Stellantis a annoncé ce jeudi un investissement stratégique dans la technologie du graphène tridimensionnel qui permettra la production de batteries de voitures électriques plus écologique, plus léger et avec moins de composants importés.
Le géant de l’automobile s’est associé à l’entreprise technologique américaine Lyten, pionnière dans le développement d’applications avec graphène 3D accordable, qui serviront à créer des batteries lithium-soufre (Li-S), plus performantes et plus légères que les batteries lithium-ion actuelles.
« C’est une batterie qui n’a pas nickel, cobalt ou manganèse et avec une densité d’énergie qui fait plus que doubler celle d’une batterie traditionnelle, a expliqué le président de Lyten, Dan Cook, lors d’une conférence conjointe entre les deux sociétés et un groupe de journalistes.
Le résultat est une batterie dont l’empreinte carbone est inférieure de 60% aux batteries actuelles, et dont les composants peuvent être obtenus en Amérique du Nord et en Europe, ce qui « augmentera la souveraineté énergétique » des deux régions, ont indiqué les deux entreprises dans un communiqué commun.
En outre, la batterie pèsera plus de 40% de moins à celui d’un équivalent actuel, de sorte que les véhicules qui l’incorporent seront plus légers et plus efficaces.
Les premières batteries expérimentales quitteront l’usine plus tard cette année pour les premiers tests de véhicules, a expliqué Lyten. viendra plus tard la construction d’une usine de production, initialement à petite échelle mais qui devrait être pleinement opérationnel dans cinq ans.
Stellantis Ventures, un fonds de capital-risque du groupe automobile pour le développement de nouvelles technologies de pointe dans le secteur, il a investi un montant indéterminé dans Lyten pour continuer à affiner cette technologie.