Avanza et la Mairie de Saragosse ont décidé la deuxième phase de Digizity est achevée après un mois de tests avec des passagers qui ont pu vivre de première main l’expérience utilisateur du bus autonome et connecté. À ce temps près d’un millier de personnes ont utilisé le service en service sur la ligne 40 et où il a effectué 125 voyages tester les différents systèmes technologiques embarqués.
Ainsi, les passagers ont pu constater le fonctionnement du système de guidage, permettant à l’autobus d’effectuer de manière autonome diverses manœuvres, comme s’approcher du trottoir où se trouve l’arrêt, en plus d’accélérer et de freiner le véhicule. L’initiative a été positive pour les utilisateurs, selon les réponses fournies dans l’enquête de satisfaction. 98 % des personnes interrogées évaluent l’expérience à bord du bus intelligent comme bonne ou très bonne, et 94 % considèrent l’initiative comme très positive pour Saragosse.. La technologie, le confort, la durabilité et la sécurité sont les aspects les plus appréciés du service.
Le bus toujours restera encore quelques semaines à Saragosse pour effectuer les derniers tests techniques, désormais sans passagers. Les conclusions et enseignements tirés seront connus en mars, à l’issue de ce projet de R&D mené par Avanza.
Le projet
Digizity a débuté il y a deux ans avec pour objectif d’automatiser, décarboner et digitaliser les transports urbains avec un bus intelligent, connecté et efficace. Ce dirigé par Avanza avec la participation de cinq autres sociétés (Irizar, Jema, Hispacold, Telnet et Idneo), trois centres technologiques (Itainnova, d’Aragon ; CTAG, de Galice ; et Tecnalia, du Pays Basque) et Novadays, une société de conseil spécialisée en gestion publique. Il s’agit de l’intégration de la chaîne de valeur d’un des segments du secteur automobile : le transport par bus. Réunissant ainsi des constructeurs de bus, de moteurs, de composants et de systèmes embarqués, d’équipements de télécommunications et un opérateur mondial de mobilité.
Grâce à Digizity, Saragosse est devenue la première ville, tant au niveau national qu’international, à avoir un projet pionnier qui intègre plus de 50 produits, systèmes et sous-systèmes visant à obtenir des transports publics plus propres, plus efficaces et plus sûrs, qui ont été testés dans un environnement pertinent par les usagers de la ville. Le projet a été financé par l’appel « Programme de technologie automobile durable », promu par le Centre de développement technologique et industriel (CDTI), dans le cadre du Plan de relance, de transformation et de résilience.