Un seul contrôleur d’air dans Aéroport national de Washington Reagan était faire le travail qui correspondait normalement à deux Mercredi soir, des gens lorsque l’affrontement entre un avion commercial et un hélicoptère militaire s’est produit. C’est ce qu’un Rapport interne préliminaire de la Federal Aviation Administration (FAA) auquel «le New York Times» a eu accès et dont les informations ont ensuite confirmé d’autres médias.
Le contrôleur qui Il était en charge des hélicoptères Dans les quartiers de l’aéroport, selon le rapport, c’était la même chose qu’il a donné Instructions aux avions qui ont décollé et atterri. Ce sont des fonctions qui sont normalement affectées à deux contrôleurs.
Le document garantit que Le personnel de la tour de contrôle «n’était pas le normal pour l’heure de la journée et le volume du trafic » Et le Times a expliqué comment la surcharge du travail peut compliquer le travail. Entre autres raisons, les contrôleurs peuvent utiliser différentes fréquences pour communiquer avec les pilotes d’avions et ceux des hélicoptères Et bien que ces opérateurs puissent écouter les deux, les pilotes peuvent Ne pas être en mesure de vous écouter.
Un problème généralisé
Le infraction du personnel Dans la tour de contrôle de l’aéroport de Reagan, c’est un problème qui vient d’il y a des années Et qu’est-ce que c’est commun dans la plupart des aéroports américains. Selon un rapport annuel présenté au Congrès, en septembre 2023le dernier moment des données officielles, le Reagan avait 19 contrôleurs Aenion complètement certifiée, pratiquement un tiers des objectifs du personnel qui marquent tant FAA en tant que syndicat des contrôleurs, qui a demandé 30.
Les sources CNN, cependant, ont assuré la chaîne qui à l’heure actuelle La tour de contrôle Il avait 85% des postes; 24 sur 28.
Des problèmes de personnel généralisés ont été dérivés de années de budgets limités et de résultats des employés qui ne sont pas remplacésentre autres facteurs. Cela a forcé de nombreux contrôleurs, comme expliqué par le journal de New York, à travailler jusqu’à six jours par semaine et avec 10 jours ouvrables.