Un bus du ligne 33 je suis tombé dessus tard ce mardi après-midi à deux jeunes au confluent de l’avenue Madrid et de la Vía Univérsitas de Zaragoza. Une des filles a été transférée en ambulance à l’hôpital et l’autre a été soigné par l’ambulance sur place. Pour le moment Les causes de l’accident sont inconnues, sur lequel l’équipe de police judiciaire de la police locale de la capitale aragonaise enquête déjà.
Il y a quelques semaines à peine, un autre bus a écrasé un piéton à un passage piéton situé à l’intersection de l’avenue Valencia et de la rue Tomás Bretón.
La capitale aragonaise a clôturé l’année 2023 avec les pires données sur les accidents de la route depuis 2010 en termes de comptabilité onze morts sur les routes urbaines. Les trois derniers décès remontent à fin novembre dernier, lorsque deux piétons sont morts en seulement 72 heures à attaques distinctes à La Bombarda et à San José et un conducteur qui s’est écrasé contre un arbre dans le quartier d’Oliver.
Les données recueillies dans le rapport d’activité de la police locale de Saragosse confirment cette diminution des accidents de la route, déjà considérablement appréciée en 2011 (4) et au cours des années suivantes. [2012 (8), 2013 (2), 2014 (4), 2015 (3), 2016 (2), 2017 (4), 2018 (5), 2019 (2), 2020 (4) y 2021 (1)] jusqu’à ce qu’elle s’inverse complètement en 2022. Et elle a continué à augmenter parce que les trois derniers incidents du mois de novembre ont placé 2023 comme le cours le plus tragique des treize dernières années. Finis les chiffres des années 90 et du début de ce siècle, où égaler et dépasser vingt décès était la tendance dominante selon les données de 1994 (23), 1995 (20), 1996 (20), 1997 (24), 1999 (30), 2000 (20), 2003 (23) et 2005 (22).