Le besoin urgent de matériel militaire dû à l’invasion russe constitue un choc pour l’industrie d’armement ukrainienne. Les entreprises qui fabriquent et modifient des drones jouent un rôle fondamental depuis le début de la guerre et, petit à petit, des systèmes plus complexes apparaissent. La la dernière présentation est celle d’un SUV blindé et développé exclusivement pour répondre aux besoins des soldats sur le champ de bataille.
Inguar Defence vient de présenter l’Inguar-3, un véhicule modulaire qui compte bientôt servir dans les rangs commandés par Zelensky. Il s’agit d’un véhicule tout-terrain léger MRAP (Mine and Ambush Resistance Protected Vehicle, dans la traduction de son acronyme en anglais) « conçu avec précision et développé en Ukraine en étroite coopération avec les forces spéciales et« ils disent.
Ils indiquent également que l’ensemble du processus a été réalisé conformément aux « exigences du temps de guerre ». Inguar met également en avant le « design innovant de la carrosserie monocoque », ainsi qu’une grande variété de versions avec la possibilité de choix entre un châssis 4×4 ou 6×6ce qui offre une plus grande capacité de chargement dans la zone arrière.
guerre hors route
Comme l’explique l’entreprise, l’Inguar-3 est un véhicule basé sur un véhicule commercial tout-terrain – dont le modèle n’a pas été officiellement révélé – qu’ils ont Profondément modifié pour répondre aux exigences militaires. Depuis le début de l’invasion, plusieurs groupes d’ingénierie dans toute l’Ukraine ont concentré leurs efforts sur l’équipement de tous types de véhicules en systèmes d’armes.
Par exemple, sont apparus des SUV de type pick-up auxquels un système plus ou moins rudimentaire système de lancement de missile antichar dans la boîte arrière. L’objectif d’Inguar est d’aller plus loin et de donner une couche de professionnalisation à ces emplois qui, en termes d’autoprotection, sont très faibles.
L’armure est une capsule monocoque qui combine des éléments tels que l’aluminium pour réduire le poids. avec d’autres matériaux résistants de qualité minilaire. Grâce à cela, il atteint le niveau 3 de la norme de protection Stanag contre les menaces cinétiques – mitrailleuses courantes et fusils de sniper – et le niveau 3a contre les mines terrestres.
« L’équipage et les troupes à bord peuvent surveiller situation sur le champ de bataille à travers des caméras caméras vidéo avant, arrière et latérales », indiquent les médias ukrainiens Défense Express. « Ainsi qu’une caméra de vision nocturne. »
Il est équipé d’un moteur Deutz de 356 chevaux et jusqu’à 1 500 Nm de couple couplé à une transmission automatique Allison. La garde au sol du véhicule blindé est de 450 millimètres et est combinée à un système de gonflage et de dégonflage automatique des pneus.
Les deux fonctionnalités vous offrent capacités tout-terrain de premier ordre, comme l’indique l’entreprise elle-même. « Même si les pneus sont endommagés par des balles ou des débris, les roues permettent à l’équipe de continuer à rouler. » L’autonomie de l’ensemble est inconnue pour le moment, ainsi que le nombre de personnes qu’il peut transporter à l’intérieur dans les différentes versions.
N’importe quelle tâche
« Ce véhicule représente une nouvelle génération de véhicules tactiques avec des modules avant et arrière qui peut s’adapter à n’importe quelle tâche« , comme Inguar lui-même décrit son véhicule tout-terrain. « Cela vous permet de configurer rapidement un véhicule blindé pour des besoins spécifiques. » En versions 4×4 et 6×6.
Parmi les applications incluses par Inguar figurent les systèmes de défense aérienne, les armes antichar, systèmes de guerre électroniquereconnaissance optique, poste de commandement, véhicule de transport de personnel ou d’évacuation sanitaire.
Véhicule tactique spécial blindé Inguar-3, version Inguar Defense
D’autres utilisations que le 4×4 peut remplir sur le champ de bataille sont celles de véhicule pour les forces spéciales, de véhicule de combat tactique, de soutien grâce à une tourelle, de plate-forme logistique ou de police. Cependant, La plateforme 6×6 a beaucoup plus d’espace dans la partie arrière – où il dispose du double essieu – ce qui permet d’attacher d’autres types de charges plus lourdes.
Par exemple, il peut servir de véhicule d’atelier pour effectuer des réparations et des sauvetages, de véhicule blindé pour les ingénieurs qui transportent du matériel dans la caisse arrière, il peut intégrer également un canon d’artillerie et divers types de lanceurs. Dans cette dernière catégorie, Inguar indique la possibilité de fixer un système de lance-roquettes multiples de différentes tailles et calibres.