Ces derniers mois, plusieurs accidents d’hélicoptères se sont produits en Espagne, comme celui du DGT Pegasus qui s’est écrasé à Almería ou celui qui s’est écrasé sur le M-40 à Madrid. Même si la sécurité augmente, la fréquence de ces accidents est alarmante, notamment sur les vols d’entraînement et ceux pilotés occasionnellement. Les conditions météorologiques peuvent être très déterminantes, et la complexité de leur pilotage ajoute un risque notable aussi bien en plein vol que pendant les manœuvres de décollage et d’atterrissage.
Pour réduire considérablement les accidents et les décès possibles, Skyryse a été fondée à Los Angeles en 2016, une startup qui a depuis développé un hélicoptère unique au monde. Nous parlons du Skyryse One, présenté cette semaine, qui simplifie la gestion d’un avion lors des opérations aériennes standards et lui permet de faire face aux intempéries et aux urgences. « Ce n’est plus seulement un hélicoptère : c’est maintenant l’avion le plus intégré, surélevé et simplifié au monde« , se vantent-ils dans un communiqué de presse.
Le développement, rendu possible grâce à un financement de près de 300 millions de dollars provenant d’investisseurs majeurs, de l’Université de Stanford et de personnalités comme le PDG de Ford, repose sur un nouveau système d’exploitation indépendant de l’hélicoptère. SkyOS, qui peut également être adapté à d’autres avions, est celui qui permet de fonctionner uniquement avec un levier de commande et deux écrans tactiles, ce qui rend les opérations et l’apprentissage beaucoup plus simples et plus rapides. Cela permet aux pilotes de se libérer des « tâches banales et sujettes aux erreurs » et de se concentrer sur ce qui est important.
Un hélicoptère différent
Jusqu’à ce que les drones autonomes et les taxis aériens commencent à fonctionner dans les villes, le transport aérien sur courte distance le plus rapide dépend des hélicoptères. Cependant, les commandes mécaniques restent très similaires depuis des décennieset un pas en avant était nécessaire pour accroître la sécurité et réduire les risques d’accident.
C’est pourquoi les ingénieurs aéronautiques de Skyryse se sont concentrés sur l’élimination de centaines de points de défaillance potentiels. repenser complètement la conception du cockpit et développer un système de vol électrique. Les liaisons mécaniques complexes qui reliaient les commandes du cockpit aux composants de vol sont ici remplacées par du câblage électrique. Ainsi, les commandes, leviers, pédales et boutons ne doivent plus être présents dans le cockpit et tout est centralisé dans SkyOS à travers un unique levier à quatre axes rappelant celui des chasseurs F-35 et un double écran tactile.
Le Skyryse One dispose d’un tableau de bord Skyryse Omicrono simplifié
» Celui de Skyryse Il peut sembler familier de l’extérieur, mais les similitudes avec tout autre avion s’arrêtent là.. Depuis l’invention du vol vertical, les pilotes ont jonglé avec quatre contrôleurs simultanément, en utilisant leurs deux mains et leurs deux pieds juste pour le maintenir en l’air. Jusqu’à présent », explique Mark Groden, fondateur et PDG de Skyryse. Les données proposées par l’entreprise ne précisent pas de questions telles que la vitesse, l’altitude ou l’autonomie de l’appareil et se concentrent sur son système de contrôle semi-automatique.
Tout est pensé pour faciliter les opérations les plus complexes pendant le vol grâce à SkyOS. Dès le démarrage du moteur, les différences sont déjà perçues. Par rapport aux hélicoptères traditionnels, qui nécessitent une procédure en plusieurs étapes, le Skyryse One permet Démarrez le moteur en faisant simplement glisser votre doigt de gauche à droite sur l’écran tactile.
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Un autre de ses grands avantages est le protection dynamique de l’enveloppe, qui « combine en permanence les entrées du pilote, les conditions environnementales, l’état de l’avion et les paramètres de vol pour le maintenir dans une enveloppe de sécurité ». Ce qui est recherché, c’est la combinaison optimale de facteurs, influencée par des paramètres tels que la vitesse ou l’altitude.
Commandes intelligentes
Ainsi, SkyOS est une sorte de pilotage assisté et intelligent, toujours conscient des conditions extérieures, avec sécurité triple redondante: « un niveau de sécurité aéronautique que l’on retrouve normalement uniquement dans les avions de combat et de passagers », affirme la compagnie.
Les manœuvres plus complexes, comme le décollage ou l’atterrissage, où les accidents se produisent le plus fréquemment, peuvent être effectuées d’une simple pression sur l’écran tactile. Prouver, L’entreprise teste le système depuis des annéesmême avec des visages connus comme l’acteur Jon Hamm, star de la série Mad Men.
Test du système Skydryve One avec l’acteur Jon Hamm
Skyryse One a également aide au survol. Contrairement aux hélicoptères traditionnels, qui nécessitent une synchronisation complexe des quatre commandes pour maintenir l’équilibre de l’avion (ce qui implique des commandes manuelles et au pied), ce système assiste les pilotes sans qu’ils n’aient à toucher aucune commande.
En fait, la stabilisation continue offerte par SkyOS permet au pilote de relâcher les commandes à tout moment sans affecter la stabilité de l’avion. Si le système détecte une panne de courant, il entre automatiquement en autorotation, permettant un atterrissage contrôlé par le pilote.
La conception du cockpit de l’hélicoptère Skyryse One Skyryse Omicrono
Toutes ces fonctions de sécurité et d’assistance au vol sont complétées par un intérieur ergonomique et luxueux dépourvu de commandes encombrantesboîtiers et indicateurs habituels, pour offrir une « expérience révolutionnaire aux pilotes et à leurs passagers ».
Concernant les exigences nécessaires pour piloter légalement l’appareil, Ray Wert, vice-président des communications de l’entreprise, a déclaré dans des déclarations rapportées par New Atlas que « tout ce dont vous avez besoin est une licence standard de pilote d’hélicoptère privé. Si vous avez déjà une licence, pour un avion, ils sont seulement 20 heures supplémentaires de formation en vol sur un Skyryse One. »
Les réservations du véhicule, avec une grande variété d’améliorations et de finitions personnalisées parmi lesquelles choisir, ont déjà commencé sur le site Internet de l’entreprise, avec un dépôt de 2 500 $ (2 310 euros au taux de change). Il s’agit d’un aperçu du 1,8 million de dollars (1 660 000 euros) que coûte ce Skyryse One First Edition, dont les premières livraisons sont prévues pour le mois de juillet de cette année.