Un Boeing 737-800 d’United Airlines perdu un panneau externe avant d’atterrir en toute sécurité à l’aéroport international de Rogue Valley Medford, dans l’Oregon, vendredi dernier. La Administration fédérale de l’aviation des États-Unis (FAA) enquête sur les faits. « Nous procéderons à un examen approfondi de l’avion et effectuerons toutes les réparations nécessaires avant sa remise en service », a déclaré United Airlines dans un communiqué.
Le vol 433 a atterri à l’aéroport de Medford vendredi vers 13 h 45. avec 139 passagers et six membres d’équipage à bordaprès avoir décollé de San Francisco.
La FAA a déclaré qu’une inspection aérienne après l’atterrissage de l’avion avion de 25 ans a révélé qu’un panneau manquait. United a assuré qu’il procéderait également à un processus d’instruction, en plus de déclarer qu’aucune urgence n’avait été déclarée ni aucun signe de dommage pendant le vol.
Boeing est confronté à d’autres questions après qu’un avion a atterri dans l’Oregon avec un panneau externe manquant sur son train d’atterrissage. pic.twitter.com/TZg0W8qyej
– AUJOURD’HUI (@TODAYshow) 16 mars 2024
Après la série d’incidents survenus sur des avions Boeing, la multinationale n’a voulu faire aucune déclaration et les a toutes renvoyées à la compagnie aérienne en question.
Les incidents aériens aux États-Unis occupent le devant de la scène depuis un butoir de porte a explosé en l’air sur un Boeing 737 MAX 9 Compagnies aériennes Alaska. Boeing fait l’objet d’une surveillance réglementaire intense depuis l’incident du 5 janvier, avec des enquêtes en cours sur les normes de sécurité et de qualité de l’entreprise dans son processus de production.
Lors d’un incident choquant survenu lundi, un Boeing 737-900 d’United Airlines (N31412) a connu un terrifiant incendie moteur alors qu’il survolait le golfe du Mexique. L’avion, qui avait décollé de l’aéroport intercontinental George Bush de Houston au Texas, était en route vers Fort Myers,… pic.twitter.com/gMarRAHzeC
– Observateur de l’actualité (@Newsfeedwatcher) 7 mars 2024
La semaine après l’incident, un autre Boeing 737 MAX opéré par United Airlines est sortie de piste de Houston, qui a également donné lieu à des enquêtes ; jours plus tard un Boeing 777-200 opéré par Uni à destination du Japon j’ai perdu un pneu après le décollage de San Francisco et a été détourné vers Los Angeles, où il a atterri en toute sécurité.
Le dernier cas s’est produit le 4 mars, lorsque un Boeing 737 de United à destination de la Floride depuis Houston le 4 mars est revenu à l’aéroport peu après le décollage alors que le moteur avait absorbé le papier bulle qui se trouvait sur le terrain d’aviation avant le départ.