Uber, qui avait déjà beaucoup dépensé pour attirer les chauffeurs partis au début de la pandémie, a réagi en mars en facturant aux chauffeurs une petite redevance sur le carburant pour chaque trajet effectué par les chauffeurs, et a déclaré mercredi qu’il avait plus de chauffeurs sur sa plate-forme qu’à à tout moment depuis le début de la pandémie.
Cette confiance – et ses perspectives optimistes pour le prochain trimestre – contrastaient fortement avec son rival Lyft, qui a publié ses résultats financiers mardi et a vu ses actions plonger de 25% dans les échanges après les heures normales après que les dirigeants de l’entreprise ont déclaré lors d’une conférence téléphonique qu’ils étaient toujours A eu du mal à convaincre les conducteurs de revenir sur la plate-forme et dépenserait plus d’argent pour les encourager à le faire.
Les actions d’Uber ont chuté avec celles de Lyft, et peu de temps après, Uber a déclaré qu’elle publierait ses résultats financiers quelques heures plus tôt que prévu initialement mercredi, apparemment dans le but de différencier ses résultats de ceux de Lyft et une baisse de ses actions à l’ouverture du marché pour empêcher plus tard ce matin. . Cependant, l’action Uber a perdu environ 8 % dans les échanges avant commercialisation.
S’adressant aux investisseurs mercredi, M. Khosrowshahi a reconnu qu’Uber devait également augmenter encore le nombre de chauffeurs sur sa plateforme. Mais il a brossé un tableau optimiste des activités de l’entreprise, soulignant les domaines de croissance potentielle, tels que les partenariats d’Uber avec des compagnies de taxi et ses investissements dans l’industrie du fret.
« Il y a encore beaucoup de travail à faire, mais c’est une machine qui roule », a-t-il déclaré à propos de la gamme de chauffeurs, ajoutant qu’Uber « commence à se différencier de nos concurrents ».
Bien que Lyft ait déclaré que le nombre de conducteurs actifs avait augmenté de 40% au cours des trois premiers mois de l’année par rapport à la même période l’année dernière, Logan Green, le PDG de la société, a également déclaré que les conducteurs pendant Omicron et « s’étaient déconnectés ». encore revenir en nombre nécessaire pour répondre à la demande croissante.
Lyft a annoncé des revenus meilleurs que prévu, 876 millions de dollars, en hausse de 44% par rapport au premier trimestre 2021, et une perte nette de 197 millions de dollars, en baisse de 54% par rapport à l’année précédente. La société comptait 17,8 millions de conducteurs actifs, contre 13,5 millions au début de l’année dernière, mais en baisse par rapport aux près de 19 millions qu’elle avait signalés vers la fin de 2021.
Le poste Uber fait état d’une croissance mais perd 5,6 milliards de dollars sur les investissements est apparu en premier sur Germanic News.