L’augmentation significative du trafic de drogue dans le détroit de Gibraltar représente un défi majeur pour la Garde civile. Le matériel dont ils disposent est clairement insuffisant pour détecter et neutraliser chacune des tentatives d’introduction de stupéfiants sur le sol européen.
Au-delà du niveau purement naval, le Service aérien de l’Institut armé (SAER) dispose d’avions, d’hélicoptères et de drones. Parmi ces derniers, ils prévoient intégrer un nouveau modèle dans les mois à venircomme on peut le voir sur la Plateforme des marchés publics.
L’appel d’offres comprend l’acquisition « un système d’observation aérienne hautement autonome » —on ne sait pas si chaque système est composé de plus d’un drone— pour une valeur de 210 000 euros à la société allemande Quantum Systems. Il n’est pas non plus précisé dans la documentation officielle de quel modèle spécifique il s’agit, bien que, sur la base des spécifications, ils indiquent qu’il s’agit très probablement du Vector.
Drone vectoriel de systèmes quantiques
« L’un des principaux problèmes existant actuellement dans la zone du détroit de Gibraltar et sa zone d’influence est la la criminalité organisée et le trafic de drogue, ainsi que leurs liens avec le terrorisme djihadiste », expliquent-ils de la Garde civile dans le rapport justificatif. « La lutte contre ces formes de criminalité est une priorité et un objectif stratégique de toutes les unités impliquées dans le ‘Plan de sécurité de Campo de Gibraltar’. »
Il indique également que, compte tenu des nombreux pouvoirs attribués à la Garde civile, l’utilisation de drones est de plus en plus utilisée pour une multitude de scénarios, « permettant d’accomplir les tâches qui lui sont confiées de manière plus spécialisée et plus efficace ». Par exemple, grâce au accès visuel à distance aux endroits difficiles tout en réduisant les risques personnels et en augmentant les économies de coûts par rapport à l’aviation conventionnelle.
Drone contre la drogue
« Le développement technologique a permis une grande avancée dans les systèmes d’avions télécommandés à voilure fixe, qui constituent un instrument fondamental pour leur mise en œuvre comme moyen technique de recherche« , poursuit la Garde civile dans son rapport. Ils indiquent que ce type d’équipement permet son utilisation dans tous types de scénarios et est » difficile à détecter » en raison des longues distances sur lesquelles il travaille par rapport aux objectifs.
Dans la même plateforme de passation des marchés de l’État, il est indiqué qu’il s’agit d’un drone à voilure fixe, doté d’une grande autonomie et doté du capacité de décollage et d’atterrissage vertical. Il s’agit d’un élément clé pour améliorer la flexibilité et le fonctionnement de la plateforme dans un environnement aussi exigeant que la lutte contre le trafic de drogue.
Le Quantum Systems Vector est un drone qui permet « à ses utilisateurs de bénéficier de la tendance émergente du capture de données aériennes hautement automatisée« , comme le décrit le fabricant lui-même. Il dispose d’une architecture de système ouverte qui permet « l’expansion continue des capacités et des fonctionnalités du système ».
Au cœur de l’avion sans pilote se trouve le Quantum Skynode, un système informatique qui fournit toutes sortes de capacités en appliquant l’intelligence artificielle. Comme indiqué, les capteurs embarqués seront capables de détecter, classer et suivre des cibles. « L’opérateur ne reçoit que les informations pertinentes sous forme de messages ou d’avertissements », sans qu’il soit nécessaire de surveiller en permanence la vidéo en direct.
Rendu informatique du drone Vector Quantum Systems
Avec ces fonctions, les opérateurs de la Garde Civile pourront décoller le drone et être le systèmes embarqués intégrés chargés de détecter les bateaux de drogue ou d’autres types de navires non autorisés utilisant les capteurs correspondants. À tout ce qui précède, il faut ajouter que Vector est un drone qui maintient une empreinte sonore réduite qui évite d’éveiller les soupçons, ce qui le rend « parfait pour un large éventail de missions de sécurité et de renseignement, de surveillance et de reconnaissance ».
Le drone est construit avec des matériaux renforcés de fibre de verre et possède un indice IP54 contre l’eau et la poussière. Sa batterie intégrée est auto-chauffante et peut donc également fonctionner dans des climats très froids et la « configuration modulaire » rend l’entretien et la réparation rapides et faciles ; un aspect clé pour garantir la disponibilité de la plateforme dans le détroit et ses environs.
Le temps pendant lequel Vector se prépare pour une mission n’est que de 3 minutes. Aucun outil n’est requis pour assembler le système ou pour changer les capteurs que vous pouvez équiper. De plus, lorsqu’il est associé à un logiciel de gestion de vol, le drone peut effectuer des missions de « manière hautement automatisée pendant que le pilote automatique prend des décisions critiques ».
Jusqu’à 3 heures de vol
L’un des points que la Garde civile a le plus souligné tout au long du rapport d’adéquation est l’autonomie des vols. Il Le vecteur atteint 3 heures dans les airs sans interruption grâce en grande partie au fait qu’il dispose d’une paire d’ailes qui lui permettent de générer une certaine portance sans que tout ce travail ne repose uniquement sur les hélices, comme cela se produit dans d’autres types de drones.
Il le drone a un total de 3 moteurs -un sur chaque aile et un autre sur le stabilisateur vertical dans la queue-qui tournent. En mode décollage, les hélices sont placées horizontalement par rapport à la surface et commencent à tourner pour initier le vol sans nécessiter de piste. En effet, un militaire peut le tenir par le ventre lors de cette manœuvre.
Une fois atteint une certaine altitude, les propulseurs sont tournés de 90 degrés et placés dans la position de vol traditionnelle pour avancer. Avec cela, vous obtenez combiner les meilleures capacités du segment des drones multirotor – qui se comportent davantage comme un hélicoptère – et de ceux qui s’appuient uniquement sur un seul type de moteur devant décoller sur une piste.
Capteur embarqué sur le drone Vector Quantum Systems
Le poids total du drone au moment du décollage est de 8,5 kilogrammes et il possède une portée de commandement et de contrôle de 35 kilomètres du point de la gare. Concernant le capteur, le Vector peut équiper deux modèles : le HD40-LV et le Raptor, ce dernier étant le plus avancé. On ne sait pas pour lequel d’entre eux la Garde civile a opté.
Le Raptor offre à l’opérateur de drone une « connaissance de la situation » dans un module léger, compact et puissant. Il dispose de capteurs électro-optiques – dans le spectre visible – et infrarouges pour les situations diurnes qui sont ccomplet avec un zoom jusqu’à 80x combinant optique et numérique.