Ce jeudi aérien Clash – aux États-Unis aux États-Unis – entre un avion civil par American Airlines et un hélicoptère Black Hawke de l’armée des États-Unis, à quelques mètres de l’aéroport national de Ronald Reagan et sur les eaux glacées de la rivière Potomac de Washington, n’a pas quitté les survivants. À bord, le Bombardier CRJ-700, 60 passagers et quatre membres d’équipage voyageaient dont les identités sont connues par dégoulinant. L’hélicoptère, confirmez des sources officielles, survolez la zone pour un exercice d’entraînement – avec trois militaires à l’intérieur – dans un espace habitué à beaucoup de trafic aérien.
Donald Trump, lors de son dixième jour de législature, a comparu devant les moyens de confirmer la portée d’une « vraie tragédie » et d’envoyer un message: la faute est des politiques de diversité pour les contrôleurs aériens imposés par les administrations démocratiques. Il n’y a toujours aucune preuve à prouver, en tout cas, que la responsabilité résidait dans les contrôleurs.
Carte de collision. Art El Español
Le Pentángono a signalé qu’il enquêterait sur les causes d’une collision avec plusieurs doutes à résoudre. Fondamentalement, la cause de l’accident. Ce qui est connu, dès la première heure, c’est que l’avion civil voyageait de Wichita, ville du Kansas, et qu’il allait atterrir. Il existe plusieurs vidéos de surveillance qui enregistrent même l’impact, à basse hauteur. Il est également connu que la tour de contrôle de la circulation aérienne a mis en garde contre la trajectoire du pilote militaire avec une question (« Avez-vous un CRJ en vue? ») Et une instruction (« passer derrière le CRJ »), et que tellement le Un avion comme l’hélicoptère a fini par couler dans la rivière Potomac. Les plongeurs ont trouvé le Black Hawke de deux mètres et demi de profondeur, à l’envers et presque intact.
La dimension d’impact a prédit le pire résultat et les conditions climatiques n’ont pas contribué à améliorer les prévisions. Les équipes de sauvetage travaillent en fait avec beaucoup de vent et des températures extrêmement froides qui rendent difficile la prise en charge de plus de 30 minutes dans l’eau, comme l’expert l’explique Depodwin à l’agence Reuters. Si quelqu’un avait survécu à l’explosion, les spécialistes préviennent, il serait mort d’hypothermie.
L’identité de la plupart des morts est encore inconnue. Les services de communication de Kremlin ont cependant donné deux noms quelques heures après l’incident. Deux ex -cast du monde du patinage artistique, Yevenia Shishkova et Vadim Naunovqui se rendait à Washington avec leur fils Maxim et une délégation sportive, selon plusieurs médias locaux. Ils ont participé à un championnat de patinage artistique à Wichita. Les autorités continuent, pour le moment, des corps.
Le président des États-Unis, peu de temps après que la nouvelle a été connue, publiée dans The Social Network Truth, de sa propriété, une première évaluation de ce qui s’est passé. « L’avion était dans une ligne d’approche parfaite et de routine à l’aéroport », a-t-il dit Donad Trump. « L’hélicoptère a été dirigé directement vers l’avion pendant une période prolongée. C’était une nuit claire, les lumières de l’avion brillaient intensément, pourquoi l’hélicoptère n’a-t-il pas été téléchargé ou tourné? Pourquoi la tour de contrôle n’a-t-elle pas dit à l’hélicoptère quoi faire à la place à la place de demander s’ils ont vu l’avion?
Dix jours après son arrivée à la Maison Blanche, Trump fait face à sa première grande catastrophe. Il s’agit de la pire décès aérien des États-Unis depuis 2009, lorsqu’un avion de la Continental Airlines s’est écrasé dans une maison près de Buffalo, à New York, dans un accident au cours duquel 50 personnes sont mortes. Ils devront offrir plus de réponses au secrétaire à la Défense discuté et inexpérimenté, Pete Hegsethqui a adopté le filtre du Sénat avec de graves difficultés responsables du Pentagone et du secrétaire aux transports, Sean Duffyqu’à son deuxième jour au bureau, il a défini l’événement comme « évitable ».
L’espace aérien saturé de Ronald Reagan ouvrira, sûrement, des débats sur la sécurité des passagers. À plus d’une occasion, Le New York Times compteLes États-Unis sont sur le point d’enregistrer des décès similaires. Les pilotes ont dû effectuer des manœuvres exceptionnelles pour les éviter.