Nikita Mazepin reste confiant qu’il obtiendra un siège en Formule 1 à l’avenir, plusieurs mois après avoir été abandonné par l’équipe Haas à la suite du début de la campagne militaire russe en Ukraine.
Le pilote russe Mazepin, 23 ans, était sur le point de commencer ce qui aurait été sa deuxième saison avec l’équipe basée aux États-Unis avant qu’ils ne choisissent de rompre les liens avec lui à la suite de l’action militaire qui a entraîné l’introduction de nombreuses sanctions des États-Unis et de l’Europe.
L’instance dirigeante du sport, la FIA, a également pris des mesures, déclarant que les pilotes russes et biélorusses seraient contraints de concourir sous des drapeaux neutres, reflétant les mesures prises par plusieurs fédérations sportives.
La suppression des accords de parrainage basés en Russie signifiait également qu’Uralkali, le producteur et exportateur d’engrais potassique exploité par le père de Mazepin, Dmitry, ne pouvait plus continuer à financer l’équipe – ce qui, il a été décidé, rendait le siège de Nikita intenable.
Les deux Mazepin seraient par la suite sanctionnés par l’Union européenne pour leurs liens supposés avec le président russe Vladimir Poutine.
Mais même face à ces obstacles, Mazepin se concentre sur le redémarrage de sa carrière en F1 dès que possible.
« J’ai confiance qu’à l’avenir, il sera possible de revenir », a-t-il déclaré, via Sport express.
« Par conséquent, je suis au même poids et je me suis maintenu en bonne forme physique, donc si un tel défi se présente, je pourrai en profiter. »
Mazepin aurait également signé un document officiel qui lui a été présenté par les autorités de la Formule 1 dans lequel il confirmait son opposition à l’action militaire qui se déroulait en Ukraine.
Néanmoins, cela n’a pas suffi à maintenir sa relation avec Haas où il a couru aux côtés de Mick Schumacher, fils de l’emblématique Michael Schumacher.
« Je tiens à noter que la FIA me le permet sous certaines conditions », a expliqué Mazepin.
« Le sport doit unir et les athlètes de différents pays doivent pouvoir rivaliser avec les meilleurs. J’ai toujours été guidé par le principe que lorsque vous mettez un casque, vous n’avez pas de couleur de peau ou appartenez à un état particulier.
« La Formule 1 est une affaire privée, les décisions étant prises par les équipes elles-mêmes.
« Les meilleures équipes valent plusieurs milliards de dollars et je pense qu’un jour je ferai partie de cette industrie en tant qu’homme d’affaires, mais je ne vais pas me précipiter. »
Mazepin a également ajouté qu’il avait suscité l’intérêt de diverses autres avenues, notamment IndyCar, mais son rêve reste de réussir sur le calendrier de la Formule 1.
« Je ne suis pas intéressé par l’Indycar », a déclaré Mazepin.
« Bien sûr, je ne peux pas dire ce qui se passera demain mais toute ma vie j’ai voulu entrer en Formule 1.
« J’y suis arrivé, mais comme on dit, l’appétit vient en mangeant et je n’ai aucun doute sur ce que je pourrais faire dans une voiture de compétition. »
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