Le constructeur ferroviaire Talgo déclare dans un communiqué qu’il est travailler avec Ingeteamopérateur du chargeur de batterie du train, pour résoudre l’incident qui touche les trains Talgo Avril touchés par un incident technique qui relie Madrid à la Galice et aux Asturies et pouvoir rétablir le service « dans les plus brefs délais ». « En raison d’un problème de communication entre le système de contrôle et les chargeurs de batteries Avril, les trains ne peuvent pas circuler pour le moment », a indiqué la compagnie dans un communiqué.
Les convois qui circulent sur ces lignes restent retenus dans les gares, comme le rapporte Renfe dans son compte X, et sont relocaliser tous les voyageurs vers d’autres compositions « pour garantir leur mobilité ». « Les passagers sont informés de tous les changements qui affectent leur voyage », ajoutent-ils sur leurs réseaux sociaux.
Parmi les itinéraires touchés par l’incident figurent le Trains Gijón-Chamartín Madrid et Castellón-Gijón. Ce dernier a également été suspendu et les voyageurs se sont vu proposer un plan de transport routier alternatif vers Valence Joaquín Sorolla.
Le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire Adif a également communiqué dans son compte X que tous les trains automoteurs de la série 106 Talgo Avril, correspondant à l’écartement standard et conventionnel, « se révèlent inutiles, devant changer les automoteurs pour d’autres branches« .
Les trains à grande vitesse de la série 106, les Talgo Avril, sont les plus avancés de la marque, qui grâce à leur grande capacité et leur faible poids total minimisent la consommation d’énergie et multiplient l’efficacité. L’une des caractéristiques marquantes de ce train de dernière génération est son composition de 12 voitures particulières et 200 mètres de long.