Le mois d’avril s’annonce chargé sur les routes allemandes. Les autorités préparent, avant même la fin mars, un contrôle massif des vitesses avec des radars. Même si personne ne comprend la logique d’une telle opération, puisque décriminalisation du cannabis Il entrera en vigueur après Pâquesquand tout le monde est rentré chez soi.
La loi qui dépénalise partiellement la possession et la consommation de cannabis, en vigueur depuis le 1er avril, arrive sans que le législateur ait fixé une limite « haute » analogue au taux d’alcool. Un dicton allemand dit « April, April der macht was er will » – « April fait ce qu’elle veut » – et c’est ce que les experts craignent que de nombreux conducteurs fassent, que ce soit sur deux, trois ou quatre roues, depuis la décriminalisation du cannabis, comme la pluie capricieuse du mois d’avril, tombe pour tout le monde, que ce soit en voiture, à pied ou à vélo.
La loi sur le cannabis a été très controversée. Des appels ont même été lancés au président fédéral Frank-Walter Steinmeier pour qu’il ne le signe pas. Mais il est là, sous forme de joie pour certains et annonciateur d’un cauchemar pour la circulation. Personne ne sait comment agircar outre le fait qu’aucun maximum n’a été fixé pour pouvoir saisir le volant, il n’y a pas de tests fiables qui montrent à la police exactement le degré de « pendaison » d’une personne.
« Nous n’avons aucun plan pour faire face à cette situation », prévient la police, en attendant que le ministère fédéral des Transports réponde à la question de Avec combien de joints peut-on conduire ? et comment contrôler cette limite. Seules les organisations d’assistance routière et l’Organisation allemande de la sécurité routière (DVW) semblent être claires : fumer de l’herbe et conduire sont aussi incompatibles que l’alcool et une voiture.
Dans quelques jours, le cannabis sera supprimé de la loi sur les stupéfiants, où elle apparaît avec l’héroïne parmi d’autres drogues interdites et soumises à des dispositions pénales. Selon cette règle, conduire sous l’influence du cannabis constitue une infraction administrative selon la loi sur la sécurité routière et une éventuelle infraction pénale selon l’article 316 du règlement.
Le scénario change cependant. Toute personne de plus de 18 ans peut être présente possession de 25 grammes pour consommation personnelle, qui peut également être porté dans les lieux publics. En termes de volume et de poids, cela équivaut à peu près à deux cuillères à soupe de terreau.
Les consommateurs pourront conserver 50 grammes de cannabis séché chez eux. Tout ce qui dépasse ce montant doit être détruit. peut être cultivé un maximum de trois plants de cannabis à la maison (même si, comme la mini-plantation n’aura pas besoin d’être déclarée, il sera très compliqué d’appliquer la norme). La récolte n’est autorisée que pour la consommation personnelle.
Moins de confiance dans les consommateurs assureurs. Quelle que soit la décision du ministère des Transports, celui-ci a déjà annoncé que quiconque provoque un accident avec le principe actif du cannabis dans le sang (THC) vous risquez de perdre votre couverture. L’assurance responsabilité civile paiera le montant des dommages de la victime de l’accident, mais fera appel contre celui qui l’a provoqué. L’assurance multirisque peut réduire les prestations, voire même refuser de les verser.