Le besoin urgent d’armes et de munitions pour que les troupes de Zelensky puissent continuer à stopper l’avancée de Moscou sur son territoire aiguise l’ingéniosité. Au-delà des lots envoyés par l’Espagne et d’autres pays de l’OTAN, un groupe d’ingénieurs volontaires ukrainiens développe un nouveau missile de croisière appelé Trembita (Trompette des Carpates) sous le précepte de parvenir à un système à très faible coût avec la possibilité d’atteindre Moscou.
Ce processus industriel, selon The Economist, est dans sa phase finale et il est prévu que le La production de masse de la Trembita débutera « sous peu ». L’une des inconnues de l’Ukraine dans un avenir proche concerne la continuité de la communauté internationale.
L’arrivée à la Maison Blanche de Trump, qui a remis en question à plusieurs reprises l’aide à son homologue ukrainien, pourrait conduire à la suspension de cette aide essentielle à l’Ukraine. Jusqu’à maintenant, Washington DC est celui qui a envoyé le plus de matériel d’armement à Kyiv et leur collaboration va même au-delà du domaine purement militaire, avec des relations étroites dans tout ce qui touche au renseignement et à l’économie.
Trembita, une alternative bon marché
La première fois que l’existence de la Trembita a été révélée, c’était à la mi-2023, lorsque la chaîne France 24 a rendu compte du groupe d’ingénieurs impliqués dans le développement d’une arme totalement nouvelle destinée à servir d’alternative abordable aux munitions occidentales coûteuses. La conception du missile est basée sur les principes des bombes volantes V1 développées par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale, adaptées uniquement aux temps nouveaux.
Le concept utilise une pompe conventionnelle à laquelle une série de des systèmes accessoires pour le convertir en missile de croisière. Par exemple, le Trembita intègre quatre ailes – deux à l’avant et deux à l’arrière – qui assurent une portance aérodynamique ainsi qu’un moteur à réaction.
Reconnaissance de l’armée de Trembita
Ce propulseur est fixé à la partie supérieure de la munition et lui confère une Rayon d’action suffisant pour atteindre Moscou. La méthode de lancement est variée, compatible avec les plates-formes terrestres et navales et utilisant un lanceur pneumatique pour soulever le missile de quelques mètres avant de tirer la fusée.
Le fuselage du Trembita mesure environ 2 mètres de long, avec l’ogive intégrée dans la partie la plus avant du système, selon Army Recognition. Le missile est conçu pour transporter un ogive jusqu’à 20 kilogrammes et avec la capacité de transporter un ou deux types de charges explosives.
L’un des les options sont une charge thermobarique qui génère une onde de choc à très haute pression en libérant rapidement une grande quantité d’énergie. Cette catégorie d’armes a déjà été utilisée par la Russie pratiquement dès le début de son invasion.
Il a également le possibilité de transporter une charge explosive puissanteun type d’ogive beaucoup plus courant. Il a une détonation plus rapide que le thermobarique et a une plus grande concentration d’énergie. Parfois, comme ils l’expliquent, il peut transporter une charge combinée mêlant les deux catégories précédentes.
Essais de missiles Tembrita
Quant au système de poussée, il utilise un moteur à impulsions très similaire à celui transporté par les bombes allemandes V-1 il y a 80 ans. Il s’agit d’une propulsion fonctionnant à combustion intermittente et alimentée par un réservoir pouvant contenir jusqu’à 30 kilogrammes de carburant.
Tout ce déploiement technologique confère au missile de croisière une portée de 140 kilomètres à une vitesse de 400 kilomètres par heure. Les responsables du projet travaillent actuellement sur une version améliorée qui peut parcourir les 400 kilomètres qui séparent la frontière ukrainienne et la capitale russe, en maintenant une vitesse de 400 km/h. Le principal avantage du moteur à impulsions est la simplicité de son fonctionnement et de sa construction, ce qui se traduit par un faible coût de fabrication du système.
Dans le même esprit, les ingénieurs ukrainiens ont opté pour un système de guidage si rudimentaire qu’il peut être encore plus efficace que ceux qui dépendent des constellations. Plus précisément, ils sont basés sur un gyroscope qui enregistre les changements de trajectoire avec une boussole.
Avec ces deux éléments, ils ont créé une sorte de pilote automatique qui permet d’atteindre atteindre la cible même dans des situations de vent fort et de turbulencesainsi que dans les scénarios où le spectre électromagnétique a été perturbé et où la connexion satellite au GPS est rendue inutile.
Boom des drones ukrainiens
Poursuivant sur cette même voie de promotion du développement local, l’Ukraine a également un autre groupe d’ingénieurs travaillant sur un nouveau drone. En 2024, selon les derniers rapports, la production a doublé par rapport à l’année précédente et l’industrie se rapproche de plus en plus des besoins nationaux liés à la guerre contre la Russie.
Le meilleur exemple de cette stratégie est Peklo, fabriqué par Ukroboronprom, la société d’armement de l’État, qui combine toutes les exigences de cette nouvelle génération d’avions sans pilote : facile à produire à grande échelle et avec une gamme étendue ce qui permettrait de les lancer depuis la périphérie de Kiev pour attaquer des cibles à Moscou, distantes de plus de 700 km.
Exposition de drones Peklo Telegram / Volodymyr Zelensky Omicrono
Avec une approche similaire à celle d’un missile de croisière, qui vole bas en suivant une trajectoire guidée vers sa cible, Peklo utilise un turboréacteur pour atteindre une vitesse maximale de 700 km/h et plus du double de la portée maximale des ATACMS, par exemple. Cela ouvre de nouvelles possibilités stratégiques à l’armée ukrainienne, limitées jusqu’à récemment par la réticence des pays de l’OTAN à autoriser des attaques sur le sol russe.
À partir des images partagées par Zelensky, vous pouvez voir comment Peklo mesure environ un mètre de long et possède une configuration d’aile fixe avec des nageoires caudales jumelées. Cependant, Aucun autre détail technique n’est connu pour le moment.des détails tels que le plafond de vol, le type d’ogive, le poids maximum qu’elle peut transporter ou son coût unitaire, bien que les responsables ukrainiens l’aient qualifié de « rentable » par rapport aux missiles de croisière traditionnels.