Il Épave de voilier bayésien dans les eaux italiennes, cela s’est produit vers 5 heures du matin, heure continentale espagnole. Il y avait au total 22 personnes à bord du bateau – 10 membres d’équipage et 12 passagers – dont 15 ont été secourues vivantes, comme l’ont rapporté les garde-côtes italiens.
Parmi les disparus se trouve Mike Lynch, le soi-disant britannique Bill Gates, il est l’un des magnats de la technologie les plus influents du Royaume-Uni et a fondé la société de logiciels Autonomy en 1996. La fille de Lynch fait également partie des disparus du naufrage tandis que sa femme , Angela Bacares, a été sauvée vivante. Bacares est également l’unique propriétaire du navire.
Jonathan Bloomer, président du secteur international de la banque Morgan Stanley, l’avocat Christopher J Morillo, du cabinet d’avocats Clifford Chance, et son épouse n’ont pas non plus été localisés. Au moment de la catastrophe, le voilier était ancré devant le port de Porticello lorsqu’une forte tornade survenue dans la zone a brisé le grand mât, comme le rapporte l’Efe. Ce qui aurait provoqué un déséquilibre du bateau, qui a finalement chaviré et coulé.
Voilier Bayesian Boat International
Le Bayesian est un voilier d’une largeur de 55,9 mètres sur 11,51 mètres construit par le chantier italien Perini Navi. Il a été lancé en 2008 et a fait l’objet d’une rénovation en 2016 à Majorque, où des travaux de reconditionnement ont été réalisés sur le bateau. Cependant, selon Yatch Charter Fleet, le dernier carénage connu a eu lieu en 2020.
Il possède une coque et des superstructures en aluminium, ainsi que le mât qui s’est brisé et a provoqué le naufrage. Cette dernière est l’une des parties les plus importantes du bateau puisqu’elle atteignait 75 mètres de haut et possédait 3 000 mètres carrés de voile. Les deux données donnent une idée de la grande taille du Bayésien ainsi que du déplacement de 473 tonnes à pleine charge.
Il a été conçu pour accueillir jusqu’à 12 invités répartis dans 6 cabines avec 10 membres d’équipage, le Bayésien disposait donc du nombre maximum d’occupants au moment de la catastrophe. Dans la section propulsion, il dispose d’une paire de moteurs diesel fabriqués par MTU capables de produire jusqu’à 965 chevaux chacun.
La centrale bayésienne lui donnait une vitesse de croisière de 12 nœuds (22 km/h) et une vitesse maximale qui atteignait 15 nœuds (28 km/h). Le réservoir de carburant faisait 57 000 litres et lui donnait une autonomie de 6 700 kilomètres, suffisante pour traverser l’Atlantique.