Prévu à 45 kilomètres au large des côtes belges, le Île Princesse Elisabeth prend forme. On l’appelle une île en raison de sa forme et de sa situation au milieu de la mer, même si, en réalité, c’est une île. un grand centre de transformation de parc éolien qu’un projet européen vise à transformer en une construction respectueuse de l’océan. Ce que ce sera, une fois terminé, c’est le la plus grande infrastructure civile construite en mer en Europe. Et ce qu’il aura, tôt ou tard, c’est une empreinte catalane. L’entreprise Écostructures océaniques a remporté le contrat pour installer 500 plaques de récif artificiel dans la partie sous-marine de la structure dans le but de régénérer l’écosystème du lieu.
« Nous sommes très fiers qu’une entreprise d’ici et si jeune ait été sélectionnée dans un projet global avec un tel impact », a célébré ce mardi le co-fondateur et PDG de l’entreprise, Ignasi Ferrer. Pour eux, cela représente un investissement de 1,2 millions d’euros, qui augmentera une fois qu’il sera confirmé que l’installation fonctionne et qu’ils placeront davantage de leurs unités autour de la construction. En retour, Ils espèrent gagner « en crédibilité, en visibilité et en prestige »et bien sûr, avancer considérablement dans son objectif de compensation de l’empreinte humaine dans l’univers maritime.
Ocean Ecostructures a développé une solution dont le centre est un récif biomimétique (c’est-à-dire un récif artificiel qui imite parfaitement les qualités du récif naturel et, en tant que tel, parvient à multiplier les effets bénéfiques de cet élément dans la mer), mais qui a aussi surveillance robotique et avec Analyse des données afin que le client puisse extraire autant d’informations que possible en ayant un thermomètre comme celui-ci au milieu de la mer.
Ils ont travaillé avec ports de Barcelone, Tarragone et Majorque, parmi plusieurs autres ; Ils parviennent à régénérer près de 60 espèces marines différentes dans un seul mur de port ; Ils ont 165 unités installées et environ 800 en route ; et, désormais, ils franchissent formellement le pas de l’international en participant à ce projet européen qui vise à réduire l’impact environnemental d’une plateforme a priori très invasive pour l’écosystème où elle est installée. Toutes les éoliennes offshore de la zone y seront connectées afin qu’un seul câble passe pour chacun des pays qui en sont alimentés.
Voici à quoi ressemblera l’Île Princesse Elisabeth une fois terminée / ELIA GROUP
« C’est une tendance de plus en plus importante, c’est ce qui nous a donné naissance, c’est ça transformation des infrastructures dont nous avons besoin et auxquelles, avec une technologie comme la nôtre, nous pouvons donner de nouvelles fonctionnalités et un nouveau rôle environnemental», explique Ferrer. En ce sens, si le consortium public-privé dirigé par l’entreprise TM Edison les a choisis pour la mission, ils estiment que c’est en raison de la matériel avec lequel ils travaillent, pour les analyses et simulations qu’ils sont capables de faire, pour l’adaptabilité de leurs unités à presque tout type de plate-forme et pour leur capacité à mettre à l’échelle la fabrication et à faire face à un ordre de ces dimensions. « C’est tout cela qui nous a permis de nous lancer et de remporter ce projet », se félicite le PDG d’Océan Ecostructures, qui se trouve ainsi face à la plus grosse commande qu’il ait eue jusqu’à présent, même s’il admet aussi qu’elle sera bientôt dépassée.
Cette île devrait entrer en activité en 2026 et, chemin faisant, la startup a déjà des projets nationaux et internationaux sur le point d’être signés. Il ne peut pas donner beaucoup plus de détails à ce sujet, mais il déclare qu’il prévoit de faire passer son effectif de 18 personnes actuellement à 21 d’ici septembre, ainsi que de clôturer un tour de financement à la fin de l’année prochaine pour pouvoir continuer à croître. .