Une collision entre plusieurs camions ce matin a fait un blessé mineur sur la M-40 et trois kilomètres d’embouteillages à la hauteur de la route. Quartier Hortalezaont informé Europa Press des sources des Urgences de Madrid et de la Direction Générale du Trafic (DGT).
L’accident s’est produit vers 10h30 au kilomètre 4,9 de la route intérieure, sous un tunnel. Une ambulance du Samur-Protection Civile s’est rendue sur place, a indiqué Hortaleza, dont les agents de santé ont soigné un camionneur. avec des blessures mineures au genou et à la poitrine, pour lequel il a été évacué sans préavis vers l’Hôpital de la Paix.
L’accident, qui fait actuellement l’objet d’une enquête de la Police Municipale, a provoqué des embouteillages sur ledit périphérique, notamment entre les kilomètres 1,9 et 5, en direction de l’autoroute A-2.. Les voies de gauche et du centre ont été coupées. La DGT rapporte qu’à l’heure actuelle, il n’y a aucune prévision quant au moment où la situation se normalisera.
📢A Madrid, un accident complique le rond-point M-40, à Hortaleza, en direction de l’autoroute A-2.
➡️Plus de 3 kilomètres de rétentions.
➡️Coupez la voie de gauche et celle du centre. pic.twitter.com/iJjJMEarfN
– Directeur général du trafic (@DGTes) 21 octobre 2024
Complications sur le réseau ferroviaire
Ce week-end, c’était un véritable chaos dans les gares. Atocha et Chamartín. Le déraillement d’un train à l’intérieur du tunnel à grande vitesse qui dessert les trains reliant l’est de l’Espagne a été circonscrit.
Une panne dans la remorque d’un des trains qui circulait à l’intérieur de la voie samedi après-midi a provoqué une interruption totale du service qui a entraîné plus de 18 000 personnes concernées pendant le week-end. Beaucoup ont vu leur voyage annulé et d’autres ont été contraints de s’adapter à divers changements.
Mais finalement, ce dimanche, l’Adif a communiqué la bonne nouvelle : les trains de moyenne et longue distance pour Communauté valencienne et Murcie Ils sont revenus à la normale. Cela signifie que son en-tête serait à nouveau Chamartín (au lieu d’Atocha) et qu’aucun d’entre eux ne serait suspendu. Maintenant, le problème ne s’arrête pas là.
Or, les services de l’Adif n’ont pas réussi à évacuer le train qui retient prisonnier le tunnel entre Atocha et Chamartín. Les ouvriers ont donc décidé de l’éloigner et de ne laisser qu’une seule des voies libre. Voie sur laquelle les trains circuleront à nouveau. Et qu’en est-il du train accidenté ? Lequel prendra sa retraite ce week-end.
Cela a été notifié par l’Adif après avoir discuté avec tous les opérateurs (Renfe, Iryo ou Ouigo). Ce qu’Adif va faire, c’est laisser ce train endommagé à l’intérieur de la liaison entre Atocha et Chamartín jusqu’au week-end prochain. Ce sera alors que l’Adif et Renfe mobiliseront un dispositif technique spécial pour retirer le train.
« Il est particulièrement complexe compte tenu des caractéristiques de l’espace dans lequel il est développé », a indiqué l’entreprise.
Cela se fera, comme prévu par les deux sociétés, durant le week-end des 26 et 27 octobre. A cette époque, la tête des trains de moyenne et longue distance sera à nouveau changée, programmant leur départ d’Atocha.
L’Adif assure avoir pris cette décision de manière « consensuelle » avec le sociétés d’exploitation et dans le but de maximiser la capacité de l’infrastructure du lundi au vendredi. Après avoir enlevé le matériel, il faudra évaluer l’état de la route et procéder à sa réparation. Pour cette dernière phase, il n’y a ni dates ni prévisions.