L’industrie automobile s’efforce de décarboner la mobilité et Seat reste engagé avec lui. La électrification le total est l’avenir, mais le technologies hybrides se sont positionnés comme l’un des meilleurs alternatives pour ce moment de transition.
En ce sens, le Siège Léon propose, dans ses deux types de carrosseries, la version Hybride léger 48 V avec label environnemental ÉCHOet le e-Hybrid hybride rechargeable avec étiquette Zéro émissions. De plus, avec le programme Flexibilité du siègecette étape est plus abordable que jamais.
Le pacte espagnol est un Référent sur le marché, et l’une des voitures les plus importantes de l’histoire de la marque, offrant cquatre types de technologies de propulsion différentes, qui s’adaptent aux différents besoins de chaque client.
Le plus efficace c’est sans aucun doute le e-Hybrid, hybride rechargeablelabellisé Zéro Émission grâce à ses vastes Autonomie 100% électrique jusqu’à 64 kilomètresmais la version eTSI, microhybriden’est pas en reste grâce à son Système électrique 48Vqui sert à coller l’étiquette DGT ECO sur le pare-brise.
Le meilleur des deux mondes
La technologie hybride rechargeable Il se positionne aujourd’hui comme l’une des meilleures options grâce au fait qu’il combine les atouts de la combustion et de l’électrification. Dans ce cas, le Siège Léon est disponible dans le Version e-Hybride avec un moteur hybride rechargeable d’un Moteur essence TSI de 150 CV de pouvoir et un Moteur électrique de 115 ch plus que ce qu’ils offrent au total 204 ch de puissance et 350 Nm de couple maximum combinés, étant la version la plus puissante de la gamme de véhicules.
Le bloc électrique est alimenté par un Batterie de 13 kWh de capacité rechargeable en seulement trois heures et demie sur un chargeur mural de 3,6 kWh, ou en 5 heures sur une prise domestique.
Disponible dans votre deux carrosseries, la cinq portes et la famille Sportstourer, il Léon e-Hybride C’est l’allié parfait aussi bien en ville, où il peut circuler sans émissions et bénéficier des avantages du label Zéro Émission, que sur autoroutes et autoroutes, où, fonctionnant avec ses deux moteurs, il est capable de déclarent une consommation de seulement 1,1 litre aux 100 kilomètres.
Le conducteur a le contrôle total de la propulsion grâce au Modes de conduite électrique pur, hybride automatique et hybride à la demande, en définissant un pourcentage de batterie à économiser lorsque la situation l’exige.
Par ailleurs, dans le Léon e-Hybride l’efficacité n’est pas en contradiction avec le plaisir, puisque snous 204 CV et 350 Nm de couple maximum Ils garantissent une bonne poussée dont le conducteur pourra profiter grâce à leur bon dynamisme et leur agilité, domaines dans lesquels le León s’est toujours démarqué.
Se référant à habitabilité et équipementil Leon e-Hybride, développé et produit en Espagnene fait aucune concession et propose tout ce qui est disponible dans ses versions à combustion, tout en conservant un grande capacité de chargement dans le coffre allant jusqu’à 470 litres malgré l’incorporation de la batterie. En ce sens, la cabine ne perd pas son habitabilité, notamment grâce à son Empattement de 2,68 mètres.
Par ailleurs, il met en évidence le écosystème numérique avancé à l’intérieur à travers tableau de bord numérique et son grand écran central flottant, à partir duquel est géré le système d’exploitation du véhicule, compatible avec les principaux téléphones mobiles via le Full Link sans fil et Seat Connect, l’application qui, entre autres fonctions, vous permet de gérer la batterie et la climatisation depuis votre mobile.
Technologiquement, il ne faut pas oublier l’arsenal de systèmes de sécurité activeparmi lesquels se distingue le Aide au voyage avec conduite semi-autonome de niveau 2 grâce à la combinaison de différents systèmes tels que contrôle automatique du freinage d’urgence avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, régulateur de vitesse adaptatif et prédictif et centrage de voie.
UN Vvéhicule très complet toujours disponible dans la plus haute finition, le FRque propose Seat à partir de 180 euros par mois grâce au programme Flexibilité du siègequi comprend un PlayStation 5 en cadeau. Dans ce cas, du fait de son statut d’hybride rechargeable, le modèle est éligible aux aides du Plan Moves III à déduire du prix total jusqu’à 5 000 euros en cas de mise à la casse d’un véhicule ancienen plus d’un Déduction de 15% sur l’impôt sur le revenu des personnes physiquesles réductions proposées par la marque, et l’absence de paiement de la taxe d’immatriculation.
Assistance électrique
En revanche, pour ceux qui recherchent dans le électricité un soutien pour réduire la consommation à un prix maîtrisé, siège propose également son compact -dans ses deux carrosseries- dans la version eTSI avec la technologie Hybride douxdisponible dans les finitions Style et FRle plus complet, et avec Moteurs 1.0 eTSI de 110 ch et 1.5 eTSI de 150 ch, et aussi dans les nouvelles versions Édition spéciale sur les deux finitions.
Ce véhicule ajoute au moteur à combustion un Système électrique 48 volts qui prend en charge des fonctions telles que le démarrage, qui utilisera toujours ce système, et en ajoute d’autres comme le mode « voile » sur autoroute pour réduire considérablement la consommation tout en maintenant un haut niveau de performances. Avec le label DGT ECO, le Léon eTSI Vous pouvez voyager dans n’importe quelle ville et niveau de restriction et bénéficier d’avantages tels qu’une réduction de 50 % sur le stationnement réglementé.
Comme dans le cas de e-Hybrid, la Leon eTSI Il conserve le design attrayant et sportif du reste des versions et dispose de série d’équipements technologiques de haute qualité, tant en connectivité, avec les éléments susmentionnés, qu’en sécurité, avec des systèmes tels que le Assistance de voie ou assistance avantet ne perd ni habitabilité ni capacité de chargement dans le troncqui atteint jusqu’à 620 litres dans la carrosserie familiale Sportstourer.
Dans ce cas, avec le programme Flexibilité du siègeet avec PlayStation 5 incluseil Léon eTSI il est disponible à partir de 130 euros par mois.