Saragosse a déjà expliqué comment l’annonce faite en mars par la responsable de la mobilité et aujourd’hui maire de la ville, Natalia Chueca, concernant l’installation de 149 bornes de recharge électrique sur la voie publique qui ont été attribués après appel d’offres aux sociétés Endesa X Way et Zunder. Il ne me restait plus qu’à définir les emplacements et, après avoir apporté quelques modifications à la carte prévue, l’endroit exact pour ce qui sera le 37 nouvelles electrolineras que la capitale aragonaise ouvrira « en septembre »selon des sources officielles du consistoire, même si certains pourraient entrer en service plus tôt, ce mois d’août prochain, car leur placement est déjà terminé.
Dans cette distribution d’électrolineras dans toute la ville, des routes de tous les quartiers ont été choisies, bien que comme prévu. sont majoritaires Ils sont concentrés dans les quartiers les plus centraux et les plus proches de l’axe de l’Èbre, sur les deux marges. Ils représentent tous un total de 75 totems qui sont déjà installés dans les parkings sur la voie publique. Des parkings qui, en revanche, sont désormais soustraits à cet effet.
Les pointes choisies
Des bornes de recharge ont fait leur apparition et continueront de le faire comme des champignons dans les rues et les avenues. Endesa X Way installera 103 bornes de recharge dans 26 emplacementstandis que Zunder sera en charge de la construction de 46 d’entre eux sur 11 sites. Et en eux, différentes technologies sont utilisées qui différencient, fondamentalement, la vitesse de la charge. Ainsi, lorsqu’ils seront installés, Saragosse aura 95 bornes de recharge semi-rapide (22 kilowatts) ; 18 rapides (50 kW) et 36 ultra-rapides (150 kW).
Ils ont été distribués, déjà au printemps, en trois lots différents, deux pour Endesa X Way et un troisième pour Zunder. Tous deux ont amélioré le nombre de chargeurs ultra-rapides que le cahier des charges exigeait et le canon à payer à la mairie, qui réclamait 3 % de la facturation totale. Il est maintenant temps de voir les performances qu’ils obtiennent de cette infrastructure sur la voie publique qui est déjà visible dans plusieurs de ces points choisis dans les quartiers.
Comme ce journal avançait déjà, Endesa a déjà ses 26 sites opérationnels. Il doit installer un total de 26 stations électriques : 13 avec 27 totems et 54 points de recharge d’un premier lot dans le centre historique, Rabal, Torrero-La Paz, La Almozara, Centro, Actur, Las Fuentes, Université, Quartier Sud et Miralbueno ; et 13 autres, avec 25 pôles et 49 connecteurs dans un deuxième lot à Centro, Actur, Valdefierro, Rabal, Universidad, Santa Isabel, Las Fuentes, San José, Miralbueno et Delicias.
Les onze emplacements restants, totalisant 23 totems et 46 bornes de recharge, seront installés par la société Zunder dans un troisième lot centré sur le Centre historique, Las Fuentes, Miralbueno, Centre-ville, Santa Isabel, Delicias, Actur, Almozara et Rabal. Comme dans le cas d’Endesa X Way, il a eu quatre mois pour réaliser les travaux et l’installation de ces stations électriques afin qu’elles soient prêtes à la fin de l’été, même si dans beaucoup de ces endroits, la seule chose qui manque est la connexion à le réseau électrique. .
Dans le cas de Zunder, les rues finalement choisies sont celles de Pedro Joaquín Soler, Villa de Chiprana, Camisera (lac Barbarisa), Camino de las Torres, Río Martín, Illueca (à côté de l’avenue Cesáreo Alierta), Pablo Remacha, Ciudadela , Gabriel García Márquez, Calle de los Diputados et Supermarché Balsas de Ebro Viejo, à côté de Valle de Broto.
Presque tous ont deux totems, sauf celui de Pedro Joaquín Soler, qui n’en aura qu’un, et ceux d’Illueca et Pablo Remacha, qui en auront trois. Ça oui, ils ajoutent tous jusqu’à deux places de recharge par totem installéil y en aura donc entre deux et six par poste électrique de cette entreprise.
15 ans de concession
Les deux sociétés auront une concession de 15 ans qui débutera en septembre. Et leurs attentes sont très positives sur la base de leurs propres estimations. Par exemple, Zunder, un opérateur de charge ultra-rapide de Palencia, a parier sur tout le territoire pour le déploiement de cette infrastructure de points de recharge car les déplacements en véhicule électrique se multiplient dans tout le pays et aussi dans des villes comme Saragosse. Dans ses chiffres, par exemple, il calcule que cet été seulement, il y aura 500 000 trajets de ces véhicules dans tout le pays pour les périodes de vacances (tant les visiteurs de destination que les voyageurs de passage), dont 46 % en Andalousie et dans la région de Levante, où il dispose déjà de 50 bornes de recharge. Et dans la capitale aragonaise, pendant l’été, il prévoit environ 32 000 déplacements.