc et Sainz pouvaient aller beaucoup plus longtemps avec les pneus moyens et ne sont passés aux pneus durs qu’après 26 tours.
À partir de ce moment, Ferrari avait l’initiative stratégique et Verstappen semblait être sur la bonne voie pour la troisième place. Cependant, c’était encore excitant dans la phase finale en raison des problèmes à Sainz. Tout d’abord, Leclerc a dépassé Verstappen pour la troisième fois au 53e tour. Quelques tours plus tard, l’Espagnol semblait faire de même, jusqu’à ce que soudain un gros panache de fumée sorte du moteur de sa Ferrari.
Un moment périlleux a suivi. Sainz ne pouvait garer sa voiture que sur une pente, ce qui l’empêchait de rester immobile et le conducteur de sortir. Alors que l’incendie devenait de plus en plus intense, les commissaires sont arrivés en courant et le pilote Ferrari est quand même sorti.
La pédale d’accélérateur gêne Leclerc
La direction de la course s’en est tenue à une voiture de sécurité virtuelle, un moment que Leclerc et Verstappen ont tous deux utilisé pour obtenir un nouveau jeu de pneus moyens. S’ensuit une course de treize tours jusqu’à l’arrivée, dans laquelle Verstappen se rapproche de Leclerc sans devenir vraiment dangereux.
Le Monégasque de 24 ans a tenu le coup, malgré un accélérateur qui ne voulait plus coopérer. Leclerc a continué à devoir soulever lui-même la pédale avec son pied, un processus qui étrangement ne semblait pas lui coûter de la vitesse. Soulagé, le nouveau numéro deux du classement de la Coupe du monde a franchi la ligne en vainqueur après soixante-dix manches.
Le prochain Grand Prix est en France dans deux semaines.