Trump prend un autre coup à Maduro en révoquant les permis de Repsol et quatre autres compagnies pétrolières opérant au Venezuela

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Le Confédération vénézuélienne des industriels (Conindustria) a rapporté que la production du secteur a augmenté de 16,8% en 2024. L’enthousiasme pour le nombre du passé récent ne semble pas être accompagné des nouvelles réalités. Les États-Unis ont informé les membres de la PDVSA de Les contrats avec la Vénézuélienne State Oil Company ont été annulés. La mesure, qui a en principe souligné Chevron, l’un des moteurs de l’amélioration de l’économie vénézuélienne, comprend également une autre entreprise américaine, des terminaux de pétrole mondiaux, ainsi que Le Repsol espagnol, l’Eni italien, les industries françaises de Maurel & Prom et de l’Inde. La décision adoptée par le président Donald Trump est un coup dur pour la PDVSA qui s’accompagne d’une sanction complémentaire et tout aussi dure: l’imposition de tarifs de 25% sur les exportations vers les États-Unis des pays qui acquièrent Venezolna à partir de maintenant.

Toutes les sociétés mentionnées avaient reçu des permis pour opérer avec le brut vénézuélien dans leurs raffineries à travers le monde. Le bénéfice avait été accordé par l’administration du démocrate Joe Biden dans le but de créer de meilleures conditions politiques pour les élections présidentielles du 28 juillet au Venezuela. Les élections ont eu une série d’aspects controversés, notamment la réélection de Nicolás Maduro sans présenter les actes qui le valideraient.

Avant de conclure son mandat, Biden a repris le chemin de la dureté à Caracas et a reconnu Edmundo González Urrutia en tant que « président élu » dans le concours. Son successeur a approfondi le chemin de la tension bilatérale. Les compagnies pétrolières étrangères opérant dans le territoire vénézuélien s’attendaient à l’annonce de Washington et avaient suspendu les importations brutes. Repsol et Reliance, avec une grande présence aux États-Unis, avaient demandé l’autorisation d’opérer au Venezuela et d’éviter des sanctions.

Dans le cadre des publicités, les compagnies pétrolières ont jusqu’à la fin du mois de mai pour liquider leurs opérations au Venezuela. Le palais de Miraflores avait réchauffé l’espoir de maintenir les relations pragmatiques de Trump de Accord pour le rapatriement des migrants et la crise du marché mondial de l’énergie à la suite de l’invasion russe de l’Ukraine, qui a attribué au Venezuela un rôle de fournisseur circonstancier aux pays qui ne sympathisent pas avec Maduro. L’enthousiasme était éphémère. Les prévisions officielles n’ont pas été réalisées et Le gouvernement fait face à un paysage économique extrêmement compliqué.

« Nous ne sommes une colonie de personne »

Maduro a confiance que la situation sera « face, contrôlée et surmontée » parce que le temps des « ordres en anglais » se termine dans le pays des Caraïbes, qui, a-t-il dit, n’est pas « personne à une seule colonie ». Le Venezuela, a-t-il souligné, « est un pays libre » qui voulait « avoir du respect, de la coopération, de la communication ». Les Américains « ont décidé d’agresser le monde entier, là-bas, qui perdent sont eux, nous voulions avoir un respect civilisé pour le respect ».

Malgré le scénario nouveau et complexe, le Venezuela a reçu un nouvel avion avec 175 Vénézuéliens résidant aux États-Unis. Ministre de l’Intérieur, Diosdado Cabelloil les a reçus à l’aéroport de Maiachetía, à la périphérie de Caracas et a rappelé que les migrants « subissaient des persécutions et des mauvais traitements » lorsque les membres présumés de la bande transnationale étaient Train Aragua. Le gouvernement du magnat républicain a installé « un grand mensonge » afin de « stigmatiser et criminaliser les Vénézuéliens ».

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