L’une des clés qui expliquent le succès des restaurants bonÁrea réside dans leurs horaires d’ouverture. Il faut également tenir compte du fait que le premier facteur de différenciation est la concurrence dans ce format de magasin où d’autres chaînes ne veulent pas entrer : moins de 300 mètres carrés pour pouvoir ouvrir le dimanche, même s’il y a des difficultés à trouver des employés. « Je sais ce que veulent nos clients et Ils nous remercient pour la possibilité d’ouvrir quand d’autres ferment. Vous devez répondre à la demande. Nos concurrents ne sont pas des hypermarchés, puisque nous nous positionnons comme le magasin de quartier, de proximité. »
Le deuxième facteur qui ressort est que ses magasins distribuent les produits carnés qu’ils fabriquent, contrairement à d’autres chaînes. « Grâce au fait que nous n’avons pas d’intermédiaires, nous pouvons avoir des informations immédiates sur les produits qui fonctionnent ou non. En tant que fabricants, nous produirons des produits pour que les gens soient plus heureux. » 64,36% des produits vendus dans ses magasins sont de la viande artisanale. L’un de ses rêves, dit-il, est d’avoir 200 ou 300 magasins à Madrid, où il y en a aujourd’hui une douzaine. « Ce ne sera pas facile », accepte-t-il, Alsina se souvenant des difficultés d’entrée dans la Communauté valencienne et en Aragon.
Carlos Alsina de BonÁrea à Guissona. / Marti Saballs
Marge faible mais constante
Et les marges ? « Ils sont très faibles. Cependant, chez BonÀrea, nous avons une autre caractéristique très différente par rapport au secteur. Nos managers ne travaillent pas pour augmenter la marge des produits que nous vendons, mais pour améliorer la qualité et maintenir ou baisser le prix de vente. Notre marge Il faut que le kilo soit constant. Nous devons croître en volume, pas parce que nous vendons plus cher. Avec cette politique, il justifie la baisse du chiffre d’affaires en 2023 par le fait de ne pas vouloir appliquer les ajustements produits après les effets de l’inflation sur les prix..
Le contrôle des marges est l’autre volet du métier, essentiel pour comprendre la philosophie de bonÀrea : « Si cette politique n’était pas suivie, nous perdrions notre essence. Quand quelqu’un d’une autre entreprise vient travailler ici, il lui est très difficile de comprendre. On vous dit qu’il vous est interdit d’augmenter les prix. À certaines occasions, nous avons fait appel à un cabinet de conseil et, comme ils finissent toujours avec les mêmes prix, nous avons décidé de ne plus embaucher », explique le PDG de BonÀrea.
À Épila, province de Saragosse, se concentre le plus gros investissement d’Ilerda. / ‘actifs’
Un autre élément financier s’ajoute à la décision de maintenir la marge commerciale autour de 3% : ne pas s’endetter.. En effet, la dette financière, en additionnant le court et le long terme selon le bilan 2023, atteint à peine le montant symbolique de neuf millions d’euros, à comparer avec des fonds propres de 935 millions. « Nous ne pouvons pas nous permettre de nous endetter en cas de hausse des taux d’intérêt. Il y a des entreprises du secteur qui ont décidé à l’époque de lancer de grandes acquisitions en se finançant avec des dettes qui se sont très mal terminées. Nous avons été, sommes et continuerons d’être très conservateurs. Tous les résultats sont allés aux réserves ou aux dividendes [el 25% en la actualidad del beneficio] depuis 1959. C’est pourquoi nous avons pu surmonter toutes les crises », rappelle Alsina. BonÀrea envisage de se développer de manière organique, à moins que l’opportunité ne se présente d’acheter des magasins dont elle peut devenir propriétaire.
En plus de continuer à ouvrir des magasins urbains, elle profitera également de l’ouverture des stations-service pour ouvrir des petits magasins. Une stratégie que d’autres chaînes de distribution développent. « Avec les stations-service, nous continuons à compléter la stratégie des magasins en vendant au prix le plus bas. Nous avons conçu un modèle de libre-service très bon marché »détails.
Plugin très rentable
La CNMC (Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence) souligne la particularité de Lleida (BonÀrea compte 21 stations) dans le secteur des carburants, où les stations indépendantes contrôlent près de 60% du marché, ce qui lui permet d’être la province avec l’essence et le diesel le moins cher de la péninsule. . Le secteur low-cost connaît des temps turbulents en raison de sa croissance, qui dépasse déjà 50 % du carburant distribué en Espagne.. Cette année, Cepsa a finalisé l’achat de Ballenoil, avec 240 stations-service en activité, et les fonds Portobello et Tensile ont acheté 80% de Plenoil, qui vise à atteindre 300 stations-service d’ici la fin de l’année.
Ramon Alsina est clair et envoie un message au marché : « Nous ne vendrons pas. Nous vendons déjà 1,5 million de litres par jour. C’est un métier que nous connaissons déjà et qui est rentable et qui nous complète. » Il reconnaît qu’il y a 10 ans, il a tenté de leur racheter une entreprise koweïtienne. A Guissona, le signe que rien n’est à vendre n’est pas discuté.