« Si plus on travaille, plus on perd, on met le feu au camion »

Si plus on travaille plus on perd on met le

La Plateforme nationale pour la défense des transports a confirmé un lock-out illimité dans toute l’Espagne. La même organisation qui a paralysé une partie du pays en mars 2022 se remettre sur la bonne voie, cette fois en communion avec les agriculteurs. Ils assurent qu’ils travaillent à perte et que, pour cela, ils « mettent le feu au camion » et se consacrent à autre chose.

« Nous payons de plus en plus nos camions et notre carburant et nous facturons de moins en moins », a déploré Juan José, l’un des transporteurs qui se sont rassemblés ce samedi aux abords du stade Métropolitain de Madrid pour décider s’il fallait entamer cette grève illimitée tout au long du mois. pays. . Bien que l’appel ait été conjoint avec les agriculteurs de Plataforma 6F, la vérité est que les camionneurs étaient majoritaires.

De plus, les déplacements en tracteur annoncés vers la capitale n’ont finalement pas eu lieu et aux abords du stade Atlético de Madrid on ne voyait même pas un tracteur. Oui, il y avait des agriculteurs, selon certains, mais les gilets jaunes de la Plateforme des camionneurs prédominaient. En tout, un demi-millier de personnes.

[Agricultores y transportistas acuerdan un paro indefinido hasta que se atiendan sus reivindicaciones]

Le rendez-vous était à cinq heures de l’après-midi, même si le faible afflux initial le temps se dilatait. Parmi les visages reconnaissables figuraient l’extrême droite Alvise Pérez ou Lola Guzmán, ancienne militante de Vox, habituée des manifestations au siège socialiste de la rue Ferraz et, aujourd’hui, porte-parole des agriculteurs de la Plateforme 6F. Il y avait aussi le président de la Plateforme nationale pour la défense des transports, Manuel Hernández.

Entre quelques drapeaux espagnols et un Ikurriña solitaire, les manifestants se sont rassemblés devant un camion ouvert qui servait de scène. Les cris contre le gouvernement Ils se sont mêlés à d’autres qui ont demandé à défendre les transports et l’agriculture. Tandis que les gens continuaient à affluer, du boudin a été distribué depuis la scène, offert au ministre de l’Intérieur, Fernando Grande-Marlaska.

Une ikurriña à côté d’un drapeau espagnol, dans la concentration des transporteurs Rodrigo Mínguez

« Nous dénonçons le non-respect par le gouvernement de la loi qu’il nous a imposée pour pouvoir travailler sans subir de pertes. Ils ne l’ont pas respecté », a déclaré l’un des chauffeurs du camion. Il faisait référence à la loi sur la chaîne de transport, que le gouvernement a approuvée en 2022 après la dernière grève des camionneurs. Leur « seule bouée de sauvetage » contre les grandes entreprises et les intermédiaires qui les obligent, assurent-ils, à travailler à perte.

Quelques instants avant le début des interventions sur scène, Guzmán se promenait parmi les spectateurs : « Cela va être mondial. Allons les chercher » Vive les agriculteurs et vive le Christ Roi !  » Le premier cri lié à la campagne se fait alors entendre.

Drapeaux d’Espagne dans la concentration de transporteurs Rodrigo Mínguez

« Nous n’allons pas leur permettre de détruire un si beau pays », a commencé son discours le porte-parole des agriculteurs de la plate-forme 6F de Madrid. Avec un gilet de transport, il a assuré qu’il fallait créer « un grand front commun des agriculteurs, des transporteurs et de l’ensemble du secteur primaire ».

Après lui, ce fut le tour de Manuel Hernández. C’était l’un des moments les plus attendus, depuis le votez pour déclencher le lock-out. « Mes félicitations aux agriculteurs qui descendent dans la rue pour dire que ça suffit. Ils ne vont pas les laisser raser leurs champs et importer des aliments de mauvaise qualité d’autres pays à prix d’or et laisser l’Espagne dans un désert », a-t-il déclaré. a commencé.

Le leader de la Plateforme Nationale pour la Défense des Transports, Manuel Hernández Rodrigo Mínguez

Le leader des camionneurs, convaincu qu’ils sont « sur le point d’entrer dans l’histoire », a durement attaqué les intermédiaires et les les grandes entreprises qui fixent les prix en dessous de leurs coûts. Cependant, le discours s’est rapidement transformé en une critique virulente du gouvernement et a suscité des cris de « Pedro Sánchez, fils de pute » et « Óscar Puente, fils de pute ». Hernández a fini par accuser le système d’être « oppressif, injuste et dictatorial ».

Après le vote sur la grève des camionneurs, qui s’est soldé par un « oui » massif à main levée et à voix haute, Lola Guzmán a fusionné dans un câlin avec Hernández. Ce geste n’a fait que confirmer que les agriculteurs et les transporteurs sont unis dans la grève patronale. Les manifestants ont cependant crié « grève, grève ».

Manuel Hernández et Lola Guzmán Rodrigo Mínguez

Le discours ultérieur de Guzmán a révélé les « vraies » exigences de la Plateforme 6F. Après cinq jours de manifestations, le leader ultra a assuré que celles-ci n’étaient pas connues. Une bonne partie de ces demandes sont abrogation des lois liées au changement climatique.

C’est pourquoi il a lancé des cris contre l’Agenda 2030 et l’Union européenne. En fait, un agriculteur valencien est intervenu après elle et a assuré qu’« il ne s’agit plus de gauche et de droite, mais de mondialistes contre les patriotes ».

Une marche

« L’appel de la Plateforme s’arrête ici »» s’est exclamé Manuel Hernández une fois les interventions terminées. Le chef des camionneurs s’est ainsi distancié de tout incident ultérieur, qui pourrait survenir. Sous le regard complice de Lola Guzmán, l’extrême droite Alvise Pérez Il a pris le micro.

« Vous savez que j’aime marcher », a commencé Pérez. Selon l’ultra agitateur, pour des raisons juridiques, cela ne pourrait être plus clair, mais Il a invité tous ceux qui étaient rassemblés à le suivre aller quelque part « très près d’ici ». Après cela, il descendit de scène et commença à marcher, suivi seulement par une partie du public.

Alvise Pérez Rodrigo Mínguez

À un moment donné, il semblait qu’il se dirigeait vers la sortie de l’autoroute M-40, mais plusieurs fourgons de police Ils l’ont empêché. Ainsi, la colonne a commencé à encercler le stade tandis que les agents l’accompagnaient au loin. Uniquement sur les côtés et derrière ; Aucun fourgon de la Police Nationale ne se trouvait en tête de la petite manifestation. C’était la clé.

Le cortège a fini de contourner le Metropolitano et, à ce moment-là, plusieurs manifestants, dont Alvise Pérez lui-même, ont sauté par-dessus la clôture qui sépare la route d’un talus qui donne accès au Le M-40 fonctionne. L’objectif, au-delà d’atteindre les travaux routiers, n’était pas clair, mais le mouvement a surpris les agents.

Manifestants essayant d’accéder aux œuvres du M-40 Rodrigo Mínguez

Ainsi, les agents déplacés de la Police Nationale ont mis du temps à arriver sur les lieux. L’objectif était double : prévenir de nouvelles incursions et partir à la recherche de ceux qui avaient déjà franchi la barrière. Dans son opération, Les agents ont accusé non seulement les manifestants, mais aussi la presse.. Un journaliste d’EL ESPAÑOL a reçu jusqu’à onze coups alors qu’il travaillait à photographier les incursions des manifestants alors qu’il était correctement identifié.

La réponse énergique de la police n’a fait qu’enflammer les esprits des personnes rassemblées là, qui ont commencé à prononcer cris contre la police nationale. « Ces laitières, à la frontière », « vendues » ou « je m’appelle Mohamed, parle-moi de toi » étaient quelques-unes des phrases qui pouvaient être entendues.

Un agent de la Police Nationale lors du dispositif dans la métropole Rodrigo Mínguez

Cependant, c’était la sienne Lola Guzmán celui qui a chargé avec le plus de force contre les agents. « L’ETA a tué quelques-uns d’entre vous, fils de pute », a crié le leader ultra. Mais à ce moment-là, la concentration commença à se disperser. Certains autour de Guzmán ont proposé d’aller dans la rue Ferraz.

Là, comme chaque nuit, un groupe de personnes discret, encore plus petit que celui du stade Métropolitain. Après dix heures du soir, la rue du centre de Madrid a retrouvé la normalité et la circulation.

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