Lola Vilas est le directeur d’Uber en Espagne et ce jeudi elle faisait partie des participants au forum Sommet Forbes sur la mobilité durable tenue à Saragosse. Dans une interview accordée à ce journal, Vilas revient sur les neuf mois qui se sont écoulés depuis l’arrivée de l’entreprise dans la ville.
Uber a atterri à Saragosse le 18 octobre. Quel bilan faites-vous de cette période dans la ville ?
Depuis le lancement nous avons connu une croissance soutenue. Quant à la demande, depuis que nous l’avons lancé, il y a plus de 500 000 personnes qui ont ouvert notre application pour voir si le service était disponible à Saragosse. Nous avons augmenté la flotte pour répondre à cette demande croissante. Nous continuons également à croître en nombre de voyages, donc très positif et nous espérons continuer dans cette voie.
Quelles sont les lignes que l’entreprise va désormais suivre dans la capitale aragonaise ?
Notre intention est de continuer à croître comme nous l’avons fait jusqu’à présent, en ayant plus de réception tant au niveau national qu’international. Nous avons l’intention de poursuivre notre croissance à Saragosse et, dans la mesure du possible, d’offrir, comme nous le faisons dans d’autres villes, plus de services et plus de cas d’utilisation.. Actuellement, nous avons Uber X, qui est notre moyen de transport le plus abordable, nous proposons également un produit de taxi et nous venons de lancer le produit Uber Petsur demande, pour réserver à l’avance et pouvoir emmener l’animal dans le véhicule.
Qu’est-ce que cela signifie pour Uber de s’installer ici ?
Saragosse fait partie des quatre villes que nous avons lancées l’année dernière. Nous étions présents sur huit et en 2023 nous sommes arrivés à Saragosse, Tenerife, Majorque et Ibiza. Ce sont des villes récemment constituées, dans lesquelles nous constatons une croissance. Dans le forum de ce matin, le ministre du Développement, Octavio López, et la maire, Natalia Chueca, ont commenté le désir qu’Aragon et, en particulier, Saragosse, doivent attirer davantage d’investissements étrangers, devenir l’épicentre de la logistique et parier sur les énergies renouvelables. Cela correspond tout à fait aux objectifs que nous avons en tant qu’entreprise.. Nous sommes très engagés en faveur de la mobilité durable et nous pensons que, en ce sens, Saragosse s’intègre très bien dans notre portefeuille de villes.
Le secteur des taxis de Saragosse a récemment demandé des éclaircissements sur le « chaos réglementaire » des licences VTC et a souligné que le délai de grâce du décret Ábalos se termine le 6 octobre. Comment Uber voit-il cette affaire ?
Tout d’abord, soulignons que Uber respecte la réglementation en vigueur dans toutes les régions dans lesquelles nous opérons, y compris Saragosse. Le modèle VTC que nous avons actuellement reflète les normes de l’industrie locale, les licences n’appartiennent pas à Uber, mais aux flottes et aux travailleurs indépendants qui se connectent aux plateformes. Le délai de grâce du décret Ábalos pour les licences VTC commence à compter à partir du moment où chaque licence a été délivrée, par conséquent, chaque licence a une date d’expiration de quatre ans, telle qu’elle a été délivrée. Je voudrais souligner que nous avons coexisté pacifiquement avec le taxi dans la ville. En fait, nous avons ouvert le produit des taxis, dans huit des villes dans lesquelles nous opérons, pour répondre à la fois à notre demande locale et internationale. Nous nous engageons dans la multimodalité et proposons à l’utilisateur toutes les alternatives de transport.
Vous adressez-vous alors au secteur des taxis ?
Nous nous sommes toujours ouverts à collaborer. Comme je l’ai mentionné, nous avons l’application ouverte, dans toute l’Espagne nous avons plus de 4 500 chauffeurs de taxi qui opèrent sur notre plateforme. Donc, non seulement nous n’avons pas de problème avec le taxi, mais Nous voulons qu’ils s’inscrivent à la plateforme et soient une autre source de mobilité. Nous n’avons aucun problème dans ce sens.
Le projet de zone à faibles émissions de la ville s’est récemment fait connaître, quel est votre avis ?
Je comprends que cela s’inscrit dans la lignée de ce qui se fait dans d’autres villes. Nous soutenons tout ce qui implique la mobilité durable et la réduction des émissions. En fait, au niveau de l’entreprise nous avons un engagement mondial à devenir une plateforme sans émissions et nous promouvons le véhicule électrique. Nous le faisons grâce à notre produit Uber Green, qui est le pendant du produit Uber.
Bref, Uber est-il satisfait de votre arrivée dans la ville ?
Nous sommes très heureux. C’est une ville dont nous espérions qu’elle fonctionnerait bien, mais Cela nous surprend tant par la demande locale qu’internationale.. Nous avons constaté un très bon accueil de la part des utilisateurs et nous comptons continuer à investir.