La Mairie de Saragosse a lancé le processus de préparation une nouvelle ordonnance Mobilité qui répond aux besoins apparus ces dernières années avec l’intégration de nouvelles formes de déplacement et d’utilisation de la voie publique, comme les scooters. Pour démarrer ce processus, il sera effectué une consultation publique dans lequel les citoyens seront interrogés sur l’âge et les conditions pour pouvoir utiliser ce type de véhicules de mobilité personnelle (VMP).
Concrètement, la Mairie de Saragosse va demander aux citoyens À partir de quel âge jugez-vous approprié d’autoriser l’utilisation des trottinettes ? et quelles sont les exigences que vous jugez nécessaires, c’est-à-dire les conditions de sécurité qui doivent être remplies.
Comme l’a rappelé la conseillère à la Mobilité de la Mairie, Tatiana Gaudes, la recommandation de la Mairie en tant qu’institution est de toujours porter casque pour rouler en scooter et qu’il est obligatoire pour les moins de 16 anss, comme le défend également la DGT.
L’objectif, expliquait hier Gaudes, est de connaître les opinions des utilisateurs pour parvenir au plus grand consensus possible tant entre les citoyens qu’entre les partis politiques.
Le nouveau texte de l’ordonnance Mobilité « servira également à refondre et simplifier des problématiques jusqu’alors dispersées et collectées selon différentes normes. En outre, en parallèle, l’ordonnance sur les zones à faibles émissions (ZBE) sera promue sur la base des derniers critères établis par le gouvernement central et les règlements sur le stationnement réglementé seront mis à jour encourager la rotation des véhicules des non-résidents.
Le nouveau projet définira l’étendue de cette zone à circulation restreinte, actuellement établie mais sans restrictions ni amendes financières. Soi-disant, Seuls les véhicules munis d’une vignette DGT peuvent entrer., mais il n’est ni contrôlé ni sanctionné. Actuellement, le ZBE est délimité par le Paseo Echegaray, San Vicente de Paúl, Coso et la rue Mayoral.
Gaudes a rappelé que L’ordonnance actuelle sur la circulation et les transports remonte à 2014., année au cours de laquelle la dernière modification a été effectuée. Depuis, d’autres textes réglementaires complémentaires ont été approuvés ou modifiés, comme l’ordonnance sur les marchandises dangereuses, l’ordonnance piétons et cyclistes, l’ordonnance VMP (trottinettes électriques) ou encore l’ordonnance transports scolaires.
La nouvelle ordonnance mettra également à jour réglementation des zones de chargement et de déchargement pour améliorer sa gestion et établira le cadre général de l’accès restreint ainsi que la réglementation du stationnement réglementé, c’est-à-dire la zone bleue et la zone orange. L’objectif de la Mairie de Saragosse «est de garantir un contrôle plus efficace et d’augmenter le chiffre d’affaires des véhicules non-résidents afin qu’il y ait une plus grande disponibilité de places, notamment dans les quartiers où il est plus difficile de se garer, comme l’ont demandé la majorité des conseils d’arrondissement.
Le conseiller a annoncé que « nous voulons profiter de introduire des critères de revenus dans les tarifs payés par les résidents et que les utilisateurs à faibles revenus paient moins et mettent en place des tarifs avec des conditions spéciales pour les véhicules professionnels utilisés par certains groupes comme les PME et les indépendants.
La préparation des trois textes réglementaires sera soumis à consultation publique préalable pour une durée de quinze jours. L’objectif est que les ordonnances soient approuvées au premier semestre 2024.