Le Kazu I a été le premier bateau d’excursion à opérer dans la région cette saison, a déclaré l’agence de presse Kyodo. Il a ajouté que le même navire est entré en collision avec un objet flottant en mai 2021, blessant trois personnes et s’est échoué en eau peu profonde peu après avoir quitté le port en juin.
La Garde côtière a déclaré qu’il était difficile de dire exactement ce qui était arrivé au navire jusqu’à ce que davantage de preuves ou de débris soient trouvés, mais jusqu’à présent, il n’y a aucune piste sur sa localisation. La compagnie de bateaux n’a pas pu être jointe dans l’immédiat pour commenter.
Le bateau a disparu plusieurs heures samedi après avoir entrepris une excursion dans la péninsule de Shiretoko, célèbre pour son littoral accidenté et sa faune. Le batelier avait appelé pour signaler qu’il prenait de l’eau et faisait surface à un angle de 30 degrés, ont rapporté les médias locaux, juste avant que le contact ne soit perdu.
Des questions se sont posées quant à la raison pour laquelle il a fallu plusieurs heures aux secouristes pour arriver après le premier appel de détresse du bateau, mais le secrétaire adjoint du Cabinet, Yoshihiko Isozaki, a déclaré que l’avion militaire le plus proche était stationné à environ 100 miles et était en patrouille à l’époque.
Il a fallu plus de temps que la normale pour que les navires de la Garde côtière arrivent en raison des conditions maritimes et météorologiques, a ajouté Isozaki.
La glace à la dérive peut être vue dans les eaux de la région jusqu’en mars, et la température de l’eau serait maintenant de 36 à 37 degrés Fahrenheit, ont déclaré des responsables locaux.
« Juste quelques minutes dans ce genre d’eau émousserait votre conscience », a déclaré un responsable local des pêches.
L’enquête sur la disparition d’un bateau de tourisme japonais après le début est apparue en premier sur Germanic News.