Le directeur de l’aéroport Éna a soumissionné ce mercredi pour d’une valeur de 450 millions d’euros le contrat de fourniture de énergie électrique provenant à 100% de énergies renouvelables de la société pour les années 2024-2028, telles que publiées dans le Portail de recrutement de fournisseurs Aena.
L’appel d’offres, avec un durée de 5 ansvise à mener à bien les démarches liées à l’achat d’énergie (avec des certificats d’origine 100% renouvelable) pour les aéroports, ainsi qu’à la gestion des centrales photovoltaïques en autoconsommation qui seront progressivement intégrées au réseau aéroportuaire.
Ce document pose les bases pour qu’Aena devienne un prosommateur d’énergie, consommant sa propre énergie renouvelable et contribuer à la vente de l’énergie excédentaire des centrales photovoltaïques pour le reste des infrastructures du réseau. En d’autres termes, le surplus d’énergie généré par les centrales photovoltaïques de certains aéroports peut être transféré à d’autres, un processus dont une entreprise énergétique se chargera.
Aena obtiendra ses propres garanties d’origine pour les nouvelles centrales photovoltaïques et l’adjudicataire se chargera de les remplacer progressivement par les garanties d’origine renouvelable du commercialisateur, assurant toujours à l’adjudicataire que 100% de l’énergie est renouvelable.
Les approvisionnements ont été regroupés en plusieurs lots pour favoriser la concurrence entre les entreprises, afin que chaque lot ait toujours plus de consommation que de surplus de ventes pendant la durée du contrat.
Selon la fiche technique, tous les lots Haute Tension disposent d’au moins une installation d’autoconsommation avec des ventes excédentaires, « Diversifier la volatilité du prix du marché de l’électricité dans les années à venir, en demandant une partie de chaque lot à un prix fixe. »
Le montant brut de l’appel d’offres est de 544,2 millions d’euros, le montant net étant d’environ 449,77 millions d’euros.. La fourniture est organisée en sept lots : Lot 1 (Madrid, Galice, Pays Basque), Lot 2 (Nord), Lot 3 (Centre Sud-Levante), Lot 4 (Îles Baléares), Lot 5 (Îles Canaries), Lot 6 (Baja Voltage) et Lot 7 (aéroport de la région de Murcie).
Les montants des lots ont un crédit estimé basé sur les cotations du prix du marché de l’électricité et de la consommation des aéroports.
Compte tenu également de la situation en Europe un transition énergétique renouvelable On s’attend à ce que de nouvelles règles et réglementations soient publiées dans les années à venir, ce qui pourrait affecter les formules du cahier des charges. A ce titre, le dossier admet des évolutions réglementaires pendant la durée du contrat.
Stabilisation des dépenses énergétiques
Parmi les nouveautés les plus remarquables par le gestionnaire d’Europa Press dans cet appel d’offres sont les stabilisation des dépenses énergétiques de l’entreprise, ainsi que la promotion des énergies renouvelables.
Grâce à elle l’entreprise Vous pouvez réduire considérablement votre facture d’énergie, facilitant un pourcentage de consommation à prix fixe pendant cinq ans, « dans le but de diversifier le risque de volatilité des marchés », selon des sources de l’entreprise assurées à Europa Press.
En outre, l’utilisation des énergies renouvelables sera encouragée, tant dans le pouvoir d’achat (grâce à des garanties d’origine 100% renouvelables) et en augmentant la autonomie énergétique grâce à ses propres installations photovoltaïques.
Cette énergie sera utilisée à la fois pour les activités aéroportuaires menées par Aena, ainsi que par les entreprises qui travaillent sur ses aéroports. Aena a une consommation annuelle proche de 1 TWh, avec environ 180 points de ravitaillement dont 60 équipés de télémétrie et 100% des données sont collectées mensuellement. La consommation de base 24 heures sur 24, 365 jours par an est de 80 MWh.
Plan d’action pour le climat
Aena développe son Plan Photovoltaïque en ligne avec son Plan Climatintégré dans le Stratégie de durabilité de l’entreprise, qui définit les actions visant à décarboner ses aéroports.
L’entreprise continue de parier sur la durabilité énergétique basée sur des technologies propres et efficaces qui réduisent la dépendance aux combustibles fossiles, en augmentant l’autonomie énergétique de ses installations à partir de sources renouvelables ou l’achat d’énergie à partir de sources renouvelables.
Le but est d’obtenir réduire progressivement les émissions de CO2 être neutre en carbone d’ici 2026 et atteindre zéro émission nette sur l’ensemble du réseau aéroportuaire d’ici 2040.