Le service de Métro de Valence vivra un nouveau changement concernant sa reprise juste avant Noël après les dégâts causés par la tempête dévastatrice d’octobre dernier dans différents tronçons des lignes concernées.
En ce sens, le Ministre de l’Environnement, des Infrastructures et du Territoire, Vicente Martínez Musa été montré « optimiste« Ce mercredi au pouvoir avancer « un jour de plus » la date de reprise du service Metrovalencia.
C’est pourquoi la Generalitat considère que « tant que le bon développement des tests de circulation que la Generalitat est en train d’effectuer pour le peaufiner », le retour du service métropolitain pourrait être avancé avant la date prévue du 6 décembre.
« Si les tests se déroulent comme ils le devraient, et pour le moment ils se déroulent bien, la semaine prochaine nous commencerons à pouvoir le mettre en service, même en avançant d’un jour par rapport au délai que nous avons fixé, qui était le 6 décembre« , a expliqué le conseiller.
Martínez Mus s’est adressé aux médias à l’occasion des tests de circulation qui ont commencé ce mercredi pour récupérer les lignes du métro Metrovalencia, une fois installé le nouveau poste de commandement dans les ateliers Machado.
Un poste de commandement indispensable au rétablissement de la circulation du service de Metrovalencia et qui a été gravement endommagé après les inondations du 29 octobre au poste de commandement de Valence Sud.
Le conseiller a ajouté que « si tout se passe bien, Nous récupérerons pratiquement tout le service Metrovalenciaà l’exception évidente de la zone de Valence Sud en aval », la plus touchée par DANA. Ainsi, « au plus tard le 6, elle sera opérationnelle ».
Comme détaillé depuis Chemins de fer de la Generalitat Valenciana (FGV)le réseau qui sera opérationnel au plus tard le 6 décembre se terminera donc à Sant Isidre, même si tous les trains n’arriveront pas à cette gare. En principe, les lignes 1 et 2 devraient se terminer à la Plaça Espanya.
🚊🚊🚊🚊 FGV réalise les premiers tests 🦾 pour récupérer une partie du service à Valence et dans la deuxième zone métropolitaine
🚊🚊 Au cours de ce processus de test des trains en circulation et dans le nouveau 💻 💻 Lloc de Comandament de Tallers Machado en opération déterminera la date… pic.twitter.com/CFxawHP2Bm
– Métrovalencia (@metrovalencia) 27 novembre 2024
De cette manière, le service de métro prévu comprendra une grande partie des lignes 1, 2, 3, 5, 7 et 9 jusqu’à Sant Isidre, puisque de cette station jusqu’à Castelló, extrémité de la ligne 1, le réseau est pleinement opérationnel. processus de reconstruction.
Rythme « presque normal »
La fréquence du service, a souligné le conseiller, sera « presque normal » mais pas « tout à fait normal », afin de garantir le « sécurité totale dans tout le trafic« .
En ce sens, des sources de FGV ont précisé que la fréquence du service sera similaire à celle d’un samedi de la semaine, en raison des conditions techniques et humaines dont dispose encore le réseau. Aux petites heures du matin, les fréquences seront plus élevées.
Martínez Mus a remercié le « super travail » que tous les professionnels de FGV ont réalisé « sans repos dès le premier jour », pour avoir un nouveau centre d’opérations opérationnel « en un temps record », ce qui nous a déjà permis d’ouvrir le circulation des tramways.
Le Ministère arrive aux tests de circulation du réseau avec « excitation » pour ouvrir « une nouvelle étape dans le cadre de ce processus de reconstruction très nécessaire dans la ville de Valence ».
Au sud de Valence
Pour la reconstruction de la zone sud du réseau, des contrats d’une valeur de « presque 50 millions d’euros« , a souligné Martínez Mus. Sa mise en œuvre viendra « dans un délai de cinq ou six moisdans le pire des cas » et la Generalitat souhaite également avancer les délais le plus possible, a-t-il ajouté.
Il est cependant difficile de préciser les délais pour l’instant, avec certains travaux dans lesquels « le projet et les travaux se font en même temps » et qui impliquent la reconstruction des gares, des caténaires, des voies et même du pont de Paiporta, que « les délais vont être beaucoup marqués« .
En alternative au réseau Metrovalencia, et jusqu’à ce que le service soit définitivement rétabli, la Generalitat a permis 25 nouveaux couloirs de bus faciliter la connectivité des différents quartiers et villes proches de Valence et garantir la mobilité des citoyens.
À la question de savoir si l’achat de nouveaux trains pour le réseau est à l’étude, Martínez Mus estime que cela ne sera pas nécessaire car ils peuvent être récupérer « tous » les disques. Il a rappelé qu’une trentaine de véhicules ont été touchés et a déclaré que « beaucoup de travail a été fait » pour la réparation.