Même si c’est plus typique d’autres époques, ceux qui s’éloignent de la responsabilité d’entreprise et commerciale tant vantée, le déménagement d’Airtex n’est pas unique. Il y a à peine trois ans, l’usine Schindler, qui exportait des ascenseurs de Saragosse dans le monde entier, annonçait de manière surprenante la cessation de son activité et laissait 114 travailleurs à la rue. Ce fut un processus tout aussi traumatisant et inexplicable que celui de l’entreprise spécialisée dans les composants automobiles, car il a donné de gros bénéfices et a entrepris une fermeture furtive en pleine crise sanitaire de 2020.
Il existe de nombreuses similitudes entre Airtex, née il y a près de 90 ans sous le nom de Talleres Larraz, et Schindlerla marque suisse qui a acquis la légendaire entreprise aragonaise Giesa, qui racontait 70 ans d’histoire commerciale enracinée dans la communauté.
Le groupe suisse a invoqué des problèmes de production, technologiques et organisationnels pour justifier cette décision et a nié qu’il s’agissait d’une délocalisation, mais a transféré l’essentiel de la production vers l’usine de Dunajska Streda (Slovaquie), où les salaires sont deux à trois fois plus bas. Le bouleversement de ces licenciements collectifs a touché la majeure partie de la population active, âgée de plus de 50 ans, et qui considérait son retour sur le marché du travail comme chimérique. Ce ne sera pas différent si l’ère est consommée chez Airtex, puisque la majorité des personnes embauchées sont des femmes.
Schindler Zaragoza: un an depuis la fermeture de l’usine et sans alternatives industrielles
On a également affirmé à l’époque que l’usine Schindler en Slovaquie avait été créée ces dernières années au prix d’investissements qui n’avaient pas atteint l’usine de la zone industrielle Empresarium de La Cartuja. Des rumeurs similaires circulent aujourd’hui à propos de l’usine roumaine vers laquelle la production d’Airtex va être transférée, puisque cette usine aurait été créée pour économiser sur les coûts salariaux, ce qu’il en coûte pour investir dans la transition vers le modèle électrique.
L’usine Schindler de Saragosse a fermé ses portes malgré un bénéfice de 166 millions d’euros entre 2015 et 2017. Reste à savoir dans quels chiffres se dirige Airtex.