En moins de neuf mois depuis son lancement, la voiture Xiaomi a réussi à se tailler une place dans le secteur automobile concurrentiel. Le pari de Lei Jun, PDG de Xiaomi, et son investissement de plusieurs millions de dollars dans le développement d’un véhicule de toutes pièces a porté ses fruits et fait déjà peur aux marques établies comme Tesla ou Porsche.
Cela semble incroyable, mais ce n’est que le début du parcours de Xiaomi dans le secteur ; Nous disons cela, car il semble que l’entreprise produit des véhicules depuis des années, mais ce n’est que jusqu’à cette semaine qu’elle a réalisé un exploit important : a dépassé le chiffre de 100 000 voitures produitesun record obtenu en seulement 230 jours depuis la mise en service de l’usine de Pékin.
Au lieu de se reposer sur ses lauriers, Lei Jun a dormi dans l’usine en attendant cet exploit ; et comme il était là, il en a profité pour présenter le futur de la marque. Dans un événement diffusé uniquement pour les réseaux sociaux chinois, Lei Jun a montré pour la première fois le nouveau châssis intelligent qu’utiliseront les prochaines voitures Xiaomi.
En effet, au lieu de réutiliser le châssis Xiaomi SU7 dans différents modèles, comme le font habituellement le reste des constructeurs, Xiaomi estime avoir besoin d’un nouveau châssis pour rattraper et surpasser ses rivaux. L’appelle « châssis intelligent »et apporte une multitude d’améliorations axées sur quatre composants essentiels de la voiture.
Pour commencer, Xiaomi s’est concentré sur améliorer la maniabilité de la voiture électriqueavec un nouveau système de suspension active et des algorithmes de contrôle avancés avec l’utilisation du nouveau système DP + ET10 développé par Bosch.
Le nouveau châssis de Xiaomi vous permet de réaliser des beignets parfaits CarNewsChina El Androide Libre
Chaque roue dispose d’un système de 4,6 kW qui vous permet d’effectuer des réglages en temps réel sur la suspension, ce que Xiaomi a démontré avec une vidéo montrant un Xiaomi SU7 avec le nouveau châssis faisant des « beignets » parfaits, avec les roues d’un côté tournant dans dans un sens, tandis que ceux de l’autre côté tournaient dans le sens opposé.
Lei Jun a également montré comment la voiture peut « danser »en modifiant la suspension sur chaque roue ; Mais ce n’est pas seulement pour le plaisir, cela nous permettra également d’effectuer des virages plus serrés et plus précis, ce qui sera apprécié lors de la conduite en ville. La suspension active a une force de 44 400 N, l’équivalent de soulever deux Xiaomi SU7 Max.
Le nouveau châssis pour voitures électriques de Xiaomi CarNewsChina The Free Android
Pour améliorer le contrôle, un nouveau système de direction active 48 V a été installé. remplace les systèmes hydrauliques traditionnel par des commandes activées par un « logiciel » ; Cela permet une plus grande précision et adaptabilité de la direction, par exemple en faisant varier le mouvement des roues avant lorsque vous tournez le volant. Un système de freinage 48 V est également inclus qui permet de modifier le comportement du freinage en fonction de la situation.
La dernière pièce du puzzle de ce nouveau châssis intelligent se retrouve dans les moteurs. Les deux nouveaux V8S, un sur l’essieu avant et un sur l’essieu arrière, sont capables d’atteindre une puissance maximale de 2 054 chevauxune brutalité qui fait paraître peu nombreux les 1 548 chevaux de la voiture de sport Xiaomi SU7 Ultra.
Bien sûr, cela ne signifie pas nécessairement que toutes les voitures équipées de ce châssis possèdent cette énorme puissance ; même si pour le moment, Xiaomi n’a pas voulu en parler. La démonstration du châssis a été réalisée avec un Xiaomi SU7 modifié, il est donc possible que le châssis fasse ses débuts dans une nouvelle version de cette voiture ; ou avec l’un des futurs modèles que l’entreprise prépare déjà.