WASHINGTON – La tentative américaine de reproduire le mouvement de protestation des camionneurs canadiens a démarré lentement mercredi, lorsqu’un nombre modeste de camions ont pris la route en direction de Washington, DC.
Des organisateurs vaguement affiliés tentent de reproduire le succès du Freedom Convoy mandaté contre les vaccins, qui a voyagé de l’ouest du Canada à la capitale Ottawa. Des centaines de véhicules et des milliers de manifestants ont occupé le centre-ville d’Ottawa pendant près de trois semaines avant que la police ne les dégage.
Un convoi du peuple légèrement rebaptisé est parti mercredi dans le même esprit du sud de la Californie. Une dizaine de gros camions et quelques centaines de personnes se sont rassemblées sur un parking de la ville d’Adelanto pour le coup d’envoi. par conséquent Ben Collins de NBC News. Son plan est de voyager à travers le Texas pendant 11 jours, puis vers le nord jusqu’à l’Indiana, puis vers l’est pour arriver à Washington samedi prochain. On ne sait pas combien de camionneurs font tout le trajet.
Pendant ce temps, un autre convoi de Scranton, Pennsylvanie, était un buste quand juste un camion, conduit par l’organisateur Bob Bolus, et une poignée de véhicules privés se sont présentés. Ils se sont quand même rendus à Washington.
Le convoi populaire n’arrivera pas à Washington à temps pour le discours sur l’état de l’Union du président Biden mardi, mais le groupe Scranton le fera. Bolus a déclaré que son convoi perturberait considérablement le trafic entrant dans le district, bien qu’il ait fait ces commentaires alors qu’il s’attendait à ce que de nombreux autres camions participent.
Les camionneurs canadiens ont acquis une renommée internationale en raison de leur succès choquant à attirer l’attention d’un pays du G7. Les manifestants ont également bloqué les points de passage frontaliers, ce qui a considérablement perturbé le commerce.
Vos homologues américains commencent petit et peuvent avoir plus de mal à reproduire cette énergie. D’une part, leur équipe a déjà largement gagné. Les verrouillages et les mandats de vaccination ont disparu dans la plupart des juridictions alors que les gouvernements locaux et étatiques ont cédé aux pressions pour rouvrir. Le site Web du People’s Convoy affirme que 465 000 $ de dons ont été recueillis. Le convoi canadien a gagné des millions grâce aux seuls dons américains, bien que la majeure partie de l’argent ait été retournée ou gelée par les autorités canadiennes.
Le convoi populaire ne pourra pas non plus se rendre au centre-ville de Washington et se garer autour du Capitole, le privant d’images dramatiques de manifestants d’Ottawa célébrant devant le Parlement. En fait, les organisateurs disent que ce n’est même pas leur objectif. Après consultation avec les autorités locales, la destination finale n’est répertoriée que comme « zone DC Beltway ».
« Le convoi populaire respectera les accords avec les autorités locales et se terminera près de la zone de DC, mais n’entrera PAS dans DC proprement dit », a déclaré le convoi dans un communiqué de presse.
Le Pentagone a autorisé le déploiement de 700 soldats non armés de la Garde nationale dans le district de Columbia pour contrôler le trafic à partir de la semaine prochaine. La police de DC et la police du Capitole des États-Unis avaient demandé au Pentagone des renforts pour faire face aux convois de camionneurs.
Le département de la police métropolitaine de DC n’a pas répondu aux questions pour savoir s’il avait contacté les responsables d’Ottawa au sujet de leurs expériences avec le convoi.
Le plan immédiat du convoi populaire est de s’arrêter à Kingman, en Arizona, pour la nuit, puis de se réveiller et de se diriger vers l’est, dans l’espoir d’attirer plus de véhicules en cours de route. Leurs demandes sont la fin de l’état d’urgence national, déclaré pour la première fois en réponse à la pandémie de COVID en mars 2020, et la « restauration de la constitution de notre nation ».