Les 52 heures –plus de 5 000 kilomètres– La route qui sépare Saragosse de Tel-Aviv ou le gouffre culturel qui différencie ces deux terres n’ont pas empêché l’Aragon et Israël de renforcer leurs relations commerciales ces dernières années. Tout le contraire. Les industries textile, automobile, papetière et pharmaceutique ont construit un lien commercial fort avec le pays sioniste qui a connu une croissance annuelle de 20 % depuis avant la pandémie et qui a été ratifié en 2022 comme le douzième marché étranger pour l’Aragon du monde entier grâce à une balance commerciale positive de 91,25 millions d’euros.
Pour toutes ces raisons, l’autonomie n’est pas étrangère au conflit qui a éclaté le week-end dernier en territoire palestinien : le Hamas a lancé une offensive terroriste avec des missiles contre la population civile en Israël et le gouvernement sioniste a répondu en déclarant la guerre au groupe islamiste et en bombardant sans discernement le Bande de Gaza.
Cela ne s’arrête pas aux simples données. À Saragosse, un macro-projet au sceau sioniste est en cours de réalisation ces jours-ci : la construction de la nouvelle Ligne Verte du tramway à Jérusalem, qui reliera la partie occidentale de la ville sainte aux colonies illégales de l’est de la ville, qui appartiennent légalement à la Palestine, une question qui est, au fond, à l’origine du conflit éternel qui divise le territoire palestino-israélien.
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Le consortium formé par l’entreprise de construction ferroviaire de Beasaindarra CAF et l’entreprise israélienne Shapir a remporté l’initiative d’une valeur de 1,8 milliard d’euros en 2019. qui comprend la fourniture de 114 nouveaux trains légers et la construction de la voie et la réhabilitation de 46 unités de la Ligne Rouge, ainsi que d’autres prestations de services techniques. La participation de la CAF est entourée de critiques sur le fait que la ligne ferroviaire nouvellement construite s’arrête dans les colonies illégales occupées par Israël depuis 1980. Certaines organisations comme Amnesty International appellent à paralyser le projet et dénoncent qu’il « bénéficie » de la colonisation du territoire israélien.
Qui plus est : le gouvernement palestinien a envoyé une lettre fin septembre –avant le déclenchement du conflit– au ministère espagnol de l’Industrie dans lequel il a demandé à son chef par intérimHéctor Gomez, «des actions et mesures immédiates à exiger de la CAF et du GMV [otra constructora que se adjudicó un proyecto ferroviario en Israel] « la suspension et le retrait des projets illégaux ».
Contazara et la société pharmaceutique Teva, dirigées depuis Israël
La CAF n’est pas la seule entreprise portant le sceau aragonais à entretenir des relations étroites avec Israël. L’entreprise spécialisée dans les compteurs d’eau Contazara, fondée en 1984 par les familles Franco et Bellvis, a été rachetée en 2009 par la multinationale israélienne Arad, qui a acquis 51% des parts dans une opération d’une valeur d’environ huit millions d’euros.
En plus de Contázara, une référence sur le marché des technologies de l’eau, La multinationale pharmaceutique israélienne Teva produit également des génériques à Saragosse depuis qu’elle a acquis l’usine située dans la zone industrielle de Malpica et qui a ses racines dans l’Industrial Farmacéutica de Zaragoza, fondée par Julio Gracia Zatorre et qui est passé entre plusieurs mains avant le débarquement israélien.
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L’adhésion des Juifs au commerce extérieur aragonais a connu un essor ces dernières années. En 2022, la balance commerciale la plus élevée de la série historique a été enregistrée, atteignant 91,25 millions d’euros en faveur d’Aragon (109 millions d’euros d’exportations, avec une croissance annuelle de 20,43%).
Les exportations sont largement dominées par le secteur de l’habillement, c’est-à-dire le textile, qui, originaire de Saragosse, porte son propre nom. Inditex Il s’agit du plus grand opérateur de l’aéroport de Saragosse, déplaçant environ 75 % du fret total de l’aérodrome, qui est à son tour le troisième terminal qui transporte le plus de marchandises en Espagne. Près de la moitié (45%) de ce qu’Aragon exporte vers Israël appartient au textile, avec un volume d’affaires que la Chambre de Commerce de Saragosse estime à près de 50 millions d’euros. Un revers se profile cependant si Israël et le Hamas ne mettent pas fin à la guerre, puisque la multinationale galicienne désormais dirigée par Marta Ortega a pris la décision de fermer « temporairement » ses 84 magasins dans le seul pays juif au monde. Le textile est suivi par l’industrie automobile, avec un chiffre d’affaires de 19,77 millions d’euros (18,09%), suivie par le papier (7,74 millions, 7,08%) et les médicaments (6,74 millions, 5,56%). L’aéroport de Tel_Aviv est le onzième aéroport qui partage le plus de fret avec l’aérodrome de Garrapinillos : en 2022, il a déplacé ou reçu 2 001 tonnes.