Alors que la saison des incendies de forêt vient de s’ouvrir, l’Unité Militaire d’Urgence (UME) de l’Armée espagnole se prépare à affronter une nouvelle saison estivale. Outre le personnel à pied, les motopompes, les véhicules de tous types et les drones aériens, Cette saison, ils lancent un nouvel UGV efficace, comme on les appelle en anglais. Il s’agit d’un drone terrestre qu’ils viennent d’incorporer dans leurs rangs et qui permettra d’éteindre les incendies dans les endroits les plus reculés sans mettre en danger une seule vie.
L’UME compte actuellement 36 systèmes sans pilote au sein des bataillons d’intervention d’urgence et le dernier à le rejoindre est le soi-disant P75D-UME, selon El Radar. Il est conçu et fabriqué par l’entreprise asturienne SVMAC, spécialisée dans le développement et la commercialisation d’UGV pour tout type d’applications, y compris les applications militaires.
Le prototype que SVMAC a envoyé à l’UME est immergé dans une série de tests effectués par le personnel du V Bataillon d’Intervention d’Urgence, basé à León. Si tout se passe comme prévu, Le drone participera aux déploiements effectués par ce bataillon UME au cours de cet été et, une fois les tests terminés, il rejoindra officiellement l’UME Drone Unit.
Drone P75D du ministère de la Défense de l’UME
Une autre nouveauté de cette campagne est l’amélioration des systèmes de télécommunications. « Avec l’augmentation de la capacité de transmission de données satellitaires et fourniture de terminaux Starlinkpermettra une amélioration substantielle dans la transmission des données et des images », affirment-ils dans un communiqué de La Moncloa, à l’occasion de la visite du ministre Robles au siège de l’UME à Torrejón de Ardoz (Madrid).
L’UME dispose de 31 sections d’intervention prêtes à attaquer directement, avec 1 400 soldats et 1 500 autres engagés dans des tâches de soutien. En plus de leurs emplacements habituels, des détachements seront activés à Majorque, Minorque et Ibiza. De son côté, le Groupe 43 de l’Armée de l’Air et de l’Espace travaillera avec 10 avions de lutte contre les incendies Canadair répartis en 8 détachements. L’Armée déploiera également son bataillon d’hélicoptères d’urgence.
Premier drone terrestre
Le SVMAC P75D est le premier du genre à être évalué au sein de l’UEM. L’appel d’offres du concours a publié il y a un an l’achat d’une première unité pour 3,6 millions d’euros, qui sera étendue à 4 autres cette année et à 5 autres l’année prochaine. En tout, Il y aura 10 drones au sol à la disposition de l’Unité Militaire d’Urgencequi distribuera une unité pour chacun des 5 bataillons et les 5 autres restants seront intégrés dans l’unité de drones, basée à León.
Comme décrit sur le site Internet du fabricant, il s’agit d’un équipement de gestion globale, spécialement conçu pour les travaux répétitifs dans de grandes surfaces et des espaces à l’orographie complexe. Dans le cas de l’UEM, Ils s’en serviront pour délimiter les feux avec des coupe-feu nettoyer les zones nécessaires de carburant.
A la possibilité de transporter tous types d’accessoires, tant à l’avant qu’à l’arrière. A l’avant, il dispose d’un élévateur hydraulique avec plaque d’ancrage universelle, ancrage 3 points et boulons supplémentaires pour le chargeur. Les sorties hydrauliques sont entièrement intégrées.
Pour la zone arrière, selon le constructeur, ils ont conçu une plaque de traction pour remorque et ancrages supplémentaires pour les ustensiles et sorties hydrauliques également intégrées. Ils indiquent également qu’ils disposent de plusieurs types de chenilles pour s’adapter au terrain et donnent la possibilité d’équiper un treuil aussi bien pour récupérer le véhicule que pour effectuer des travaux.
Quant à la motorisation, elle dispose de 3 schémas préétablis. L’un avec un seul moteur diesel à transmission hydrostatique, un autre hybride avec un moteur diesel et des batteries auxiliaires et un 100% électrique avec batteries. Ils indiquent également la possibilité de choisir entre plusieurs puissances et, en option, une configuration qui lui donne la possibilité de gravir des pentes de 55º.
Le P75D Il pèse 3 500 kilogrammes avec l’équipement choisi par l’UME —pelle de bulldozer et débroussailleuse forestière—, mais cela peut varier considérablement en échangeant les accessoires disponibles. Par exemple, le drone terrestre intègre également un chasse-neige, un autre des domaines d’action de l’Unité Militaire d’Urgence.
Il a des dimensions de 2,55 mètres de long, 1,76 de large sur 1,21 de haut et peut être surélevé jusqu’à 2 mètres. « Il peut être actionné à une distance de 150 mètres linéaires, sans obstacles sur le chemin ; Il a une autonomie de 8 heures et consomme très peu de carburant », a déclaré au même média le caporal Prieto, du bataillon d’intervention d’urgence V.
« Avec ce véhicule sans pilote des défenses de points sensibles peuvent être réalisées (comme les agglomérations, les stations-service…), car la machine serait transportée et la continuité horizontale nécessaire pour arrêter l’incendie serait assurée. » De plus, l’UME a demandé au fabricant d’incorporer une lumière qui apporte de la clarté en 360º pour les opérations de nuit.
robot pompier
Pour un environnement plus urbain, il existe des robots spécialement conçus pour éteindre directement les incendies. Au-delà de la création de pare-feu comme le drone terrestre UME, les scientifiques de l’Université du Tohoku ont je travaille sur un « dragon pompier » depuis 2016. Les chercheurs ont contacté plusieurs pompiers japonais et ont ainsi pu connaître directement leurs besoins pour effectuer leur travail dans les conditions les plus sûres possibles.
Si d’autres appareils comme les drones utilisent plusieurs rotors pour voler, la proposition de Tadokoro et Ambe repose sur la propulsion à réaction. Le corps principal du DFF est un Tuyau de 4 mètres qui « vole » et change de direction grâce à 8 jets d’eau situé sur toute sa longueur. La flexibilité du matériau avec lequel le tuyau est réalisé lui permet de changer de forme et de diriger les jets vers les flammes pour les éteindre.
Pompier Dragon participant à un test de lutte contre les incendies Université préfectorale d’Akita Omicrono
Au moins pour l’instant, l’appareil a besoin d’un pilote humain, situé dans une unité de commande sur roues à laquelle il est directement couplé. Celui-ci, à son tour, peut être relié via un tuyau d’alimentation à un camion de pompiers, qui abrite d’énormes réservoirs d’eau pouvant atteindre 14 000 litres.
La clé du fonctionnement du « dragon pompier » réside dans les buses réglables réparties le long du tuyau et dans sa « tête », chargées de jeter de l’eau à une vitesse de 6,6 litres par seconde avec une pression allant jusqu’à un mégapascal (145 psi). C’est ce qui permet à l’appareil de voler à une hauteur de 2 mètres et également d’éteindre rapidement tout départ d’incendie.
Afin que l’opérateur puisse contrôler et diriger l’appareil à distance, il comprend une caméra fish-eye à une extrémité et à l’autre l’imagerie thermique, qui peut aider à localiser l’origine de l’incendie. Cependant, selon les images vidéo partagées par les chercheurs et en raison de la présence d’eau, les images obtenues peuvent être confuses ou floues.